Falsch getankt in Grafenwiesen?

Kurz vor acht schiebt sich auf der B85 bei Grafenwiesen eine Blechlawine Richtung Cham, und an der Tankstelle vor dem Gewerbegebiet wird in dieser Hektik schnell die falsche Zapfpistole gezogen. Ein Griff daneben, und der Vormittag ist gelaufen. Wer hier falsch getankt hat, braucht keine langen Erklärungen, sondern eine Mobileinheit mit Pumpe, Schläuchen und dichten Auffangbehältern, die in 30-45 Minuten neben dem Fahrzeug steht. Der Notdienst ist 24/7 besetzt und fährt das komplette Gemeindegebiet an: den Ortskern an der Hauptstraße, die Betriebe und Lkw-Stellflächen im Gewerbegebiet an der B85, die Zufahrten Richtung Rimbach und Hohenwarth, die Parkflächen rund um den Wochenmarkt sowie die Strecke zwischen Bad Kötzting und Neukirchen beim Heiligen Blut. Auch spätabends, wenn die letzten Ausflügler aus dem Bayerischen Wald heimrollen, rollt unser Wagen los. Nachtstunden sind hier oft die ruhigsten Einsätze, aber nie die unnötigsten. Kurze Wege gibt es nicht überall. Zwischen den Ortsteilen liegen Wiesen, Waldstücke und die Talaue des Weißen Regen, und wer auf einem Feldweg oder einem Rastplatz abseits der B85 steht, ist erst einmal auf sich gestellt. Dort beginnt unsere Arbeit: Kraftstoff vor Ort abpumpen, den Tank spülen, den Inhalt fachgerecht entsorgen, das Fahrzeug wieder startklar machen. Ein Abschleppwagen bleibt dabei meist überflüssig. Die Gemeinde gehört zum Landkreis Cham und liegt in den Hügeln des Bayerischen Waldes, zwischen Bad Kötzting und Neukirchen beim Heiligen Blut. Durch die Talaue zieht sich der Weiße Regen, der bei Kötzting das Stadtbild bestimmt und die Wiesen zwischen den Ortsteilen feucht hält. Nördlich steigen die Hänge zum Hohen Bogen an, im Westen liegt der Kaitersberg, dazwischen reihen sich Waldstücke, Weiler und kleine Straßendörfer. Nachbarorte sind Rimbach, Hohenwarth und Arrach, dazu der Lamer Winkel. Die Kreisstadt Cham erreicht man über die B85, Furth im Wald über die B20, Regen und Zwiesel über die B11. Wer hier wohnt, ist fast immer mit dem Auto unterwegs: Die stillgelegte Bahntrasse Richtung Lam dient heute Radlern, Busse fahren selten und nicht zu jeder Schicht. Bis zur tschechischen Grenze sind es nur wenige Kilometer, weshalb viele Fahrzeuge hier zwischen deutschem und tschechischem Sprit wechseln.

Die Gemeinde gehört zum Landkreis Cham und liegt in den Hügeln des Bayerischen Waldes, zwischen Bad Kötzting und Neukirchen beim Heiligen Blut. Durch die Talaue zieht sich der Weiße Regen, der bei Kötzting das Stadtbild bestimmt und die Wiesen zwischen den Ortsteilen feucht hält. Nördlich steigen die Hänge zum Hohen Bogen an, im Westen liegt der Kaitersberg, dazwischen reihen sich Waldstücke, Weiler und kleine Straßendörfer. Nachbarorte sind Rimbach, Hohenwarth und Arrach, dazu der Lamer Winkel. Die Kreisstadt Cham erreicht man über die B85, Furth im Wald über die B20, Regen und Zwiesel über die B11. Wer hier wohnt, ist fast immer mit dem Auto unterwegs: Die stillgelegte Bahntrasse Richtung Lam dient heute Radlern, Busse fahren selten und nicht zu jeder Schicht. Bis zur tschechischen Grenze sind es nur wenige Kilometer, weshalb viele Fahrzeuge hier zwischen deutschem und tschechischem Sprit wechseln.

Abpumpdienst Grafenwiesen bedeutet: Wir saugen Benzin aus einem Diesel, Diesel aus einem Benziner und AdBlue aus dem Tank, wenn der Kanister an der falschen Säule gelandet ist. Gearbeitet wird mit Saug- und Druckschläuchen, die auch bei vollem Tank und engen Radkästen greifen. Der abgesaugte Kraftstoff wandert in verschließbare Behälter und wird über einen zertifizierten Entsorger abgegeben, nicht in den Gully neben dem Gewerbegebiet. Angefahren werden die typischen Stellen im Gemeindegebiet: die Tankstellen an der B85, die Rastplätze in Richtung Lam und Neukirchen beim Heiligen Blut, die Parkflächen am Einkaufsmarkt und die Speditionshöfe, in denen Transporter für die Tour nach Tschechien beladen werden. Auch Fahrzeuge, die auf dem Weg nach Kötzting oder Furth im Wald liegen geblieben sind, bringen wir wieder ins Rollen. Je nach Zustand von Filter und Leitungen bleibt der Tank danach leer oder wird mit frischem Kraftstoff befüllt. Ein kurzer Motorlauf zeigt, ob alles sauber verbrennt.

Am Telefon werden Standort, Fahrzeug und der falsche Kraftstoff notiert, dann geht der Auftrag an die nächste freie Mobileinheit. Meist rollt sie über die B85 aus Richtung Kötzting an oder über die Zufahrt vom Gewerbegebiet. 30-45 Minuten später steht der Techniker am Fahrzeug, auch am Rand eines Feldwegs bei Rimbach oder auf einem Rastplatz vor der Grenze. Zuerst wird geprüft, wie voll der Tank ist und ob der Motor bereits gelaufen ist. Dann kommt die Pumpe: absaugen, Tank und Leitungen spülen, Reste kontrollieren. Das Kraftstoffgemisch wandert in dichte Behälter und wird zur Entsorgung mitgenommen. Danach füllen wir frischen Diesel oder Benzin ein und starten den Motor. Läuft er rund, geht die Fahrt weiter nach Cham oder zurück nach Lam. Bleibt er unruhig, steht das Fahrzeug und wir klären den nächsten Schritt.

Vor Ort in Grafenwiesen

Grafenwiesen ist kein Ort, den man beiläufig durchquert. Die B85 trägt hier alles: Pendler aus Lam und Neukirchen beim Heiligen Blut, Lieferverkehr in Richtung Cham, Ausflügler auf dem Weg zum Hohen Bogen und Reisende, die vor der tschechischen Grenze noch einmal tanken. Im Gewerbegebiet an der B85 stehen morgens Transporter und Klein-Lkw Stoßstange an Stoßstange, an der Säule daneben wird in fünf Minuten erledigt, wofür andere zehn brauchen. Genau diese Eile produziert Fehlbetankungen. Dazu kommen der Einkaufsmarkt mit seinem großen Parkplatz, der Autofahrer aus den umliegenden Dörfern anzieht, und der Wochenmarkt, an dem sich die Zufahrten kurzzeitig zusetzen. Viele Fahrer kennen ihre Stammtankstelle nicht, weil sie ständig unterwegs sind: einmal in Furth im Wald, einmal in Kötzting, einmal direkt an der Grenze. Unterschiedliche Zapfsäulen, unterschiedliche Beschriftungen, und schon landet AdBlue im Dieseltank oder Benzin im Selbstzünder. Spürbar ist auch der Wochenendverkehr Richtung Bayerischer Wald. Wer samstags nach einer Wanderung am Kaitersberg oder einer Runde über die B20 zurückfährt, tankt oft müde und schnell. Der Kraftstoff-Notdienst hat hier entsprechend mehr zu tun als in einer reinen Wohngegend.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: B85, B20, B11, A92 (Anbindung über Deggendorf), Anschlussstelle Grafenwiesen.

Mein Transporter steht im Gewerbegebiet an der B85 und der Tank ist randvoll mit Benzin statt Diesel. Wie lange dauert die Tankentleerung?

Der Techniker ist in der Regel in 30-45 Minuten vor Ort. Ein voller Tank braucht je nach Fahrzeug und Tankform etwa 30 bis 60 Minuten, danach werden Leitungen gespült und der richtige Kraftstoff eingefüllt.

An der Strecke Richtung Grenze war die Zapfsäule anders beschriftet als gewohnt. Muss AdBlue wirklich komplett raus?

Ja. AdBlue im Diesel führt zu Kristallbildung und kann Injektoren sowie die Abgasreinigung beschädigen. Deshalb wird der Zusatz abgesaugt, der Tank gespült und frischer Diesel nachgefüllt.

Wir stehen mit dem Wohnmobil auf einem Rastplatz bei Grafenwiesen auf dem Weg zum Hohen Bogen. Kommt die Pumpe dorthin?

Rastplätze entlang der B85 und die Zufahrten rund um Grafenwiesen gehören zum Einsatzgebiet. Ein Abschleppen ist nicht nötig, abgepumpt wird direkt am Standort des Fahrzeugs.

Wohin kommt das Kraftstoffgemisch aus dem falschen Tank?

Das Gemisch wird in dichte Behälter gefüllt und an einen zertifizierten Entsorger übergeben. Ein Ablassen in Kanal, Wiese oder Weißen Regen ist weder erlaubt noch Teil unserer Arbeit.

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