Falsch getankt in Lind?

Wir organisieren Hilfe über unser Partnernetz in Ihrer Nähe. Eine Standortseite bezeichnet ein angefragtes Einsatzgebiet, keinen eigenen Betriebssitz. Ob ein Partner verfügbar ist und wann er voraussichtlich eintrifft, klären wir telefonisch anhand von Standort, Verkehr und Auslastung.

Ein falscher Zapfhahn, ein kurzer Moment der Ablenkung, und der Motor steht. Wer in Lind oder auf den Straßen zwischen Rheinbach, Meckenheim und dem Kreis Ahrweiler unterwegs ist, kennt die Lage: Die nächste freie Werkstatt ist weit weg, der Wagen rollt keinen Meter mehr. Für genau diesen Fall gibt es unseren Kraftstoff-Notdienst, der Fehlbetankungen in Lind und im Umland direkt am Fahrzeug behebt. Lind liegt dort, wo die Voreifel in die Eifel übergeht, eingebettet zwischen dem Kottenforst im Norden, den Höhen bei Wachtberg und dem Tal der Swist. Getankt wird hier meist im Vorbeifahren: über die B266 nach Rheinbach, über Landstraßen nach Meckenheim, weiter zur A61 am Kreuz Meckenheim. Zwischen morgendlichem Pendlerverkehr und abendlicher Rückfahrt bleibt kaum Zeit für einen Blick auf die Zapfsäule. Technikfahrzeuge aus der Region fahren Lind, die umliegenden Ortslagen und die Zufahrten zur A61 rund um die Uhr an. Ob am Ortsrand, auf einem Waldparkplatz, an der Tankstelle an der Durchgangsstraße oder auf dem Weg nach Euskirchen: Wir kommen zum Fahrzeug. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Lind gehört zum Übergang von der Voreifel in die Eifel und liegt im Umfeld von Rheinbach, Meckenheim und dem Kreis Ahrweiler. Nach Norden schließt der Kottenforst an, ein großes Waldgebiet mit Naturpark-Charakter. Nach Osten fallen die Hänge zum Rheinischen Becken ab, wo im Raum Wachtberg die Villeseen liegen. Die Swist durchzieht mit ihren Seitenbächen die Niederungen zwischen den Dörfern, im Süden öffnet sich das Ahrtal mit seinen Weinorten. Die Nachbarorte heißen Rheinbach mit Wormersdorf und Merzbach, Meckenheim mit Altendorf und Lüftelberg, dazu Swisttal mit Odendorf und Heimerzheim. Die Voreifelbahn verbindet Bonn über Rheinbach mit Euskirchen, an ihren Halten orientiert sich ein Teil des Pendlerverkehrs. Wer mit dem Auto fährt, nutzt die B266, die A61 oder die A565; das Kreuz Meckenheim ist der wichtigste Knoten der Gegend.

Lind gehört zum Übergang von der Voreifel in die Eifel und liegt im Umfeld von Rheinbach, Meckenheim und dem Kreis Ahrweiler. Nach Norden schließt der Kottenforst an, ein großes Waldgebiet mit Naturpark-Charakter. Nach Osten fallen die Hänge zum Rheinischen Becken ab, wo im Raum Wachtberg die Villeseen liegen. Die Swist durchzieht mit ihren Seitenbächen die Niederungen zwischen den Dörfern, im Süden öffnet sich das Ahrtal mit seinen Weinorten. Die Nachbarorte heißen Rheinbach mit Wormersdorf und Merzbach, Meckenheim mit Altendorf und Lüftelberg, dazu Swisttal mit Odendorf und Heimerzheim. Die Voreifelbahn verbindet Bonn über Rheinbach mit Euskirchen, an ihren Halten orientiert sich ein Teil des Pendlerverkehrs. Wer mit dem Auto fährt, nutzt die B266, die A61 oder die A565; das Kreuz Meckenheim ist der wichtigste Knoten der Gegend.

Der Abpumpdienst in Lind ist mehr als das Absaugen des falschen Kraftstoffs. Benzin und Diesel werden getrennt, der Tank wird vollständig leer gepumpt, das Gemisch geht über zugelassene Sammelstellen der Region in die fachgerechte Entsorgung. Zurück bleibt ein sauberer Tank, der neu befüllt werden kann. In den meisten Fällen läuft der Motor danach wieder rund, ein Werkstattaufenthalt wird unnötig. Zwischen Rheinbach, Meckenheim und den Ortslagen am Kottenforst kennen wir die Stellen, an denen es häufig passiert: die Tankstellen-Cluster an der B266, die Zufahrten zum Gewerbegebiet in Meckenheim, die Pendlerparkplätze an der Achse nach Bonn. Auch AdBlue im Dieseltank oder ein Kanister des falschen Kraftstoffs im Kofferraum gehören zum Alltag. Unsere Saug- und Pumptechnik ist für moderne Common-Rail- und Direkteinspritzer ausgelegt, die Entsorgung wird auf Wunsch schriftlich festgehalten.

Der Ablauf beginnt mit dem Anruf. Am Telefon klären wir Fahrzeugtyp, getankte Menge und Standort, damit der Techniker die passende Pumpe und die richtigen Behälter einlädt. Danach geht es los. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Vor Ort prüfen wir zuerst, wie viel des falschen Kraftstoffs im Tank und in den Leitungen sitzt. Dann wird abgepumpt, das Gemisch landet in dichten Behältern und wird fachgerecht entsorgt. Erst wenn der Tank leer ist, kommt der richtige Kraftstoff hinein, gefolgt von einem Startversuch. Springt der Motor an und läuft ruhig, ist das Fahrzeug wieder fahrbereit. Die Fahrt kann weitergehen, zurück nach Rheinbach oder hinaus auf die A61.

Vor Ort in Lind

Kaum eine Region in Nordrhein-Westfalen mischt so viele Verkehrsströme auf so wenig Raum. Die A61 zieht den Nord-Süd-Verkehr an Lind vorbei, die A565 verbindet Bonn mit Meckenheim, und am Kreuz Bliesheim laufen die Routen nach Euskirchen und Köln zusammen. Wer aus dem Raum Bad Neuenahr-Ahrweiler kommt, rollt über die B266 heran. Dazu die Pendlerströme nach Bonn, Rheinbach und in den Kölner Raum, morgens hin und abends zurück. Tanken wird damit zur Nebensache. An den Tankstellen-Clustern in Rheinbach und Meckenheim herrscht zu Stoßzeiten Gedränge, an der B266 halten Durchreisende im Vorbeifahren, und im Industriepark Kottenforst sowie auf den Gewerbeflächen Meckenheims sind Lieferfahrzeuge und Firmenwagen unterwegs, deren Fahrer unter Zeitdruck stehen. Falscher Kraftstoff im Tank oder AdBlue in der falschen Öffnung: Die Ursachen sind fast immer Eile und ein ähnlich aussehender Zapfhahn. Hinzu kommt die Mischung der Fahrerschaft. Einheimische, die ihre Stammtankstelle kennen, treffen auf Ortsfremde, die über die A61 oder aus Richtung Flughafen Köln/Bonn anreisen. Wer nach langer Fahrt tankt, entscheidet selten bewusst.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A61, A565, B266, Kreuz Meckenheim, Kreuz Bliesheim.

Ein Mietwagen steht am Rand von Rheinbach mit Benzin im Dieseltank. Muss der Wagen abgeschleppt werden?

In den meisten Fällen reicht das Abpumpen vor Ort. Der Tank wird leergepumpt, das Gemisch fachgerecht entsorgt, anschließend kommt frischer Diesel hinein. Ein Transport in eine Werkstatt ist danach selten nötig.

Der Wagen steht auf einem Pendlerparkplatz an der Strecke nach Bonn. Ist das ein Einsatzort für Sie?

Ja, gearbeitet wird am Fahrzeug, also auch auf Parkplätzen, an Tankstellen und auf Betriebsgeländen. Nötig sind ein Standort, eine kurze Beschreibung und eine Telefonnummer für Rückfragen. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch.

AdBlue ist im Dieseltank gelandet, was passiert dann?

Die Harnstofflösung gehört in den dafür vorgesehenen Behälter, nicht in den Kraftstofftank. Landet sie im Diesel, muss sie zügig heraus, sonst können Pumpe und Injektoren Schaden nehmen. Wir saugen den Tank direkt am Standort leer, entsorgen die Mischung und füllen Diesel nach.

Nach der Fahrt über die A61 habe ich erst an der Tankstelle an der B266 gemerkt, dass der falsche Zapfhahn im Tank war. Kann ich weiterfahren?

Besser nicht, auch wenn der Motor noch rund läuft. Der falsche Kraftstoff verteilt sich im System und erreicht bald die Einspritzung. Melden Sie den Standort, wir kommen vorbei und machen den Tank wieder einsatzbereit.

Ebenfalls schnell vor Ort in: