Falsch getankt in Lahr/Schwarzwald?

Falsch getankt in Lahr: ein falscher Zapfhahn, ein kurzer Moment Unaufmerksamkeit, und der Motor bleibt stumm. Wer an der A5-Anschlussstelle Lahr, an der B36 Richtung Offenburg oder am Ortsausgang von Dinglingen merkt, dass der falsche Kraftstoff im Tank ist, lässt den Zündschlüssel besser stecken. Wir fahren als Kraftstoff-Notdienst mit Saugpumpe, Schläuchen und Kanistern direkt zum Fahrzeug. Am Parkplatz des Flughafens Lahr wird genauso abgepumpt wie in einer Hofeinfahrt in Kuhbach oder auf dem Pendlerparkplatz an der B415. Im Stadtgebiet mit Burgheim, Mietersheim, Langenwinkel, Hugsweier, Kippenheimweiler, Sulz und Reichenbach sind wir meist in 30-45 Minuten vor Ort, auch nachts und an Sonn- und Feiertagen. Der Abpumpdienst Lahr braucht keine Werkstatt: Das Auto muss nicht abgeschleppt werden. Nach dem Abpumpen folgt eine Spülung, der alte Kraftstoff geht in die fachgerechte Entsorgung, anschließend springt der Motor wieder an. Steht der Wagen in der Tiefgarage nahe dem Storchenturm oder an der Schutterbrücke und rührt sich nicht mehr? Dann nennen Sie Marke, Modell, Standort, ungefähre Tankmenge und die Sorte, die hineingeraten ist. Damit lädt der Techniker die passenden Behälter ein und fährt los. Die Stadt liegt am Westrand des Schwarzwalds, dort, wo die Hänge in die Oberrheinische Tiefebene abfallen. Die Schutter fließt mitten durch das Stadtgebiet und gab mehreren Straßen ihren Namen. Westlich liegen Dinglingen und Mietersheim mit den Gewerbeflächen und dem Flughafen Lahr, nördlich Kippenheimweiler und Hugsweier, östlich am Hang Reichenbach, Sulz und Kuhbach. Im Süden schließt Langenwinkel an, dahinter folgen Kippenheim und Ettenheim. Nachbarorte sind außerdem Friesenheim, Mahlberg, Schuttertal und Seelbach, das bereits in den Schwarzwald hineinreicht. Die Rheintalbahn zieht sich parallel zur A5 durch die Ebene und macht im Bahnhof Lahr halt. Höher gelegene Ortsteile wie Sulz und Reichenbach sind über kurvige Straßen angebunden, was bei Glätte die Anfahrt verlängern kann. Der tiefste Punkt liegt in der Rheinebene, der höchste auf den Schwarzwaldhöhen östlich der Stadt.

Die Stadt liegt am Westrand des Schwarzwalds, dort, wo die Hänge in die Oberrheinische Tiefebene abfallen. Die Schutter fließt mitten durch das Stadtgebiet und gab mehreren Straßen ihren Namen. Westlich liegen Dinglingen und Mietersheim mit den Gewerbeflächen und dem Flughafen Lahr, nördlich Kippenheimweiler und Hugsweier, östlich am Hang Reichenbach, Sulz und Kuhbach. Im Süden schließt Langenwinkel an, dahinter folgen Kippenheim und Ettenheim. Nachbarorte sind außerdem Friesenheim, Mahlberg, Schuttertal und Seelbach, das bereits in den Schwarzwald hineinreicht. Die Rheintalbahn zieht sich parallel zur A5 durch die Ebene und macht im Bahnhof Lahr halt. Höher gelegene Ortsteile wie Sulz und Reichenbach sind über kurvige Straßen angebunden, was bei Glätte die Anfahrt verlängern kann. Der tiefste Punkt liegt in der Rheinebene, der höchste auf den Schwarzwaldhöhen östlich der Stadt.

Was vor Ort passiert, richtet sich nach dem Gemisch. Steckt Benzin im Selbstzünder, zählt jede Minute: Schon eine kleine Menge kann Hochdruckpumpe und Injektoren ruinieren, deshalb wird vor dem ersten Startversuch abgepumpt. Ist umgekehrt Diesel in den Benziner gelaufen, verrußen Zündkerzen und Katalysator, wenn der Motor lange weiterläuft. Und wer AdBlue in den Diesel gefüllt hat, hat eine Harnstofflösung im Tank, die in den Einspritzkomponenten auskristallisiert. Zur Arbeit gehören die Tankentleerung samt Absaugen der Leitungen, das Auffangen in dichten Fässern und die Übergabe an eine zugelassene Annahmestelle im Ortenaukreis. Wir arbeiten an den Zapfsäulen entlang der B36 zwischen Lahr und Kippenheim, auf den Betriebsflächen im Gewerbegebiet westlich der A5, in den Werkstattstraßen von Dinglingen und auf den Parkplätzen rund um das Zentrum. Auch Transporter von Handwerksbetrieben, Pflegediensten und kleineren Speditionen aus Mietersheim und Friesenheim gehören zu den Einsätzen. Danach wird frischer Kraftstoff eingefüllt, sofern Sie das freigeben, und der Motor im Stand geprüft.

Der Anruf dauert zwei Minuten. Wir brauchen Standort, Kennzeichen, Fahrzeugtyp und die Angabe, welcher Kraftstoff getankt wurde und wie viel davon. Aus der Leitstelle geht es per Navi los, über die B36, die A5-Anschlussstelle Lahr oder die Ortsdurchfahrten von Kippenheimweiler und Dinglingen, je nachdem, wo das Auto steht. Vor Ort wird die Batterie abgeklemmt, damit beim Saugen nichts zündet. Die Pumpe zieht den falschen Kraftstoff über den Einfüllstutzen ab, ein Rest läuft über einen Schlauch an der Leitung mit. Das Gemisch kommt in dichte Fässer und wird noch am selben Tag zu einer Fachfirma gebracht, die es aufbereitet oder verbrennt. Danach spülen wir den Tank, prüfen den Kraftstofffilter und füllen die richtige Sorte nach. Ein kurzer Probelauf zeigt, ob der Motor rund läuft. Meist ist das Fahrzeug nach etwa einer Stunde wieder fahrbereit.

Vor Ort in Lahr/Schwarzwald

Lahr bündelt Verkehr wie kaum eine andere Stadt der Ortenau. Die A5 schneidet den Westen, die B36 verbindet die Stadt mit Offenburg und Kehl, die B415 führt über Ettenheim weiter in die Rheinebene. Dazu der Bahnhof Lahr an der Rheintalbahn, an dem morgens Pendler nach Offenburg, Karlsruhe und Freiburg einsteigen. Rund 47.000 Einwohner, dazu ungewöhnlich viele Zulassungen: In keiner anderen Kleinstadt der Region stehen so viele Fahrzeuge der Marken Mercedes, BMW, Audi und VW auf den Straßen, dazu Lieferwagen und Kleinbusse. Getankt wird häufig unter Zeitdruck, morgens vor der Schicht in Dinglingen, abends nach dem Einkauf in der Innenstadt. Fehlbetankungen entstehen dann an den Zapfsäulen entlang der B36, an den Stationen im Umfeld des Flughafens Lahr und dort, wo AdBlue-Zapfsäulen direkt neben der Dieselinsel stehen. Hinzu kommen Wohnmobile und Mietwagen, die über die A5 in Richtung Schwarzwald oder zum Europa-Park rollen und deren Fahrer die Beschriftung der Säulen nicht kennen. Logistikbetriebe, Handwerker und der Schichtverkehr zu den Zulieferern im Gewerbegebiet erhöhen die Zahl der Tankstopps zusätzlich.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A5, B36, B415, A5-Anschlussstelle Lahr.

Ich habe direkt vor der Auffahrt auf die A5 in Lahr bemerkt, dass Diesel im Benziner ist. Kann ich noch bis zur nächsten Werkstatt fahren?

Nein, bleiben Sie vor der Auffahrt stehen und starten Sie nicht erneut. Mit falschem Kraftstoff kann der Wagen auf der Autobahn liegen bleiben, und eine Bergung von der A5 dauert deutlich länger als eine Tankentleerung am Standort. Wir kommen an die Anschlussstelle Lahr und pumpen dort ab.

Der Wagen steht auf dem Parkplatz am Flughafen Lahr und springt nach dem Tanken nicht an. Fahren Sie auf das Gelände?

Ja, wir fahren zu den Parkflächen und in das Gewerbegebiet am Flughafen Lahr, auch früh morgens oder spät abends. Nennen Sie bei der Annahme die genaue Reihe oder das Gebäude, damit der Techniker die Zufahrt findet. Der Tank wird direkt am Fahrzeug geleert, ein Abschleppen ist nicht nötig.

An einer Lkw-Säule im Gewerbegebiet Dinglingen habe ich AdBlue statt Diesel gefüllt. Reicht es, einfach vollzutanken?

Nein, Verdünnen macht es schlimmer. AdBlue ist eine Harnstofflösung und kristallisiert in Pumpe, Leitungen und Injektoren aus. Der Tank muss geleert, das System gespült und der Filter geprüft werden, bevor wieder Diesel eingefüllt wird.

Mehrere Firmenfahrzeuge in Mietersheim wurden falsch betankt. Können Sie nacheinander abpumpen?

Ja, bei Fuhrparks arbeiten wir die Fahrzeuge hintereinander am selben Standort ab. Der Techniker bleibt mit Pumpe und Behältern vor Ort, bis alle betroffenen Transporter wieder starten. Sinnvoll ist eine kurze Liste mit Kennzeichen und Tankmenge, damit die Reihenfolge passt.

Ebenfalls schnell vor Ort in: