Falsch getankt in Fulda?

Von der A7 aus gesehen kündigt sich Fulda mit Dom, Stadtschloss und dem Turm der Michaelskirche an, und wer an der Anschlussstelle Fulda-Mitte abfährt, landet binnen Minuten im Barockviertel. Zwischen Autobahn und Innenstadt entstehen die meisten Fehlbetankungen dieser Region. Reisende aus Kassel oder Würzburg schieben noch schnell eine Tankpause ein, Pendler aus Künzell und Petersberg erledigen den Rest auf dem Heimweg, und an der Zapfsäule entscheidet dann ein Griff über Diesel oder Benzin. Für genau solche Momente gibt es unseren Kraftstoff-Notdienst in Fulda. Wir fahren zu Ihnen, egal ob der Wagen am Straßenrand in der Frankfurter Straße steht, auf dem Parkdeck am Emaillierwerk, hinter dem Hauptbahnhof oder auf einem Rastplatz an der A7. Der falsche Sprit wird vor Ort abgepumpt, in zugelassene Behälter gefüllt und fachgerecht entsorgt. Danach bekommt der Tank den Kraftstoff, der tatsächlich vorgesehen ist, und der Motor springt wieder an. Sie erreichen uns 24/7, mit einer Anfahrt von üblicherweise 30-45 Minuten. Die B27 hinauf Richtung Hünfeld und die B254 nach Großenlüder kennen wir dabei genauso gut wie die Parkhäuser der Innenstadt. Einsatzgebiet ist die gesamte Stadt mit Nordend, Südend, Westend, Ziehers, Aschenberg, Haimbach und Lehnerz sowie das direkte Umland. Fulda liegt im Osten Hessens, eingebettet zwischen den Ausläufern von Vogelsberg und Rhön. Die Stadt breitet sich in einem weiten Becken aus, das die Fulda nach Norden verlässt; aus dem Osten kommen Fliede und Lüder hinzu, aus der Rhön die Haune. Rund um den Kern mit Dom, Stadtschloss und Pauluspromenade gruppieren sich Nordend, Südend, Westend, Ostend, der Aschenberg und die Ziehers-Siedlungen. Weiter außen liegen Haimbach, Maberzell, Kohlhaus, Lehnerz, Bronnzell, Edelzell, Kämmerzell, Gläserzell, Niesig, Rodges und Dietershan. Nach Osten steigt das Gelände zur Kuppenrhön an, mit Milseburg und Wasserkuppe als bekannten Erhebungen, nach Westen geht es Richtung Vogelsberg und Schlitz. Der Hauptbahnhof ist ein ICE-Halt an der Strecke Frankfurt-Kassel, außerdem zweigen hier die Vogelsbergbahn nach Alsfeld und Gießen sowie die Rhönbahn nach Gersfeld ab.

Fulda liegt im Osten Hessens, eingebettet zwischen den Ausläufern von Vogelsberg und Rhön. Die Stadt breitet sich in einem weiten Becken aus, das die Fulda nach Norden verlässt; aus dem Osten kommen Fliede und Lüder hinzu, aus der Rhön die Haune. Rund um den Kern mit Dom, Stadtschloss und Pauluspromenade gruppieren sich Nordend, Südend, Westend, Ostend, der Aschenberg und die Ziehers-Siedlungen. Weiter außen liegen Haimbach, Maberzell, Kohlhaus, Lehnerz, Bronnzell, Edelzell, Kämmerzell, Gläserzell, Niesig, Rodges und Dietershan. Nach Osten steigt das Gelände zur Kuppenrhön an, mit Milseburg und Wasserkuppe als bekannten Erhebungen, nach Westen geht es Richtung Vogelsberg und Schlitz. Der Hauptbahnhof ist ein ICE-Halt an der Strecke Frankfurt-Kassel, außerdem zweigen hier die Vogelsbergbahn nach Alsfeld und Gießen sowie die Rhönbahn nach Gersfeld ab.

Unser Abpumpdienst in Fulda deckt alle Varianten ab, bei denen der Tankinhalt nicht zum Motor passt. Am häufigsten rufen Fahrer an, die Diesel in einen Benziner gefüllt haben, dicht gefolgt vom umgekehrten Fall an der B27 und an der B254. Auch AdBlue im Dieseltank oder ein Restgemisch nach dem nächtlichen Tankstopp auf der Rückfahrt aus der Rhön gehört zu unserem Alltag. Wer in Fulda falsch getankt hat, meldet sich oft direkt vom Seitenstreifen oder aus dem Parkhaus. Wir arbeiten mit Absaugtechnik, die für Pkw, Transporter und kleinere Nutzfahrzeuge ausgelegt ist. Im Gewerbegebiet Kohlhaus stehen regelmäßig Lieferwagen der Logistiker, in Lehnerz und am Emaillierwerk Firmenwagen, im Münsterfeld Wagen von Einkaufsbummlern. Mietwagen, Wohnmobile auf dem Weg in die Rhön und Einsatzfahrzeuge aus dem Umland haben wir ebenfalls schon trockengelegt. Die abgesaugten Altkraftstoffe werden gesammelt und einer zertifizierten Entsorgung zugeführt, nicht dem nächsten Kanal.

Am Telefon klären wir zuerst drei Dinge: Fahrzeug, getankte Menge und Standort. Nennen Sie uns einen markanten Punkt, etwa die Ausfahrt Fulda-Süd, das Parkhaus am Emaillierwerk oder die Zufahrt zum Gewerbegebiet Kohlhaus, dann findet der Techniker Sie ohne Umwege. Von der Annahme bis zum Eintreffen dauert es meist 30-45 Minuten, im Berufsverkehr auf der Leipziger Straße kann es länger werden. Vor Ort wird der Tankinhalt gemessen, über eine Pumpe abgesaugt und in dichte Behälter gefüllt. Danach tanken wir die passende Sorte nach, starten den Motor und hören kurz hin, ob er rund läuft. Den abgesaugten Kraftstoff nehmen wir mit und übergeben ihn der Entsorgung. Auf Wunsch gibt es eine Bestätigung für die Fuhrparkabrechnung, die viele Firmen aus Eichenzell und Hünfeld benötigen.

Vor Ort in Fulda

Zwischen Kassel und Würzburg gibt es kaum einen wichtigeren Straßenknoten als Fulda. Am Dreieck Fulda trifft die A66 aus Frankfurt auf die A7, und über die Anschlussstellen Fulda-Nord, Fulda-Mitte und Fulda-Süd rollt Transitverkehr bis in die City. Dazu kommen die Pendlerströme auf der B27 aus Hünfeld und Bad Hersfeld, auf der B254 aus Großenlüder und Alsfeld sowie über die B458 aus Petersberg und der Rhön. Wer jeden Tag dieselbe Strecke fährt, tankt irgendwann im Automatikmodus, und genau dort passieren die Fehler. Besonders oft an den Tankstellenclustern rund um die Autobahnzufahrten, an der Leipziger Straße und an der Frankfurter Straße. Im Gewerbegebiet Kohlhaus mit seinen Logistik- und Handwerksbetrieben stehen Lieferwagen dicht an dicht, in Lehnerz, am Emaillierwerk und im Münsterfeld treffen Einkaufsverkehr und Firmenflotten aufeinander. Auch der ICE-Halt am Hauptbahnhof sorgt für Mietwagen, die Tagungsgäste übernehmen und hier zum ersten Mal betanken. Kurze Wege, wechselnde Fahrzeuge und Termindruck bilden eine ungünstige Mischung.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A7 (Kassel-Würzburg), A66 (Frankfurt-Fulda), Autobahndreieck Fulda, B27, B254, B458, B279.

Ich habe an einer Tankstelle an der A7 bei Fulda Benzin in einen Diesel gefüllt und bin schon ein Stück gerollt. Was jetzt?

Zündung aus, Warnblinker an, nicht weiterfahren. Jeder zusätzliche Kilometer verteilt den falschen Kraftstoff weiter und kann Hochdruckpumpe und Injektoren beschädigen. Wir kommen an den Rastplatz, auf den Seitenstreifen oder zum Betriebsparkplatz, saugen den Tank leer und tanken die richtige Sorte nach.

Unser Firmenwagen im Gewerbegebiet Kohlhaus hat AdBlue statt Diesel bekommen. Muss der Wagen in die Werkstatt geschleppt werden?

Nicht zwingend. AdBlue im Dieseltank lässt sich mit unserer Absaugtechnik direkt auf dem Betriebsparkplatz entfernen, solange der Motor nicht gestartet wurde. Für die Fuhrparkabrechnung erhalten Sie eine Bestätigung mit Fahrzeug, Datum und entsorgter Menge.

Am Emaillierwerk und im Münsterfeld steht der Wagen oft im Parkhaus. Klappt das Abpumpen dort trotzdem?

Das klappt in der Regel. Unsere Technik arbeitet mit Schläuchen und kompakten Pumpen, sodass auch enge Parkdecks und Tiefgaragen erreichbar sind. Sagen Sie beim Anruf gleich, in welcher Etage der Wagen steht und wie die Einfahrt aussieht.

Lohnt es sich, von Fulda aus noch bis nach Petersberg oder Großenlüder zu fahren und dort auf den Abschlepper zu warten?

Das ist die riskantere Variante. Falscher Kraftstoff wird bei jeder Umdrehung weiter im System verteilt, was Pumpe und Einspritzdüsen beschädigen kann. Eine Tankentleerung direkt am Standort bleibt deutlich günstiger als ein späterer Motorschaden.

Ebenfalls schnell vor Ort in: