Falsch getankt in Kassel?

Kassel sitzt an einer der dichtesten Verkehrsnadeln der Republik. Am Kasseler Kreuz treffen sich A7 und A44, die A49 zieht von hier nach Süden. Dazu Pendelverkehr aus Vellmar, Baunatal und Lohfelden, dazu die ICE-Achse mit Halt in Wilhelmshöhe. Wer in Kassel falsch getankt hat, blockiert an solchen Stellen schnell mehr als nur die eigene Fahrt. Unser Kraftstoff-Notdienst arbeitet im gesamten Stadtgebiet: Vorderer Westen, Südstadt, Wesertor, Fasanenhof, Rothenditmold, Bettenhausen, Oberzwehren, Bad Wilhelmshöhe und Unterneustadt. Auch draußen in Harleshausen, Wolfsanger oder Waldau sind wir unterwegs. An Werktagen stehen wir zwischen sieben und neun besonders oft auf den Zufahrten zur A7, an der Wolfhager Straße und auf der Frankfurter Straße, wo Pendler und Lieferverkehr zusammenkommen. Nachts, am Wochenende und an Feiertagen ist die Leitung besetzt. Die Anfahrt dauert in Kassel meist 30-45 Minuten, je nachdem wie voll die A7 gerade ist. Für die Anfahrt zählt ein genauer Standort: Straße und Hausnummer oder der nächste markante Punkt, etwa Karlsaue, Hauptbahnhof oder Wilhelmshöher Allee. Vor Ort wird der falsche Kraftstoff abgepumpt, nicht verdünnt und nicht in den Motor gefahren. Kassel dehnt sich zwischen Habichtswald und Kaufunger Wald in einem breiten Becken der Fulda aus. Der Fluss teilt die Stadt, links und rechts liegen Karlsaue, Unterneustadt und die Auen bis nach Fuldabrück. Der Süden mit Oberzwehren, Niederzwehren und Waldau geht fast nahtlos in Baunatal über, im Norden schließen Vellmar und Fuldatal an, im Nordwesten der Flughafen Calden. Östlich steigen Kaufunger Wald und Söhre an, westlich zieht sich der Habichtswald mit Herkules und Bergpark hinauf Richtung Harleshausen und Brasselsberg. Verkehrsgeografisch ist die Stadt eine Drehscheibe. Die Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg hält in Kassel-Wilhelmshöhe, die Main-Weser-Bahn führt nach Frankfurt, und die A7 schneidet den Westen der Stadt. Nachbarn sind Staufenberg und Niestetal im Osten, Lohfelden und Kaufungen im Südosten, Fuldabrück im Süden.

Kassel dehnt sich zwischen Habichtswald und Kaufunger Wald in einem breiten Becken der Fulda aus. Der Fluss teilt die Stadt, links und rechts liegen Karlsaue, Unterneustadt und die Auen bis nach Fuldabrück. Der Süden mit Oberzwehren, Niederzwehren und Waldau geht fast nahtlos in Baunatal über, im Norden schließen Vellmar und Fuldatal an, im Nordwesten der Flughafen Calden. Östlich steigen Kaufunger Wald und Söhre an, westlich zieht sich der Habichtswald mit Herkules und Bergpark hinauf Richtung Harleshausen und Brasselsberg. Verkehrsgeografisch ist die Stadt eine Drehscheibe. Die Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg hält in Kassel-Wilhelmshöhe, die Main-Weser-Bahn führt nach Frankfurt, und die A7 schneidet den Westen der Stadt. Nachbarn sind Staufenberg und Niestetal im Osten, Lohfelden und Kaufungen im Südosten, Fuldabrück im Süden.

Der Abpumpdienst Kassel arbeitet direkt am Fahrzeug. Der Tank wird geöffnet, der Inhalt in zugelassene Behälter gefüllt und mitgenommen. Leitungen und Filter sehen wir uns danach an, soweit das ohne Hebebühne geht. Betroffen sind Pkw, Transporter und Kleinbusse, wie sie täglich zwischen dem VW-Werk in Baunatal und den Logistikflächen rund um Lohfelden und Waldau rollen. Firmenwagen aus Niestetal oder von den Gewerbeflächen an der Dennhäuser Straße holen wir ebenfalls ab. Steht der Wagen in einem Parkhaus der Innenstadt oder auf dem Parkplatz am Bahnhof Wilhelmshöhe, arbeiten wir mit Saugtechnik statt mit offenen Kanistern. Was nicht im Tank bleiben darf, geht in die fachgerechte Entsorgung. Menge und Kraftstoffart halten wir schriftlich fest, das brauchen Fuhrparks für ihre Unterlagen. Danach ist das Fahrzeug wieder fahrbereit, meist ohne Werkstattaufenthalt.

Am Anfang steht der Anruf. Fahrzeugschein, Standort und die getankte Menge bereithalten. Wer am Kasseler Kreuz steht, nennt Fahrtrichtung und letzte Anschlussstelle, dann findet der Fahrer die Stelle ohne Umweg. Die Anfahrt planen wir nach der aktuellen Lage auf A7, A44 und A49 sowie auf den Einfallstraßen durch Rothenditmold und Wolfsanger. Parkhaus, Hofeinfahrt oder Seitenstreifen bitte genau beschreiben, damit der Wagen nicht im Weg steht. Vor Ort läuft die Tankentleerung: abpumpen, Tank reinigen, auf Wunsch mit dem richtigen Kraftstoff befüllen. Die alte Mischung kommt in dichte Behälter und danach in die Entsorgung. Zum Schluss der Startversuch. Läuft der Motor rund, geht es weiter. Zeigt sich ein Problem, sagen wir das offen, statt Sie auf die Straße zu schicken.

Vor Ort in Kassel

Fehlbetankungen in Kassel entstehen selten im ruhigen Wohnviertel. Sie entstehen an den Zapfsäulen der Ausfallstraßen, wo nach 500 Kilometern Autobahn der Griff zur falschen Pistole schnell geht: an der Wolfhager Straße, an den Straßen Richtung Vellmar und Göttingen, an der Frankfurter Straße in Oberzwehren, wo Pendler aus Baunatal und Lohfelden vorbeikommen. Ein zweites Muster zeigt sich bei Firmenfahrzeugen. Rund um das VW-Werk in Baunatal, bei den Zulieferern in Niestetal und auf den Logistikflächen von Waldau und Bettenhausen sind Transporter im Dauerbetrieb. Getankt wird dann in Eile, oft von wechselnden Fahrern, und Diesel und Benzin stehen direkt nebeneinander. Dazu kommt der Fernverkehr. Am Kasseler Kreuz wechseln täglich Tausende Fahrzeuge zwischen A7 und A44, viele mit ausländischen Kennzeichen und ohne vertraute Zapfsäulenfarben. In den Parkhäusern der Innenstadt und am Bahnhof Wilhelmshöhe reicht nach einem langen Tag ein Moment Unachtsamkeit.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A7, A44, A49, B3, B83, B251, Kasseler Kreuz (A7/A44).

Ich stehe auf einem Parkplatz an der A7 bei Kassel, im Tank ist versehentlich Benzin statt Diesel. Kommen Sie auf die Autobahn?

An Rastplätzen und Autohöfen rund um Kassel sind wir regelmäßig im Einsatz. Nennen Sie bei der Anmeldung Fahrtrichtung und letzte Anschlussstelle, dann legen wir einen Treffpunkt fest. Auf dem Standstreifen selbst arbeiten wir nur mit Absicherung.

Nach dem Tanken an der Frankfurter Straße in Oberzwehren bin ich noch zwei Kilometer gefahren. Wird der Fall dadurch aufwendiger?

Der Aufwand hängt davon ab, wie weit sich der falsche Kraftstoff im System verteilt hat. Wir prüfen das am Fahrzeug und sagen vorher, was gemacht wird. Je früher der Motor aus bleibt, desto geringer der Aufwand.

Unser Transporter pendelt zwischen Baunatal und Niestetal. Wie läuft die Abholung für den Fuhrpark?

Sie nennen Fahrzeug, Standort und getankte Menge, wir kommen zur vereinbarten Halle oder zum Stellplatz. Nach der Tankentleerung bekommen Sie eine Bestätigung mit Menge und Entsorgungsnachweis.

Der Wagen steht im Parkhaus in der Unterneustadt oder am Bahnhof Wilhelmshöhe. Passt Ihr Fahrzeug überhaupt hinein?

Für die meisten Parkhäuser reicht ein Transporter mit Saugtechnik, teils arbeiten wir mit Schlauch vom Eingang aus. Sagen Sie bei der Anmeldung Etage und Parkhaus, dann prüfen wir die Zufahrt vorab.

Ebenfalls schnell vor Ort in: