Falsch getankt in Lohr Am Main?

Über den Hügeln des Spessart liegt morgens oft noch Nebel, während sich unten im Tal der Main in einer weiten Schleife durch Lohr am Main zieht. Die Altstadt mit dem Lohrer Schloss, in dem das Spessartmuseum sitzt, drängt sich eng ans Ufer, dahinter steigen Waldhänge auf, durch die sich die B276 nach Frammersbach emporwindet. Lohr ist die größte Stadt im Landkreis Main-Spessart und lebt seit jeher vom Pendeln: früh hinaus Richtung Würzburg, Aschaffenburg oder ins Werk, abends zurück über die B26. Genau in dieser Eile passiert es. Der Kopf ist schon bei der Schicht oder beim Termin, die Hand greift an der Zapfsäule zum falschen Zapfhahn, und statt Diesel läuft Benzin in den Tank. Weiterfahren ist dann tabu, der Motor bleibt aus. Der Abpumpdienst für Lohr am Main rückt in dieser Lage aus, im Schnitt innerhalb von 30-45 Minuten, und saugt den falschen Kraftstoff direkt am Standort ab, über die Einfüllöffnung oder bei Bedarf über den Tankgeber. Der Inhalt geht in dichte Behälter und von dort in eine fachgerechte Entsorgung. Das Einsatzgebiet reicht von Altstadt und Innenstadt über Sendelbach, Sackenbach, Wombach, Halsbach und Steinbach bis in die Gewerbeflächen Lohr-West und Lohr-Mitte, zu den Tankstellen an B26 und B276 und auf die Rastplätze der A3 zwischen Aschaffenburg und Würzburg. Auch nachts, an Feiertagen und im Winter ist der Kraftstoff-Notdienst 24/7 erreichbar. Lohr am Main liegt im unterfränkischen Landkreis Main-Spessart, eingebettet in eine Talschleife des Mains, der hier den Spessart vom Vorland trennt. Nördlich des Flusses steigen die bewaldeten Hänge des Mittelgebirges an, südlich geht das Land in die Hochflächen um Marktheidenfeld über. Zu Lohr gehören neben Altstadt und Innenstadt die Stadtteile Sendelbach, Sackenbach, Wombach, Halsbach, Steinbach, Rodenbach, Pflochsbach, Lindig und Ruppertshütten, die teils im Tal, teils auf den Höhen liegen. Nachbarn sind Partenstein, Neustadt am Main und Hafenlohr im Norden, Frammersbach im Spessart, über den Main hinweg Gemünden und Karlstadt, weiter westlich Marktheidenfeld und Wertheim. Die Main-Spessart-Bahn hält am Bahnhof Lohr und verbindet die Stadt mit Gemünden, Karlstadt und Würzburg in der einen, mit Partenstein und Aschaffenburg in der anderen Richtung. Die B26 führt Richtung Aschaffenburg und Würzburg, die B276 hinauf nach Frammersbach, die A3 verläuft einige Kilometer westlich hinter dem Höhenzug.

Lohr am Main liegt im unterfränkischen Landkreis Main-Spessart, eingebettet in eine Talschleife des Mains, der hier den Spessart vom Vorland trennt. Nördlich des Flusses steigen die bewaldeten Hänge des Mittelgebirges an, südlich geht das Land in die Hochflächen um Marktheidenfeld über. Zu Lohr gehören neben Altstadt und Innenstadt die Stadtteile Sendelbach, Sackenbach, Wombach, Halsbach, Steinbach, Rodenbach, Pflochsbach, Lindig und Ruppertshütten, die teils im Tal, teils auf den Höhen liegen. Nachbarn sind Partenstein, Neustadt am Main und Hafenlohr im Norden, Frammersbach im Spessart, über den Main hinweg Gemünden und Karlstadt, weiter westlich Marktheidenfeld und Wertheim. Die Main-Spessart-Bahn hält am Bahnhof Lohr und verbindet die Stadt mit Gemünden, Karlstadt und Würzburg in der einen, mit Partenstein und Aschaffenburg in der anderen Richtung. Die B26 führt Richtung Aschaffenburg und Würzburg, die B276 hinauf nach Frammersbach, die A3 verläuft einige Kilometer westlich hinter dem Höhenzug.

Was an der Tankstelle beginnt, endet nicht zwangsläufig mit dem Abschleppwagen. Für Lohr am Main übernimmt der Abpumpdienst die Tankentleerung direkt an Ort und Stelle, ob auf dem Gelände einer Zapfstelle an der B26, auf dem Parkplatz am Bahnhof Lohr oder in einer Werkszufahrt zwischen Lohr-Mitte und Sendelbach. Abgesaugt wird je nach Fahrzeug und Einbauort über die Einfüllöffnung oder über den Tankgeber; bei modernen Dieselmotoren prüfen wir zusätzlich, ob Kraftstoff in den Leitungen steht, bevor der Motor wieder anspringen darf. Zum Umfang gehören Benzin im Diesel, Diesel im Benziner, versehentlich eingefülltes AdBlue und alte Fahrzeuge, in denen Restmengen aus früheren Jahren schwimmen. Transporter der Speditionen, Lieferwagen, Wohnmobile auf Durchreise und Motorräder, die auf der kurvigen B276 unterwegs sind, kommen ebenso dran. Die abgesaugte Flüssigkeit wird nicht irgendwo am Straßenrand abgelassen, sondern in dichte Behälter gefüllt, dokumentiert und ordnungsgemäß entsorgt. Meldet sich der Anrufer aus Wombach, Halsbach oder von einem Rastplatz an der A3, bleibt die Anfahrt im Rahmen von 30-45 Minuten.

Ein Anruf genügt, danach läuft die Kette von selbst. Am Telefon brauchen wir Standort und Fahrzeug: Zapfsäule an der B26, Parkplatz am Mainufer, Hofeinfahrt in Wombach oder Pannenbucht auf der A3. Parallel startet der Techniker aus der Bereitschaft und meldet sich mit der voraussichtlichen Ankunftszeit. Vor Ort wird zuerst festgestellt, welcher Kraftstoff tatsächlich im Tank schwimmt, denn die Mischung entscheidet über das Vorgehen. Danach läuft die Pumpe: der falsche Stoff wird abgesaugt, bei Bedarf die Leitung gespült und der Filter kontrolliert. Die abgesaugte Flüssigkeit wandert in dichte Kanister und von dort in die fachgerechte Entsorgung, mit Nachweis. Zum Schluss wird der Tank mit dem richtigen Kraftstoff befüllt, der Motor kurz gestartet, und nach der Kontrolle der Leitungen ist das Fahrzeug wieder fahrbereit.

Vor Ort in Lohr Am Main

Lohr am Main ist Knotenpunkt, nicht bloß Durchfahrt. Auf der Main-Spessart-Bahn Richtung Würzburg und Aschaffenburg sitzen die Pendler, auf der B26 stehen sie: Die Bundesstraße zieht sich quer durch die Stadt und weiter nach Karlstadt und Gemünden, die B276 zweigt in die Spessarthöhen nach Frammersbach ab. Wer morgens aus Partenstein, Steinfeld oder Rothenfels hereinfährt, kennt den Rückstau vor der Mainbrücke. Bei Bosch Rexroth in Lohr-Mitte und in den Gewerbeflächen Lohr-West wechseln die Schichten im Takt, dazu rollt Lieferverkehr, der die B26 als Ausweichstrecke zur A3 nutzt. Diese Mischung erklärt, warum Fehlbetankungen hier selten Zufall sind: Schichtwechsel kurz vor sechs, schnell noch tanken, und im Halbdunkel sitzt der Rüssel im falschen Stutzen. Dazu kommen die Zapfstellen an den Stadteinfahrten, der Pendlerstrom Richtung Autobahndreieck Würzburg-West, Einkaufstrubel vor den Supermärkten und das Einkaufszentrum, wo zwischen zwei Besorgungen getankt wird, sowie Wohnmobilurlauber, die auf dem Weg in den Spessart an der B276 einen letzten Tankstopp einlegen. Nachts sind die Ortsdurchfahrten von Sendelbach und Halsbach schlecht ausgeleuchtet, und mancher merkt erst beim Blick auf den Kassenbon, dass etwas nicht stimmt.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, B26, B276, B14, St 2314, Autobahndreieck Würzburg-West, Autobahnkreuz Schweinfurt/Werneck.

An der Tankstelle in Lohr-West ist Diesel in unseren Benziner gelaufen. Der Wagen steht noch an der Zapfsäule. Was jetzt?

Motor aus lassen und nicht versuchen, das Fahrzeug wegzufahren, auch nicht über kurze Strecken. Rufen Sie den Kraftstoff-Notdienst mit der genauen Zapfsäule oder Straße, dann wird der Tank vor Ort geleert und gespült. Nach dem Absaugen und frischem Benzin ist der Wagen wieder fahrbereit.

Unser Transporter steht während der Schicht auf dem Parkplatz bei Bosch Rexroth in Lohr-Mitte und hat AdBlue statt Diesel bekommen. Kommt der Notdienst aufs Werksgelände?

Ja, Zufahrten und Schichtparkplätze in Lohr-Mitte und Lohr-West gehören zum Einsatzgebiet. Wichtig ist, dass die Werkssicherheit informiert ist und die Zufahrt frei bleibt. Das AdBlue wird abgesaugt, die Leitungen werden geprüft, danach kann der Wagen wieder rollen.

Wir haben an einer Rastanlage an der A3 zwischen Aschaffenburg und Würzburg falsch getankt. Lohnt sich der Anruf aus Lohr?

Wenn die Rastanlage im Einsatzgebiet um Lohr liegt, fährt der Techniker auch dorthin und pumpt direkt auf dem Parkplatz ab. Nennen Sie am Telefon die Fahrtrichtung und die Nummer der Rastanlage, damit die Anfahrt über die B26 oder die Landstraße geplant werden kann.

Auf der B276 Richtung Frammersbach steht unser Motorrad am Straßenrand, im Tank ist Diesel. Was kostet die Anfahrt?

Zweiräder werden genauso abgepumpt wie Pkw, der Tank ist klein, die Aktion dauert meist nur wenige Minuten. Die Kosten richten sich nach Anfahrt und Menge des abgesaugten Kraftstoffs und werden vor dem Einsatz am Telefon genannt.

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