Falsch getankt in Mainhardt?

Mainhardt liegt dort, wo die B14 den Schwäbisch-Fränkischen Wald quert, zwischen Schwäbisch Hall und Backnang. Getankt wird hier oft in Eile: vor der Schicht, vor dem Ausflug zum Ebnisee, nach dem Einkauf im Ortskern. Dann steckt der Dieselzapfhahn im Benziner oder umgekehrt. Unser Kraftstoff-Notdienst fährt Mainhardt und alle Ortsteile an, von Bubenorbis und Geißelhardt über Gailsbach bis Hütten und Ammertsweiler. Auch die Ortsdurchfahrten von Michelfeld, Großerlach und Wüstenrot gehören zum Einsatzgebiet. Erreichbar sind wir täglich, auch nachts und an Sonn- und Feiertagen. Nach dem Anruf steht ein Fahrzeug meist in 30-45 Minuten am Pannenort. Der falsche Kraftstoff wird abgepumpt, in dichten Behältern aufgenommen und fachgerecht entsorgt. Tank und Leitungen werden kontrolliert, danach kommt der passende Sprit hinein. Oft läuft der Motor anschließend wieder rund, ohne Transport nach Schwäbisch Hall oder Öhringen. Mainhardt sitzt auf einer Hochfläche des Mainhardter Waldes, eines Teils des Schwäbisch-Fränkischen Waldes. Die Ortsmitte liegt rund 490 Meter hoch, die B14 steigt aus dem Tal bei Michelfeld herauf und fällt Richtung Großerlach wieder ab. Zu den Ortsteilen zählen Bubenorbis, Geißelhardt, Gailsbach, Hütten, Ammertsweiler und Mönchsberg. Im Norden grenzen Michelfeld und Schwäbisch Hall an, nordöstlich liegen Rosengarten und Waldenburg, östlich Gaildorf und Fichtenberg, südlich Murrhardt und Sulzbach an der Murr, westlich Großerlach und Wüstenrot. Die Bäche der Umgebung fließen teils zur Murr, teils über die Rot und den Kocher ab. Einen eigenen Bahnanschluss gibt es nicht, die nächsten Halte liegen an der Murrbahn im Raum Gaildorf und an der Hohenlohebahn über Öhringen. Als Ausflugsziele gelten der Ebnisee und die Höhenzüge ringsum.

Mainhardt sitzt auf einer Hochfläche des Mainhardter Waldes, eines Teils des Schwäbisch-Fränkischen Waldes. Die Ortsmitte liegt rund 490 Meter hoch, die B14 steigt aus dem Tal bei Michelfeld herauf und fällt Richtung Großerlach wieder ab. Zu den Ortsteilen zählen Bubenorbis, Geißelhardt, Gailsbach, Hütten, Ammertsweiler und Mönchsberg. Im Norden grenzen Michelfeld und Schwäbisch Hall an, nordöstlich liegen Rosengarten und Waldenburg, östlich Gaildorf und Fichtenberg, südlich Murrhardt und Sulzbach an der Murr, westlich Großerlach und Wüstenrot. Die Bäche der Umgebung fließen teils zur Murr, teils über die Rot und den Kocher ab. Einen eigenen Bahnanschluss gibt es nicht, die nächsten Halte liegen an der Murrbahn im Raum Gaildorf und an der Hohenlohebahn über Öhringen. Als Ausflugsziele gelten der Ebnisee und die Höhenzüge ringsum.

Der Abpumpdienst in Mainhardt deckt den ganzen B14-Korridor ab: die Ortsdurchfahrt, die Steigungsstrecke Richtung Großerlach und die Abschnitte nach Michelfeld. Neben Pkw zählen Transporter der Betriebe am Ortsrand dazu, die vor dem Start Richtung Schwäbisch Hall oder Öhringen betankt wurden. AdBlue im Dieseltank, Benzin im Diesel, Diesel im Benziner: Alle drei Fälle kommen vor und werden vor Ort bearbeitet. Zum Einsatz gehören das Absaugen des falschen Kraftstoffs, das Spülen von Tank und Leitungen sowie die Entsorgung über zertifizierte Annahmestellen. Wer am Wanderparkplatz oder am Rand der Durchfahrt steht, muss nicht selbst eine Werkstatt suchen. Auch Firmenfahrzeuge, die auf der B14 liegengeblieben sind, bringen wir wieder in Gang. Reicht der Rest im Tank für die Fahrt zur nächsten Zapfsäule, sagen wir das offen.

Der Ablauf ist kurz. Anruf mit Standort und Kraftstoffart, dazu die Rückfrage nach Fahrzeugtyp und getankter Menge. Wir nennen die voraussichtliche Ankunftszeit, in Mainhardt meist 30-45 Minuten. Vor Ort wird der Tankinhalt über eine Pumpe in dichte Behälter geführt. Das Gemisch läuft nicht in den Kanal, sondern wird gesammelt und später ordnungsgemäß abgegeben. Tank, Leitungen und bei Bedarf der Kraftstofffilter werden geprüft. Danach füllen wir den richtigen Kraftstoff nach. Der Startversuch zeigt, ob der Motor sauber läuft. Wenn ja, fährt das Fahrzeug aus eigener Kraft weiter, etwa zur Werkstatt an der B14 oder heim in einen der Teilorte. Bleibt ein Bauteil auffällig, sagen wir klar, was als Nächstes zu tun ist.

Vor Ort in Mainhardt

Wer in Mainhardt auf die B14 rollt, hat meist ein Ziel: Schwäbisch Hall im Norden, Backnang und Stuttgart im Süden. Der Berufsverkehr schiebt sich morgens durch die Durchfahrt und abends zurück. Tankstellen liegen direkt am Weg, und der Griff zum falschen Zapfhahn passiert in Sekunden, wenn im Kopf schon der Termin steht. Dazu kommt Ausflugsverkehr in den Mainhardter Wald, zum Limes mit nachgebautem Wachturm und Römerbad sowie zu den Wanderparkplätzen Richtung Ebnisee. Radler auf dem Limes-Radweg, Motorradfahrer auf der kurvigen Steige und Lieferverkehr zu den Handwerksbetrieben treffen auf dieselben Zapfsäulen. Zwei Muster wiederholen sich: Diesel im Benziner bei Miet- und Firmenwagen, Benzin im Selbstzünder bei Pendlern, die seit Jahren dieselbe Säule nutzen und nach einem Umbau daneben greifen. Auch AdBlue landet gelegentlich im Tank. Dann hilft nur Abpumpen vor dem ersten Start.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: B14, B39, B19, A6 mit den Anschlussstellen Öhringen und Schwäbisch Hall, A81, Autobahnkreuz Weinsberg (A6/A81).

Mein Wagen steht auf einem Wanderparkplatz im Mainhardter Wald und springt nach dem Falschtanken nicht mehr an. Wie geht es weiter?

Wir kommen mit Pumpe und Behältern dorthin, saugen den falschen Kraftstoff ab und entsorgen ihn. Ein Transport nach Schwäbisch Hall wird nur nötig, wenn ein Bauteil Schaden genommen hat. In den meisten Fällen genügt das Abpumpen am Standort.

An der B14 durch Mainhardt habe ich statt Diesel Benzin getankt und bin noch ein paar Hundert Meter gerollt. Ist der Motor schon hin?

Das hängt von der Menge ab. Bei kleiner Beimischung reicht oft Absaugen und Nachfüllen von Diesel. Wir prüfen vor Ort und sagen, ob eine Werkstatt im Umfeld den Motor zusätzlich ansehen sollte.

Wir haben einen Transporter auf dem Betriebshof an der B14 falsch betankt. Lässt sich das während der Schicht regeln?

Ja. Der Einsatz läuft am Standort des Fahrzeugs, ob im Hof, am Straßenrand oder auf einem Kundenparkplatz. Nach dem Abpumpen und der Entsorgung ist der Transporter in der Regel wieder einsatzbereit.

Ich habe AdBlue in den Dieseltank gefüllt. Muss der Tank komplett geleert werden?

Meist ja, weil AdBlue Kraftstoff und Einspritzanlage angreift. Wir pumpen das Gemisch ab, spülen Tank und Leitungen und füllen Diesel nach. Bis dahin sollte der Motor nicht gestartet werden.

Ebenfalls schnell vor Ort in: