Falsch getankt in Gammelsdorf?

6:42 Uhr, Ortsdurchfahrt Gammelsdorf. Der Motor ruckelt, der Blick fällt auf den Kassenzettel, und plötzlich ist klar: Es ist der falsche Saft im Tank. Zwischen Moosburg an der Isar und Landshut liegt die Gemeinde genau dort, wo der Pendlerverkehr jeden Morgen dicht an dicht rollt, über die B11, über die Zubringer zur A92 und weiter Richtung Autobahnkreuz Landshut. Wer hier falsch tankt, steht selten in einer ruhigen Minute, sondern meistens auf dem Weg zur Frühschicht, zum Flughafen München oder zu einem Termin in Freising. Der Kraftstoff-Notdienst arbeitet im gesamten Gemeindegebiet, vom historischen Ortskern, in dem 1313 die Schlacht bei Gammelsdorf geschlagen wurde, bis in die Weiler und Hofstellen rund um Berghausen und Gelbersdorf. Auch die gewerblichen Flächen am Ortsrand und die Pendlerstrecken Richtung Nandlstadt gehören dazu. Gemeldet wird telefonisch, danach rollt der Wagen mit Pumpe, Schläuchen und dichten Auffangbehältern los. Je nach Lage auf der B11 oder an der Anschlussstelle zur A92 sind wir in 30-45 Minuten am Fahrzeug. Dann wird der Tank geleert, nicht einfach verdünnt. Landwirte mit Dieselschleppern, Sprinter aus den Betrieben, Firmenwagen der Hopfenlogistik: Die Mischung im Tank ist so unterschiedlich wie die Fahrzeuge selbst. Gearbeitet wird zu jeder Tageszeit, auch nachts, wenn der letzte Lkw die Strecke Richtung Landshut nimmt. Gammelsdorf liegt im Landkreis Freising, am Übergang von Oberbayern nach Niederbayern, und wird im Süden und Osten von den Ausläufern des Hopfenlandes Hallertau umschlossen. Die Isar fließt wenige Kilometer östlich vorbei, bei Moosburg staut sie sich zum Stausee, in den dort auch die Amper mündet. Durch die Fluren zieht die Pfettrach, ein kleiner Bachlauf Richtung Amper, der die Felder zwischen den Weilern entwässert. Spektakuläre Berge sucht man vergebens, dafür gibt es flache Ackerlandschaft, Kiesgruben und Waldstücke rund um Berghausen und Aschbach. Zu den Nachbargemeinden zählen Hörgertshausen im Norden, Mauern im Osten, Nandlstadt im Süden sowie Bruckberg und Wang. Einen eigenen Bahnhof hat Gammelsdorf nicht, der nächste liegt in Moosburg an der Strecke München-Landshut, weshalb viele den Weg zum Zug mit dem Auto zurücklegen. Landshut und Freising sind jeweils rund eine halbe Stunde entfernt.

Gammelsdorf liegt im Landkreis Freising, am Übergang von Oberbayern nach Niederbayern, und wird im Süden und Osten von den Ausläufern des Hopfenlandes Hallertau umschlossen. Die Isar fließt wenige Kilometer östlich vorbei, bei Moosburg staut sie sich zum Stausee, in den dort auch die Amper mündet. Durch die Fluren zieht die Pfettrach, ein kleiner Bachlauf Richtung Amper, der die Felder zwischen den Weilern entwässert. Spektakuläre Berge sucht man vergebens, dafür gibt es flache Ackerlandschaft, Kiesgruben und Waldstücke rund um Berghausen und Aschbach. Zu den Nachbargemeinden zählen Hörgertshausen im Norden, Mauern im Osten, Nandlstadt im Süden sowie Bruckberg und Wang. Einen eigenen Bahnhof hat Gammelsdorf nicht, der nächste liegt in Moosburg an der Strecke München-Landshut, weshalb viele den Weg zum Zug mit dem Auto zurücklegen. Landshut und Freising sind jeweils rund eine halbe Stunde entfernt.

Eine Tankentleerung in Gammelsdorf beginnt nie nach Schema. Ein Benziner, der Diesel geschluckt hat, verhält sich anders als ein Diesel, in dessen Tank Benzin gelaufen ist, und bei AdBlue im falschen Behälter sieht die Sache wieder anders aus. Deshalb wird zuerst geprüft, was tatsächlich im Tank schwimmt und wie weit der falsche Kraftstoff schon in die Leitungen gezogen ist. Danach folgt das Abpumpen mit einer Pumpe, die auch bei fast vollem 70-Liter-Tank nicht schlappmacht. Der Abpumpdienst in Gammelsdorf deckt Pkw, Transporter, Kleinbusse und Landmaschinen ab. Das passt zur Umgebung: Rund um Hörgertshausen und Nandlstadt stehen Hopfengärten, in denen Schlepper und Pressfahrzeuge im Herbst im Dauerbetrieb laufen, und auf den Gewerbeflächen an der Ortsdurchfahrt stehen Sprinter, die morgens noch schnell vollgetankt werden. Der abgesaugte Kraftstoff kommt in dichte Behälter und wird anschließend fachgerecht entsorgt, nicht in den nächsten Graben. Nach dem Leeren wird gespült, frischer Sprit eingefüllt und geprüft, ob der Motor rund läuft. Erst wenn das passt, geht es zurück auf die Straße.

Der Ablauf ist kurz erklärt. Der Anruf kommt aus dem Ort oder direkt von der Pendlerstrecke, dabei werden Fahrzeug, getankter Kraftstoff und Standort aufgenommen. Steht der Wagen an der B11 bei Nandlstadt oder auf einem Parkplatz am Gammelsdorfer Ortsrand, nennen viele gleich die nächste Kreuzung mit, das spart Rückfragen. Danach startet die Anfahrt, über die Moosburger oder die Landshuter Seite, je nachdem, wo das Fahrzeug steht und wie der Berufsverkehr gerade läuft. Am Auto angekommen wird der Tankinhalt kontrolliert, abgepumpt und in Behälter gefüllt. Die Entsorgung übernimmt der Betrieb, der Kraftstoff geht in die fachgerechte Verwertung. Zum Schluss kommt frischer Diesel oder Benzin in den Tank, der Motor wird kurz gestartet und beobachtet. Läuft er ruhig, ist das Fahrzeug wieder fahrbereit und die Fahrt Richtung Landshut, Moosburg oder Flughafen kann weitergehen.

Vor Ort in Gammelsdorf

Gammelsdorf ist klein, verkehrstechnisch aber alles andere als am Rand. Die B11 zieht sich als Pendlerachse zwischen Moosburg und Landshut durch die Nachbarschaft, die A92 sammelt den Verkehr Richtung München und Deggendorf ein, und das Autobahnkreuz Landshut verbindet sie mit der A93. Wer hier wohnt, pendelt oft in drei Richtungen gleichzeitig: nach Moosburg zur Isar, nach Landshut in die Industriebetriebe oder über die A92 zum Flughafen München, wo Schichtwechsel und Flugplan den Takt vorgeben. Getankt wird dann schnell und nebenbei, an den Zapfsäulen der Tankstellencluster in Nandlstadt, Mauern und an den Ausfallstraßen von Moosburg. Genau dort entstehen Fehlbetankungen: Der Firmenwagen wird noch rasch betankt, während das Telefon klingelt, oder der Landwirt greift nach dem Kanister, der im Geräteschuppen direkt neben dem Benzinkanister steht. Rund um Hörgertshausen und Gammelsdorf arbeiten viele Höfe mit Diesel, die Tankroutine ist eingespielt, bis ein Fremdfahrzeug oder ein zweiter Kanister dazwischenkommt. Dazu kommt der Druck der Bundesstraßen: Stau auf der B11 bedeutet, dass Fahrzeuge mit laufendem Motor warten. Eine Fehlbetankung mitten im Berufsverkehr blockiert hier schnell eine ganze Spur, deshalb zählt neben dem Abpumpen vor allem, dass die Stelle rasch geräumt wird.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A92, A93, Autobahnkreuz Landshut (A92/A93), B11, B301.

Ich habe an der Tankstelle bei Nandlstadt Benzin in meinen Diesel gefüllt. Kann ich noch bis Gammelsdorf weiterfahren?

Besser nicht. Schon wenige Kilometer mit falschem Kraftstoff können Hochdruckpumpe und Injektoren beschädigen, deshalb bleibt das Fahrzeug stehen, bis der Tank geleert ist. Wir kommen zur Tankstelle oder zur Werkstatt im Umfeld und saugen den Inhalt vor Ort ab.

Auf unserem Hof bei Hörgertshausen steht ein Schlepper mit AdBlue im Dieselbehälter. Übernehmt ihr auch Landmaschinen?

Ja, Landmaschinen gehören zum Alltag in dieser Gegend. Der Tank wird auch bei Traktoren und Pressfahrzeugen abgepumpt und der Inhalt fachgerecht entsorgt. Gerade in der Hopfenernte zählt, dass die Maschine am selben Tag wieder läuft.

Mein Wagen steht auf dem Seitenstreifen der B11 Richtung Landshut. Wie sichere ich die Stelle ab?

Warnblinker an, Warnweste an, Warndreieck in ausreichendem Abstand hinter dem Fahrzeug aufstellen und hinter der Leitplanke warten. Nenne bei der Meldung die Fahrtrichtung und den nächsten Ort, dann findet der Fahrer die Stelle auch im Berufsverkehr.

Was passiert mit dem abgepumpten Gemisch aus Diesel und Benzin?

Es wird in dichte Behälter gefüllt und über einen zugelassenen Betrieb der Verwertung zugeführt, eine Entsorgung im Boden oder Kanal ist nicht erlaubt. Auf Wunsch halten wir fest, welche Menge abgesaugt wurde, das hilft bei der Abrechnung mit der Versicherung oder dem Arbeitgeber.

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