Falsch getankt in Fladungen?

Fladungen liegt am nördlichsten Zipfel Bayerns, dort, wo die Streu zwischen den Rhönhügeln nach Norden läuft und hinter Oberfladungen schon Thüringen anfängt. Wer hier zur falschen Zapfpistole greift, steht selten an einer viel befahrenen Ausfallstraße. Es passiert nach langen Tagen: Wohnmobilfahrer auf dem Weg zum Freilandmuseum, Ausflügler vom Kreuzberg, Motorradgruppen, die über die B285 aus Mellrichstadt heraufgekommen sind. In solchen Momenten hilft kein Transport in die Werkstatt, sondern ein Abpumpdienst, der zum Fahrzeug kommt. Wer in Fladungen falsch getankt hat, erreicht unseren Kraftstoff-Notdienst in der ganzen Region: zwischen Ostheim vor der Rhön, Weimarschmieden und dem alten Grenzstreifen Richtung Kaltennordheim, dazu die Pendlerachsen über die B279 nach Bad Neustadt und die A71 bei Mellrichstadt. Nach dem Anruf dauert es meist 30-45 Minuten, bis der Wagen steht und der falsche Sprit abgesaugt wird. Auch nachts, auch am Sonntag, auch wenn am Anger gerade kein zweiter Wagen mehr Platz hat. Fladungen gehört zum Landkreis Rhön-Grabfeld und markiert die Nordspitze Bayerns, unmittelbar an der thüringischen Grenze. Die Stadt liegt im Tal der Streu, die hier zwischen den Ausläufern der Hohen Rhön nach Norden fließt und später die Werra erreicht. Zu den Ortsteilen zählen Oberfladungen, Weimarschmieden, Leubach, Sands und Brüchs, dazu verstreute Höfe auf den umliegenden Hochflächen. Nach Norden und Osten reichen die Hügel hinüber nach Kaltennordheim und Wasungen, westlich liegen Hilders und Tann (Rhön), südlich Mellrichstadt und Ostheim vor der Rhön. Bekannte Erhebungen der Umgebung sind der Gangolfsberg mit seinen Basaltsäulen und die Wasserkuppe, die schon auf hessischer Seite steht. Durch die Stadt verläuft die Rhönbahn, eine Museumsstrecke nach Mellrichstadt, deren Trasse sich über weite Stücke parallel zur B285 hält.

Fladungen gehört zum Landkreis Rhön-Grabfeld und markiert die Nordspitze Bayerns, unmittelbar an der thüringischen Grenze. Die Stadt liegt im Tal der Streu, die hier zwischen den Ausläufern der Hohen Rhön nach Norden fließt und später die Werra erreicht. Zu den Ortsteilen zählen Oberfladungen, Weimarschmieden, Leubach, Sands und Brüchs, dazu verstreute Höfe auf den umliegenden Hochflächen. Nach Norden und Osten reichen die Hügel hinüber nach Kaltennordheim und Wasungen, westlich liegen Hilders und Tann (Rhön), südlich Mellrichstadt und Ostheim vor der Rhön. Bekannte Erhebungen der Umgebung sind der Gangolfsberg mit seinen Basaltsäulen und die Wasserkuppe, die schon auf hessischer Seite steht. Durch die Stadt verläuft die Rhönbahn, eine Museumsstrecke nach Mellrichstadt, deren Trasse sich über weite Stücke parallel zur B285 hält.

Wir kommen nicht nur in die Kernstadt. Die Tankentleerung greift überall dort, wo in Fladungen ein Motor nicht mehr weiterläuft: auf dem Parkplatz Am Anger, an den Zapfsäulen entlang der B285, im Gewerbegebiet Nord zwischen den Logistikhöfen, aber auch vor dem Rhönmuseum oder auf den Stellplätzen rund um das Freilandmuseum, wo im Sommer Wohnmobile dicht an dicht stehen. Technisch arbeiten wir mit Absaugpumpen, die Diesel und Benzin getrennt erfassen, ohne Leitungen oder Tankgeber zu beschädigen. AdBlue ist ein eigenes Kapitel; die Harnstofflösung wird separat entnommen, weil sie schon in kleinen Mengen Dieselsysteme und Sensoren reizt. Der entnommene Kraftstoff wandert in zugelassene Behälter und danach in die fachgerechte Entsorgung, nicht in den nächsten Gully und nicht in den Kanister für später. Anschließend prüfen wir Startverhalten und Kraftstoffzufuhr, damit die Weiterfahrt Richtung Mellrichstadt oder Hilders nicht nach zwei Kilometern endet. Für Pendler aus Wasungen und Kaltennordheim heißt das: ein Stopp, ein Anruf, und der Arbeitstag ist gerettet.

Am Telefon brauchen wir wenige Angaben: Fahrzeugmodell, Standort, welcher Kraftstoff im Tank gelandet ist und wie weit Sie seit dem Tankstopp gefahren sind. Danach entscheidet die Leitstelle, welches Fahrzeug losfährt; bei einem Wohnmobil am Freilandmuseum kommt anderes Gerät mit als bei einem Kleinwagen an der B285. Die Anfahrt läuft über die kürzeste Route, oft über die B279 oder durch die Ortsdurchfahrt von Oberfladungen, bei Stau auf der A71 auch quer durch die Dörfer. Vor Ort wird zuerst geprüft, wie stark sich der falsche Kraftstoff bereits verteilt hat. Dann saugen wir ab, trennen Restmengen, dokumentieren die Entnahme und übergeben den Sprit der fachgerechten Entsorgung. Zum Schluss kommt frischer Kraftstoff hinein, der Motor wird gestartet. Läuft er rund, sind Sie wieder fahrbereit und können selbst zur Werkstatt fahren, falls noch gespült werden muss.

Vor Ort in Fladungen

Fladungen ist kein Verkehrsknoten, aber ein Nadelöhr mit Nebenwirkungen. Die B285 Richtung Mellrichstadt ist die Hauptschlagader für Pendler, und wer morgens kurz vor sieben losfährt, tankt vorher im Stress. An der Tankstelle an der B285 stehen dann Urlauber, Handwerker und Einheimische in derselben Schlange, ein paar Zapfsäulen, ein Kassenschalter, dahinter jemand, der innerlich schon im Berufsverkehr nach Bad Neustadt sitzt. Im Gewerbegebiet Nord treffen Lieferverkehr und Firmenwagen aufeinander, hier wird oft schnell zwischen Diesel und Benzin gewechselt, besonders wenn Fahrzeuge im Betrieb getauscht werden. Am Anger, dem zentralen Parkplatz, holen Touristen im Sommer Mietwagen ab und starten mit dem Wohnmobil zum Freilandmuseum. Dampft an Wochenenden die Museumsbahn nach Mellrichstadt, füllen sich die Stellflächen, und wer nach einem langen Tag am Schwarzen Moor zurückkommt, ist müde genug für den falschen Griff an die Zapfpistole. Dazu kommen Umleitungen: Sperrt die Rhön eine Straße, sucht jeder den nächsten Weg, und an fremden Tankstellen passieren Fehlbetankungen am schnellsten.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: B285, B279, A71 (Anschlussstelle Mellrichstadt), A7 (Anschluss Bad Neustadt an der Saale), A66, A70, Autobahnkreuz Fulda (A7/A66), Autobahnkreuz Schweinfurt (A7/A70).

Ein Mietwagen vom Parkplatz Am Anger ist falsch betankt. Bekomme ich einen Nachweis für den Vermieter?

Ja, bei jeder Tankentleerung halten wir Fahrzeug, Kraftstoffart und entnommene Menge schriftlich fest. Dieses Protokoll können Sie der Vermietung vorlegen, damit belegt ist, wann und wo der falsche Sprit entfernt wurde.

Passiert so etwas an der B285 häufiger als auf den Dörfern ringsum?

Die Zapfsäulen entlang der B285 sind stark frequentiert, vor allem morgens, wenn Pendler nach Mellrichstadt und weiter Richtung Bad Neustadt starten. Stehen mehrere Fahrzeuge gleichzeitig an den Säulen, greift man leichter zur falschen Zapfpistole.

Fahren Sie auch nach Weimarschmieden, Leubach oder in die Außenlagen?

Wir bedienen alle Fladunger Ortsteile, ebenso die Höfe an der B279 und die Weiler Richtung Kaltennordheim. Dort verlängert sich die Anfahrt meist nur um wenige Minuten.

AdBlue ist im Diesel gelandet und ich bin noch ein kurzes Stück gerollt. Muss der Tank raus?

Ein kompletter Tankausbau ist selten nötig. Wir saugen die Mischung ab, spülen das System und kontrollieren die Sensoren. Wer sofort anhält und anruft, kommt meist mit einer Tankentleerung vor Ort davon.

Ebenfalls schnell vor Ort in: