Falsch getankt in Fritzlar?

Wir organisieren Hilfe über unser Partnernetz in Ihrer Nähe. Eine Standortseite bezeichnet ein angefragtes Einsatzgebiet, keinen eigenen Betriebssitz. Ob ein Partner verfügbar ist und wann er voraussichtlich eintrifft, klären wir telefonisch anhand von Standort, Verkehr und Auslastung.

Wer von Wabern her über die B3 nach Fritzlar rollt, sieht ihn schon von Weitem: den Dom St. Peter, der mit seinen Türmen über der Altstadt steht. Darunter zieht sich die Eder durch die Auen, die Stadtmauer mit dem Grauen Turm klettert den Hang hinauf, und im Norden schieben sich die bewaldeten Kuppen des Habichtswaldes ins Bild. Ein Ort mit tausend Jahren Geschichte, in dem heute vor allem eines zählt: schnell irgendwohin zu kommen. Pendler rollen morgens Richtung A49 und Kassel, Lieferwagen kurven durch das Gewerbegebiet West, Landwirte fahren mit ihren Gespannen über die B450 hinaus Richtung Bad Wildungen. Und genau zwischen diesen Wegen passiert es. Der Tankstopp muss schnell gehen, zwei Zapfsäulen stehen dicht nebeneinander, ein kurzer Moment der Unaufmerksamkeit, und schon ist der falsche Kraftstoff im Tank. Ist der falsche Sprit erst einmal drin, hilft keine lange Abschleppfahrt, sondern jemand, der den Tank vor Ort leert. Genau das übernimmt unser Kraftstoff-Notdienst. Wir fahren die Kernstadt an, die Stadtteile an der Eder, die Tankstellen an der B3 und die Firmenparkplätze im Gewerbegebiet Nord. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Fritzlar liegt im Schwalm-Eder-Kreis, dort, wo die Eder aus dem Bergland in breitere Auen tritt. Die Kernstadt drängt sich zwischen Dom, Marktplatz und Stadtmauer auf einem leicht ansteigenden Uferhang, ringsum liegen die Stadtteile Züschen, Geismar, Werkel, Wehren, Lohne, Obermöllrich, Cappel, Haddamar, Rothhelmshausen und Ungedanken. Nördlich steigt das Gelände zum Habichtswald an, westlich zieht die Eder aus dem Edersee-Raum heran und läuft weiter zur Fulda, während im Osten die B3 nach Wabern und im Süden die Straße nach Borken führt. Geprägt ist die Gegend von Basaltkuppen und Buchenwäldern, vom Ederradweg und von Auen, die nach der Schneeschmelze regelmäßig unter Wasser stehen. Über die Bahnstrecke in Richtung Wabern und Bad Wildungen hängt die Stadt am Schienennetz, über die B3 und die A49 an Kassel. Zwischen Fluss, Wald und Fernstraße treffen täglich Fahrzeuge aus allen Himmelsrichtungen ein.

Fritzlar liegt im Schwalm-Eder-Kreis, dort, wo die Eder aus dem Bergland in breitere Auen tritt. Die Kernstadt drängt sich zwischen Dom, Marktplatz und Stadtmauer auf einem leicht ansteigenden Uferhang, ringsum liegen die Stadtteile Züschen, Geismar, Werkel, Wehren, Lohne, Obermöllrich, Cappel, Haddamar, Rothhelmshausen und Ungedanken. Nördlich steigt das Gelände zum Habichtswald an, westlich zieht die Eder aus dem Edersee-Raum heran und läuft weiter zur Fulda, während im Osten die B3 nach Wabern und im Süden die Straße nach Borken führt. Geprägt ist die Gegend von Basaltkuppen und Buchenwäldern, vom Ederradweg und von Auen, die nach der Schneeschmelze regelmäßig unter Wasser stehen. Über die Bahnstrecke in Richtung Wabern und Bad Wildungen hängt die Stadt am Schienennetz, über die B3 und die A49 an Kassel. Zwischen Fluss, Wald und Fernstraße treffen täglich Fahrzeuge aus allen Himmelsrichtungen ein.

Was in Fritzlar anfällt, ist selten der klassische Fall am Straßenrand. Häufig stehen die Fahrzeuge auf Betriebshöfen im Gewerbegebiet West, auf Kundenparkplätzen an der B3, an den Zapfsäulen entlang der B450 oder auf den Pendlerplätzen, die zur A49 hin ausgerichtet sind. Unser Abpumpdienst Fritzlar arbeitet mobil: Eine Saugpumpe mit eigenem Aggregat holt Benzin, Diesel oder ein Gemisch aus dem Tank, ohne dass der Wagen bewegt werden muss. Der Motor bleibt aus, die Zündung ebenfalls, damit sich nichts in den Leitungen verteilt. AdBlue im Dieseltank, Benzin im Selbstzünder, Diesel im Ottomotor, sogar Restmengen aus Kanistern und landwirtschaftlichen Behältern: Alles wird getrennt erfasst und in zugelassene Behältnisse gefüllt. Auch Gemische, bei denen sich beide Kraftstoffe schon vermengt haben, bekommen wir vollständig heraus. Danach prüfen wir, ob eine Spülung nötig ist, und übergeben den Wagen wieder fahrbereit. Zwischen Züschen und Werkel, zwischen Lohne und Ungedanken fahren wir dieselben Straßen wie unsere Kunden.

Am Anfang steht ein Anruf. Geklärt wird, welcher Kraftstoff im Tank gelandet ist, wie viel davon, um welches Fahrzeug es geht und wo es steht. Eine Ortsangabe wie die Anschlussstelle Fritzlar an der A49, der Parkplatz am Bahnhof oder eine Hofzufahrt in Geismar reicht dafür völlig. Danach setzt sich das nächste Fahrzeug in Bewegung, mit Ersatzkanistern, Absaugtechnik und Auffangwannen an Bord. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Der Schlauch wird über den Einfüllstutzen geführt, der Inhalt abgezogen und in getrennte Behälter geleitet. Was nicht mehr verwendbar ist, geht anschließend in die fachgerechte Entsorgung. Zum Schluss folgt der Test: Zündung an, Blick auf die Leitungen, kurze Runde über den Hof. Läuft alles sauber, kann der Fahrer seine Fahrt fortsetzen.

Vor Ort in Fritzlar

Fritzlar ist ein Knotenpunkt, an dem mehrere Verkehrsströme zusammenlaufen. Die A49 bringt Pendler aus Richtung Kassel und Baunatal heran, die Anschlussstelle Fritzlar verteilt sie auf die B3 und die B450. Auf der B3 nach Nordosten reihen sich Tankstellen aneinander, entlang der B450 in Richtung Bad Wildungen ebenso. In den beiden großen Gewerbegebieten im Westen und Norden der Stadt treffen Lieferverkehr, Handwerk und Schichtwechsel aufeinander, dort wird zwischen zwei Terminen oft im Eiltempo getankt. Dazu kommt der Bundeswehrstandort, der zusätzliche Fahrzeuge und Materialverkehr in die Stadt bringt, sowie die Landwirtschaft der umliegenden Dörfer mit Traktoren, Güllefässern und Dieselkanistern. Und dann sind da noch die Gäste, die zum Dom, zur Stadtmauer oder weiter zum Edersee wollen und mit Mietwagen oder Wohnmobil unterwegs sind. Wo so viele Menschen unter Zeitdruck an einer Zapfsäule stehen, bleibt eine Fehlbetankung nicht aus. Wir kennen die Ecken, an denen es häufig passiert, und auch die Hinterhöfe, die auf keiner Karte als Zufahrt erkennbar sind.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A49, A7, B3, B450, Anschlussstelle Fritzlar (A49).

Mein Transporter steht mit Benzin im Dieseltank auf einem Hof im Gewerbegebiet Nord. Muss der Wagen vorher laufen?

Nein, wir arbeiten direkt am Standort und saugen den Tank über den Einfüllstutzen ab. Der Motor bleibt aus, damit sich der falsche Kraftstoff nicht im System verteilt. Nach dem Absaugen und einer kurzen Kontrolle lässt sich der Wagen wieder starten.

Ich habe an der B450 Richtung Bad Wildungen getankt und stehe mit einem Wohnmobil auf einem Parkplatz. Wie lange dauert das Abpumpen?

Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Wohnmobile fassen deutlich mehr, deshalb kommt entsprechendes Behältnis gleich mit.

Auf einem Hof in Züschen wurde versehentlich Benzin in einen Traktor gefüllt. Was passiert mit dem Gemisch?

Der Inhalt wird abgesaugt und in getrennte Behälter geleitet, damit Kraftstoff und Gemisch nicht vermischt entsorgt werden. Die Übergabe an die fachgerechte Entsorgung übernehmen wir. Anschließend wird der Traktor wieder mit Diesel befüllt und geprüft.

Mein Auto steht seit gestern am Bahnhof Fritzlar mit falschem Sprit im Tank. Ist es schlimm, wenn ich erst am Morgen anrufe?

Lassen Sie den Wagen einfach stehen und starten ihn nicht, dann richtet der falsche Kraftstoff keinen weiteren Schaden an. Ein Anruf um drei Uhr wird genauso bearbeitet wie einer am Mittag. Je genauer der Standort beschrieben wird, desto zügiger geht es vor Ort.

Ebenfalls schnell vor Ort in: