Falsch getankt in Gewerbegebiet Brink-Hafen, Wohlenbergstraße 1 30179 Hannover?

Wer die Wohlenbergstraße im Norden Hannovers entlangfährt, sieht zwischen Silos, Lagerhallen und Lkw-Rampen das Becken des Brink-Hafens liegen. Das Gewerbegebiet zwischen Mittellandkanal, Vahrenwalder Straße und der Bahnstrecke nach Langenhagen zählt zu den dichtesten Logistikstandorten der Region. Entsprechend viele Fahrzeuge werden hier täglich bewegt: Sprinter von Speditionen, Transporter von Handwerksbetrieben und Pkw von Beschäftigten aus List, Vahrenwald, Bothfeld und Sahlkamp. Wird in dieser Umgebung falsch getankt, also Diesel in einen Benzinmotor oder Benzin in einen Selbstzünder gefüllt, zählt jede Minute. Ein Startversuch mit dem falschen Medium kann Hochdruckpumpe und Einspritzdüsen beschädigen, was die Reparatur deutlich verteuert. Deshalb wird der Tank geleert, bevor der Motor wieder anläuft. Der Kraftstoff-Notdienst fährt täglich und deckt das Gebiet um Brink-Hafen, Nordhafen, Vahrenheide sowie die Gewerbeflächen an der Wohlenbergstraße ab. Ebenso Rastplätze an der A2 zwischen Herrenhausen und Bothfeld, Zapfsäulen entlang der B6 und Fahrzeuge auf dem Weg zum Flughafen Langenhagen. Die Anfahrt dauert meist 30-45 Minuten, je nach Lage auf Messeschnellweg und Vahrenwalder Straße. Hannover liegt am Übergang zwischen Norddeutschem Tiefland und Harzvorland, auf halber Strecke zwischen Weser und Elbe. Die Stadt breitet sich beiderseits der Leine aus, die zusammen mit der Ihme und dem Maschsee das Bild der südlichen Stadtteile prägt. Im Norden zieht sich der Mittellandkanal als Wasserstraße durch Vahrenwald und List, an ihm liegt der Brink-Hafen mit seinem Hafenbecken. Der Standort Wohlenbergstraße gehört zum nördlichen Stadtgebiet, in Sichtweite von List, Vahrenheide, Bothfeld und Sahlkamp. Die Eilenriede, der große Stadtwald, trennt diese Quartiere vom Zentrum. Nach Osten reichen die Ortsteile bis Misburg und Anderten, nach Norden schließen Lahe und Langenhagen an. Bahnstrecken führen vom Hauptbahnhof nach Norden Richtung Langenhagen und Flughafen, nach Westen in Richtung Wunstorf und Nienburg, nach Süden entlang der Leine. Für den Güterverkehr sind die Hafenanlagen am Kanal und die Rangierflächen im Umland von Bedeutung.

Hannover liegt am Übergang zwischen Norddeutschem Tiefland und Harzvorland, auf halber Strecke zwischen Weser und Elbe. Die Stadt breitet sich beiderseits der Leine aus, die zusammen mit der Ihme und dem Maschsee das Bild der südlichen Stadtteile prägt. Im Norden zieht sich der Mittellandkanal als Wasserstraße durch Vahrenwald und List, an ihm liegt der Brink-Hafen mit seinem Hafenbecken. Der Standort Wohlenbergstraße gehört zum nördlichen Stadtgebiet, in Sichtweite von List, Vahrenheide, Bothfeld und Sahlkamp. Die Eilenriede, der große Stadtwald, trennt diese Quartiere vom Zentrum. Nach Osten reichen die Ortsteile bis Misburg und Anderten, nach Norden schließen Lahe und Langenhagen an. Bahnstrecken führen vom Hauptbahnhof nach Norden Richtung Langenhagen und Flughafen, nach Westen in Richtung Wunstorf und Nienburg, nach Süden entlang der Leine. Für den Güterverkehr sind die Hafenanlagen am Kanal und die Rangierflächen im Umland von Bedeutung.

Der Abpumpdienst für Hannover ist auf das zugeschnitten, was in einem Logistikgebiet tatsächlich vorkommt. Entleert werden Ottokraftstoff, Diesel und Mischungen, die beim versehentlichen Nachfüllen entstehen. Auch AdBlue im Dieseltank oder Diesel im AdBlue-Vorrat lässt sich absaugen, bevor Harnstoffpumpe und Sensoren Schaden nehmen. Zum Leistungsumfang gehören Transporter der Sprinterklasse, Kleintransporter mit Doppeltank und Pkw, wie sie auf den Stellflächen vor den Hallen an der Wohlenbergstraße parken. Die Tankentleerung läuft über den Einfüllstutzen oder, falls nötig, über die Tankleitung, stets mit geschlossenen Auffangbehältern. Der abgesaugte Kraftstoff wird nach Sorten getrennt gesammelt und einer zugelassenen Annahmestelle übergeben, nicht in die Kanalisation oder auf versiegelte Flächen. Bleiben Zweifel, ob Reste des falschen Mediums im System stehen, folgt eine Spülung. Danach wird korrekt betankt, und die Fahrt kann über Vahrenwalder Straße, Messeschnellweg oder A2 weitergehen. Weil die Wege innerhalb Hannovers kurz sind, bleibt die Standzeit überschaubar.

Am Anfang steht der Anruf aus dem Gewerbegebiet oder von der Strecke. Wichtig sind Fahrzeugtyp, ungefähr eingefüllte Menge und der genaue Standort: an der Rampe an der Wohlenbergstraße, auf einem Parkstreifen der Vahrenwalder Straße oder auf einem Rastplatz zwischen Kreuz Hannover-Ost und Dreieck Hannover-Süd. Die Disposition prüft, welches Fahrzeug am nächsten steht, und nennt eine Ankunftszeit. Vor Ort wird zuerst bestimmt, welcher Kraftstoff im Tank liegt und wie hoch der Füllstand ist. Danach folgt das Abpumpen in verschlossene Behälter, bei Bedarf mit Spülung. Den entnommenen Kraftstoff übernehmen wir zur fachgerechten Entsorgung. Erst wenn die Anlage sauber ist, wird richtig getankt und der Motor gestartet. In den meisten Fällen ist das Fahrzeug anschließend wieder fahrbereit, sodass der Fahrer die Tour fortsetzen oder eine Werkstatt im Stadtgebiet anfahren kann.

Vor Ort in Gewerbegebiet Brink-Hafen, Wohlenbergstraße 1 30179 Hannover

Der Brink-Hafen gehört neben Nordhafen, Lindener Hafen und Misburger Hafen zu den Umschlagplätzen am Mittellandkanal. Rund um die Wohlenbergstraße arbeiten Speditionen, Lagerbetriebe, Baustoffhändler und Fahrzeugdienstleister; Container, Paletten und Baustahl wechseln hier täglich die Seite. Dazu kommt der Verkehr der benachbarten Gewerbeflächen an der Vahrenwalder Straße und im Umfeld des Nordhafens, wo Werkstätten, Großhandel und Logistiker dicht beieinander liegen. Die Verkehrslage erklärt einen Teil der Fehlbetankungen. Wer morgens über die A2 aus Richtung Garbsen oder Lehrte einreist und abends über die A7 nach Laatzen oder Seelze zurückfährt, tankt häufig unter Zeitdruck. An den Zapfsäulen entlang der Hauptverkehrsstraßen und auf den Rastplätzen im Osten der Stadt stehen Diesel und Benzin direkt nebeneinander, dazu AdBlue-Zapfsäulen für Lkw und Transporter. Ein Griff zur falschen Pistole passiert dann eher. Verstärkt wird das durch den Pendlerverkehr zum Flughafen Langenhagen und zu den Messen, durch Kurierfahrten zwischen Hannover und Wunstorf sowie durch die vielen Mietfahrzeuge, die bei wechselnden Fahrern ungünstig betankt werden.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A2, A7, A37, B6, B3, B441, Kreuz Hannover-Ost, Dreieck Hannover-Süd.

Ein Sattelzug steht an der Rampe in der Wohlenbergstraße, im Tank ist Benzin statt Diesel. Was passiert zuerst?

Wir fragen am Telefon nach Tankvolumen und Standort, damit das passende Fahrzeug mit Saugausrüstung geschickt wird. Vor Ort wird der Benzinanteil aus dem Dieseltank geholt, bevor der Motor überhaupt gestartet wird. Die Rampenzeiten am Brink-Hafen sind eng getaktet, deshalb legen wir den Einsatz möglichst in eine Ladefensterpause.

An der A2 bei Hannover-Bothfeld habe ich AdBlue in den Diesel gefüllt. Ist der Wagen noch zu retten?

Solange der Motor nicht gestartet wurde, sind die Chancen gut. Das AdBlue wird abgesaugt und der Tank gespült, weil Harnstoffkristalle sonst Injektor und Pumpe angreifen. Danach kommt frischer Diesel hinein, und die Anlage wird geprüft.

Kommen Sie auch zu den Tankstellen an der Vahrenwalder Straße und zum Nordhafen?

Ja, Zapfsäulen, Parkplätze und Betriebshöfe zwischen Vahrenwalder Straße, Nordhafen und Brink-Hafen liegen im Kerngebiet. Auch Gewerbeflächen in Vahrenheide und an der Podbielskistraße werden angefahren. Nennen Sie beim Anruf die Säulennummer oder die nächste Halle, das verkürzt die Suche.

Wie lange dauert es, bis ein Transporter im Gewerbegebiet wieder rollt?

Nach dem Eintreffen braucht das Absaugen je nach Tankgröße etwa 20 bis 40 Minuten, eine Spülung verlängert den Einsatz. Insgesamt ist der Transporter meist innerhalb einer Stunde wieder fahrbereit. Feste Lieferfenster lassen sich am Telefon ansprechen, damit die Reihenfolge der Einsätze angepasst wird.

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