Falsch getankt in Dietersburg?

Zwischen Pfarrkirchen und Eggenfelden liegt Dietersburg mitten im Rottal, umgeben von Hügeln, Maisäckern und kleinen Weilern. Getankt wird hier meist im Vorbeifahren: an der B388, am Ortsrand oder schnell noch beim Nahversorger am Marktplatz, bevor es weiter Richtung Eggenfelden oder zurück nach Pfarrkirchen geht. Genau dann passiert es, dass der Zapfhahn für Diesel im Tank eines Benziners landet oder umgekehrt. Unser Kraftstoff-Notdienst fährt in Dietersburg und den zugehörigen Gemeindeteilen, vom Hauptort über Haberskirchen bis nach Nöham. Falls Sie in Dietersburg falsch getankt haben, wählen Sie unsere Nummer, und ein Techniker macht sich sofort auf den Weg. Nach 30-45 Minuten sind wir in der Regel an Ihrem Fahrzeug: am Straßenrand, auf einem Parkplatz im Gewerbegebiet Dietersburg-Süd oder auf einem Rastplatz an der Bundesstraße. AdBlue im Dieseltank, E10 im Selbstzünder, Diesel im Benziner: In allen drei Fällen pumpen wir den falschen Kraftstoff vor Ort ab und sorgen für eine saubere Entsorgung. Gefahren wird hier sieben Tage die Woche, nachts genauso wie an Feiertagen, denn ein Motor mit dem falschen Sprit wartet nicht auf den nächsten Werktag. Dietersburg gehört zum Landkreis Rottal-Inn und liegt im niederbayerischen Hügelland, ungefähr auf halber Strecke zwischen Pfarrkirchen und Eggenfelden. Die Rott fließt westlich vorbei und gibt der ganzen Gegend ihren Namen, während das Gemeindegebiet selbst von flachen Kuppen, Bachtälern und Waldstücken geprägt ist, die selten über 480 Meter hinausgehen. Zum Ort gehören neben dem Hauptort die Kirchdörfer Haberskirchen und Nöham sowie eine ganze Reihe von Weilern und Einöden, die über Kreisstraßen erschlossen sind. Im Norden reicht das Gebiet in Richtung Gangkofen, nach Westen schließt Postmünster an, nach Süden Eggenfelden und nach Osten Schönau und Unterdietfurt. Die B388 verbindet den Ort mit Eggenfelden und Pfarrkirchen, die B20 verläuft weiter nördlich. Am nächsten ans Schienennetz kommt man über die Rottalbahn, deren Züge in Pfarrkirchen und Eggenfelden halten.

Dietersburg gehört zum Landkreis Rottal-Inn und liegt im niederbayerischen Hügelland, ungefähr auf halber Strecke zwischen Pfarrkirchen und Eggenfelden. Die Rott fließt westlich vorbei und gibt der ganzen Gegend ihren Namen, während das Gemeindegebiet selbst von flachen Kuppen, Bachtälern und Waldstücken geprägt ist, die selten über 480 Meter hinausgehen. Zum Ort gehören neben dem Hauptort die Kirchdörfer Haberskirchen und Nöham sowie eine ganze Reihe von Weilern und Einöden, die über Kreisstraßen erschlossen sind. Im Norden reicht das Gebiet in Richtung Gangkofen, nach Westen schließt Postmünster an, nach Süden Eggenfelden und nach Osten Schönau und Unterdietfurt. Die B388 verbindet den Ort mit Eggenfelden und Pfarrkirchen, die B20 verläuft weiter nördlich. Am nächsten ans Schienennetz kommt man über die Rottalbahn, deren Züge in Pfarrkirchen und Eggenfelden halten.

Beim Abpumpdienst geht es nicht nur darum, ein paar Liter aus dem Tank zu saugen. Zuerst prüfen wir, welcher Kraftstoff hineingeraten ist, wie weit Sie danach gefahren sind und ob die Leitungen schon geflutet sind. Beim klassischen Fall Diesel im Benziner reicht oft das Absaugen plus Spülung, damit der Wagen wieder rund läuft. Sitzt dagegen Benzin im Selbstzünder, wird es heikler, weil die Pumpe über den Kraftstoff geschmiert wird; hier zählt jede Minute, in der der Motor stillsteht. Mit mobilen Pumpen, Auffangbehältern und Filtern im Einsatzfahrzeug klappt die Tankentleerung auch auf schmalen Gemeindestraßen zwischen Haberskirchen und Nöham oder auf einem Stellplatz im Gewerbegebiet Dietersburg-Süd. Der abgesaugte Mix wird anschließend fachgerecht entsorgt, nicht in den Kanal und nicht am Feldrand. Für Handwerksbetriebe und Berufspendler, die auf ihr Auto angewiesen sind, ist das der schnellste Weg zurück auf die Straße.

Der Ablauf nach einer Fehlbetankung ist unkompliziert. Am Telefon brauchen wir die Marke, das Modell, den ungefähren Standort und die Info, welcher Sprit danebenging und wie viel. Danach schickt die Zentrale den nächstgelegenen Techniker los, meist über die B388 oder die B20. Bei der Ankunft wird das Fahrzeug gesichert, die Batterie angeklemmt und der Tankinhalt abgepumpt. Ist das Gemisch raus, prüfen wir Leitung und Filter, spülen wenn nötig nach und füllen den korrekten Kraftstoff ein. Den abgesaugten Rest nehmen wir mit und übergeben ihn einer zugelassenen Entsorgung. Zum Schluss läuft der Motor im Stand, Sie können starten und weiterfahren. Von der ersten Minute am Telefon bis zur Weiterfahrt dauert das meist zwischen 30 und 45 Minuten, je nach Verkehr auf der B388 und danach, wo im Gemeindegebiet Sie stehen.

Vor Ort in Dietersburg

Dass in Dietersburg vergleichsweise oft falsch getankt wird, hat mit dem Alltag hier zu tun. Die Gemeinde liegt zwischen zwei Arbeitsmärkten, und morgens rollt der Verkehr aus den Weilern Richtung Pfarrkirchen und Eggenfelden. Wer im Halbschlaf noch schnell an der Zapfsäule hält, greift schon mal zur falschen Pistole. Dazu kommt der Nahversorger am Marktplatz, wo nach dem Einkauf gern noch getankt wird, bevor die Kinder vom Bus abgeholt werden. Im Gewerbegebiet Dietersburg-Süd stehen Transporter und Firmenwagen von Handwerkern und Logistikern, die tagsüber zwischen Baustellen im Rottal pendeln. An den Rastplätzen entlang der Bundesstraße erwischt es Lkw-Fahrer und Urlauber auf dem Weg nach Passau oder ins Bayerische Golf- und Thermenland rund um Bad Birnbach. AdBlue danebengegriffen, E10 statt Diesel, das ist hier Alltagsgeschäft. Die Kreisstraßen zwischen Nöham, Haberskirchen und den umliegenden Weilern sind eng, kurvig und schlecht einsehbar; wer dort liegen bleibt, steht schnell im Weg. Auch die Rottalbahn spielt eine Rolle: Viele parken früh am Bahnhof in Pfarrkirchen oder Eggenfelden, tanken vorher noch und merken den Fehler erst abends.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: B388, B20, B85, B12, A92 (via Eggenfelden), A94 (via Simbach am Inn).

Wir haben an der B388 bei Dietersburg E10 in einen Diesel gefüllt und sind noch bis Eggenfelden gefahren. Ist der Motor jetzt hin?

Nicht zwangsläufig. Wichtig ist, dass der Wagen stehen bleibt und nicht erneut gestartet wird, damit die Hochdruckpumpe keinen Schaden nimmt. Wir saugen den Mix ab, spülen die Leitungen und füllen Diesel nach; in vielen Fällen läuft der Motor danach wieder unauffällig.

Kommen Sie auch zu einem Transporter im Gewerbegebiet Dietersburg-Süd?

Dort sind wir regelmäßig unterwegs, weil viele Handwerksbetriebe ihre Fahrzeuge in der Nähe abstellen. Nennen Sie am Telefon die Hallennummer oder eine markante Adresse, dann findet der Techniker Sie ohne Umwege. Auch Pritschenwagen und kleinere Firmenbusse lassen sich vor Ort abpumpen.

Mein Auto steht nachts auf einem Rastplatz an der Bundesstraße bei Dietersburg. Geht das auch dann?

Rastplätze entlang der B388 und der B20 gehören zu den häufigsten Einsatzorten, gerade in den Nachtstunden. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein, stellen Sie das Warndreieck auf und bleiben Sie hinter der Leitplanke. Wir kommen mit eigener Beleuchtung und pumpen direkt am Standplatz ab.

Was passiert mit dem Kraftstoff, der aus dem Tank geholt wird?

Er wird in dichten Behältern gesammelt und einer zugelassenen Entsorgungsstelle übergeben, meist noch am selben Tag. In den Kanal oder auf den Acker kommt davon nichts. Auf Wunsch bekommen Sie eine kurze Bestätigung für die Werkstatt oder den Arbeitgeber.

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