Falsch getankt in Kleve?

Wir organisieren Hilfe über unser Partnernetz in Ihrer Nähe. Eine Standortseite bezeichnet ein angefragtes Einsatzgebiet, keinen eigenen Betriebssitz. Ob ein Partner verfügbar ist und wann er voraussichtlich eintrifft, klären wir telefonisch anhand von Standort, Verkehr und Auslastung.

Wer in Kleve unterwegs ist, fährt selten nur innerhalb der Stadtgrenzen. Vom Klever Ring geht es über die B9 in Richtung Kranenburg und Nijmegen, über die B220 nach Goch, und wer pendelt, kennt die A57 (E31) bis zur Grenze mit der Weiterführung als A77 sowie die A3 (E35) mit den Anschlussstellen Emmerich und Rees. Genau in diesem Korridor entstehen Fehlbetankungen, häufig nach einem langen Arbeitstag, an einer Zapfsäule im Gewerbegebiet Kleve-Ost oder auf dem Weg zum Airport Weeze. Wer dann bemerkt, dass Diesel im Benziner oder Benzin im Selbstzünder gelandet ist, braucht keine Moralpredigt, sondern eine Tankentleerung. Der Kraftstoff-Notdienst arbeitet in Kleve und in den Ortsteilen Kellen, Materborn, Rindern, Donsbrüggen, Warbeyen, Reichswalde, Brienen und Griethausen. Auch Fahrzeuge, die an der B220, am Spoykanal oder auf den Parkplätzen rund um das EOC stehen, werden direkt vor Ort abgepumpt. Das Einsatzgebiet reicht über die Stadtgrenze hinaus nach Bedburg-Hau, Kranenburg, Goch und Kalkar und schließt die Zufahrten zur niederländischen Grenze ein. Gefahren wird 24/7, auch an Sonn- und Feiertagen, wenn an der Grenze Rückreiseverkehr herrscht. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Der falsch getankte Kraftstoff wird abgesaugt, in geschlossenen Behältern aufgenommen und fachgerecht entsorgt. Danach ist das Fahrzeug wieder fahrbereit, ohne Abschleppen in eine Werkstatt. Kleve ist die größte Stadt am unteren Niederrhein und liegt im gleichnamigen Kreis, nur wenige Kilometer von den Niederlanden entfernt. Das Stadtgebiet zieht sich von der Rheinmarsch im Nordwesten über die Innenstadt bis zum Klever Reichswald im Südosten. Die Niers durchquert Kleve und Kellen, der Spoykanal verbindet den Hafen mit dem Rheindeich bei Griethausen. Kellen liegt rheinnah, Materborn auf dem Weg zum Reichswald, Rindern und Donsbrüggen grenzen unmittelbar an die niederländische Grenze. Der Klever Berg mit dem Schwanenturm prägt das Stadtbild und ist von den Rheinwiesen aus gut zu erkennen. Bahnseitig ist Kleve Endpunkt des RE10, des Niers-Express nach Krefeld und Düsseldorf; Richtung Emmerich und Nijmegen führen die Strecken über Goch und Kranenburg. Über die B9 nach Kranenburg und die A57 in Richtung Goch sind Nijmegen und das Grenzland schnell erreicht, über die A3 bei Emmerich und Rees geht es nach Wesel und weiter ins Ruhrgebiet.

Kleve ist die größte Stadt am unteren Niederrhein und liegt im gleichnamigen Kreis, nur wenige Kilometer von den Niederlanden entfernt. Das Stadtgebiet zieht sich von der Rheinmarsch im Nordwesten über die Innenstadt bis zum Klever Reichswald im Südosten. Die Niers durchquert Kleve und Kellen, der Spoykanal verbindet den Hafen mit dem Rheindeich bei Griethausen. Kellen liegt rheinnah, Materborn auf dem Weg zum Reichswald, Rindern und Donsbrüggen grenzen unmittelbar an die niederländische Grenze. Der Klever Berg mit dem Schwanenturm prägt das Stadtbild und ist von den Rheinwiesen aus gut zu erkennen. Bahnseitig ist Kleve Endpunkt des RE10, des Niers-Express nach Krefeld und Düsseldorf; Richtung Emmerich und Nijmegen führen die Strecken über Goch und Kranenburg. Über die B9 nach Kranenburg und die A57 in Richtung Goch sind Nijmegen und das Grenzland schnell erreicht, über die A3 bei Emmerich und Rees geht es nach Wesel und weiter ins Ruhrgebiet.

Der Abpumpdienst in Kleve deckt mehr ab als die Panne direkt an der Zapfsäule. Angesaugt wird über einen Schlauch am Einfüllstutzen, das Fahrzeug bleibt dabei stehen, wo es steht: auf dem Kundenparkplatz an der Großen Straße, in einer engen Zufahrt in Kellen, auf dem Pendlerparkplatz am Bahnhof Kleve oder auf dem Seitenstreifen der B220. Auch Transporter von Betrieben aus dem Gewerbegebiet Kleve-Ost gehören zum Alltag, ebenso Nutzfahrzeuge, die bei Feldarbeiten zwischen Rindern und Düffelward betankt wurden. Neben Benzin und Diesel betrifft ein Teil der Einsätze AdBlue: Landet die Harnstofflösung im Dieseltank, muss sie vor dem nächsten Start vollständig heraus, sonst drohen Schäden an Einspritzanlage und Abgasnachbehandlung. Der abgesaugte Kraftstoff wird in zugelassenen Behältern aufgenommen und über einen Entsorgungsfachbetrieb am Niederrhein der Verwertung zugeführt. Für den Halter bleibt am Ende ein rollfähiges Fahrzeug und ein Nachweis über die Entsorgung.

Am Telefon werden zuerst Fahrzeug, getankte Menge und Standort geklärt. Eine brauchbare Ortsangabe hilft mehr als eine Straßennummer: Tankstelle an der B9 in Kellen, Parkstreifen am Klever Ring, Stellplatz hinter dem EOC oder Zufahrt zum Airport Weeze. Je nach Standort fährt die Einsatzkraft über die B9, die B220 oder die A57 heran und bringt Pumpe, Stromaggregat sowie Auffangbehälter mit. Vor Ort wird der Tankinhalt abgesaugt, die Leitungslänge beurteilt und entschieden, ob eine Spülung nötig ist. Die richtige Kraftstoffsorte kann gleich mitgebracht und nach dem Absaugen eingefüllt werden. Das Gemisch wandert in dichte Behälter und wird noch am selben Tag an einer zugelassenen Annahmestelle abgegeben, samt Übergabebeleg. Danach lässt sich der Wagen starten und weiterfahren, ein Werkstattaufenthalt entfällt in den meisten Fällen.

Vor Ort in Kleve

Kleve hat eine Verkehrslage, die Fehlbetankungen begünstigt, und zwei Faktoren greifen dabei ineinander: der Grenzverkehr in die Niederlande und der Alltagsverkehr auf dem Klever Ring. An den Zapfsäulen entlang der B9 zwischen Kellen und dem Grenzübergang Kranenburg sowie an der B220 nach Goch treffen Autofahrer auf niederländische Bezeichnungen wie Euro 95, während deutsche Säulen mit E5 und E10 beschriftet sind. Wer in Kleve falsch getankt hat, merkt das oft erst an der nächsten Kreuzung. Dazu kommt der Pendlerstrom: Der RE10 (Niers-Express) bringt Berufstätige nach Krefeld und Düsseldorf, viele fahren jedoch mit dem Auto nach Nijmegen oder zum Airport Weeze, wo Mietwagen unter Zeitdruck zurückgegeben werden. Im Gewerbegebiet Kleve-Ost arbeiten Handwerk, Handel und Logistik dicht beieinander, in der Mittagspause sind die Tankstellen dort gut besucht. Rund um das EOC und die Parkhäuser der Innenstadt sind kurze Stopps üblich. Der Campus der Hochschule Rhein-Waal bringt internationales Publikum mit Mietwagen, das mit deutschen Kraftstoffbezeichnungen wenig vertraut ist. Auch die Landwirtschaft zwischen Rindern, Warbeyen und Düffelward spielt eine Rolle, weil dort Traktoren abwechselnd mit Diesel und AdBlue befüllt werden und die Stutzen leicht verwechselt werden.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3 (E35), A57 (E31), B9, B220, B57, Anschlussstelle Emmerich (A3), Anschlussstelle Rees (A3), Grenzübergang Kranenburg (B9/N325).

In Kleve falsch getankt, der Motor wurde noch nicht gestartet. Wie gehe ich vor?

Zündung ausgeschaltet lassen und den Wagen nicht starten, damit sich das Kraftstoffgemisch nicht im System verteilt. Der Notdienst saugt den Tankinhalt am Standort ab, ob an der Zapfsäule, auf dem Parkstreifen oder in der Hofeinfahrt. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch.

Erreichen Sie auch den Pendlerparkplatz am Bahnhof Kleve oder den Campus der Hochschule Rhein-Waal?

Beide Punkte liegen im Einsatzgebiet und werden über den Klever Ring und die B9 angefahren. Einsätze am frühen Morgen oder späten Abend sind möglich, weil der Dienst durchgehend besetzt ist. Bei Mietwagen genügt die Angabe des Kennzeichens und des Standorts.

Ein Transporter im Gewerbegebiet Kleve-Ost wurde versehentlich mit AdBlue betankt. Was passiert dann?

AdBlue im Dieseltank ist kein Startverbot, aber ein Fall für die vollständige Entleerung, weil die Harnstofflösung Einspritzdüsen und Abgasnachbehandlung schädigen kann. Der Tank wird abgesaugt und je nach Füllmenge gespült, danach frischer Diesel eingefüllt. Die abgesaugte Menge wird für die Entsorgung dokumentiert.

Übernehmen Sie Einsätze an der Grenze bei Kranenburg oder auf der B220 in Richtung Goch?

Ja, das Gebiet umfasst neben Kleve auch Bedburg-Hau, Kranenburg, Goch, Kalkar und die Zufahrten zum Airport Weeze. Auch Fahrzeuge mit niederländischem Kennzeichen, die auf deutscher Seite falsch betankt wurden, werden versorgt. Die Anfahrt erfolgt je nach Standort über die B9, die B220 oder die A57.

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