Falsch getankt in Butzbach?

Butzbach sitzt in einer Verkehrszange. Im Osten zieht die A45 Richtung Gießen, im Westen die A5 Richtung Frankfurt am Main, und mittendrin schneidet die B3 die Stadt in zwei Hälften. Genau dieser Knotenpunkt macht Butzbach zum Pendlerort: Tausende rollen jeden Morgen über die Anschlussstelle Butzbach Richtung Rhein-Main und abends wieder zurück. An den Zapfsäulen entlang der B3 und an den Auffahrten zur A5 passiert dann das, was viele erst an der nächsten Ampel bemerken: falscher Kraftstoff im Tank. Im Einsatz ist unser Trupp in Butzbach und allen Stadtteilen, von Griedel und Ostheim über Nieder-Weisel bis nach Pohl-Göns und Kirch-Göns, rund um die Uhr. Auch nachts, wenn die Main-Weser-Bahn ihren letzten Halt hinter sich hat und die Gewerbegebiete Ost und West still werden, rollt der Wagen los. Ob am Marktplatz mit dem Landgrafenschloss, auf dem Bahnhofsvorplatz, an der B488 Richtung Münzenberg oder auf dem Seitenstreifen bei Rockenberg: Wir kommen zum Fahrzeug, saugen den falschen Sprit ab und machen es wieder startklar. 30-45 Minuten Reaktionszeit sind in Butzbach realistisch, schließlich liegen die Ortsteile hier dicht beieinander. Der Berufsverkehr zwischen Frankfurt und Gießen lässt kaum Pausen zu, und genau darin steckt das Risiko. Butzbach liegt im Wetteraukreis, etwa auf halber Strecke zwischen Frankfurt am Main und Gießen. Die Stadt breitet sich am Übergang der Wetterau zum östlichen Hintertaunus aus, die Wetter fließt mitten hindurch und mündet weiter südlich in die Nidda. Rund um den Kern mit Marktplatz und Landgrafenschloss gruppieren sich die Stadtteile Griedel, Ostheim, Nieder-Weisel, Hoch-Weisel, Pohl-Göns, Kirch-Göns, Ebersgöns, Maibach, Münster, Bodenrod und Fauerbach vor der Höhe. Nördlich grenzen Langgöns und Pohlheim an, südlich Rockenberg und Münzenberg, westlich Bad Nauheim, östlich Lich und Wölfersheim. Die Main-Weser-Bahn verbindet den Bahnhof Butzbach direkt mit Friedberg, Bad Nauheim, Frankfurt und Gießen. Über die Anschlussstelle Butzbach hängt die Stadt an der A5, die A45 verläuft nur wenige Kilometer östlich vorbei, B3 und B488 bündeln den Verkehr im Stadtgebiet.

Butzbach liegt im Wetteraukreis, etwa auf halber Strecke zwischen Frankfurt am Main und Gießen. Die Stadt breitet sich am Übergang der Wetterau zum östlichen Hintertaunus aus, die Wetter fließt mitten hindurch und mündet weiter südlich in die Nidda. Rund um den Kern mit Marktplatz und Landgrafenschloss gruppieren sich die Stadtteile Griedel, Ostheim, Nieder-Weisel, Hoch-Weisel, Pohl-Göns, Kirch-Göns, Ebersgöns, Maibach, Münster, Bodenrod und Fauerbach vor der Höhe. Nördlich grenzen Langgöns und Pohlheim an, südlich Rockenberg und Münzenberg, westlich Bad Nauheim, östlich Lich und Wölfersheim. Die Main-Weser-Bahn verbindet den Bahnhof Butzbach direkt mit Friedberg, Bad Nauheim, Frankfurt und Gießen. Über die Anschlussstelle Butzbach hängt die Stadt an der A5, die A45 verläuft nur wenige Kilometer östlich vorbei, B3 und B488 bündeln den Verkehr im Stadtgebiet.

Der Abpumpdienst in Butzbach deckt mehr ab als den Pkw am Straßenrand. Wir sind regelmäßig im Gewerbegebiet Butzbach Ost unterwegs, wo Lieferwagen zwischen Lagerhallen rangieren, und im interkommunalen Gewerbegebiet Langgöns-Butzbach, wenn ein Transporter nach dem Nachtanken an der B3 nicht mehr anspringt. Auch Wohnmobile auf dem Weg in den Taunus, Kleinbusse aus Kirch-Göns und Firmenwagen aus Pohlheim gehören zum Alltag. Tankentleerung heißt bei uns: Kraftstoff absaugen, Tank spülen, Leitungen kontrollieren, Gemisch fachgerecht entsorgen. Das funktioniert in einer Tiefgarage am Bahnhof genauso wie auf einem Supermarktparkplatz in Ostheim oder auf dem Seitenstreifen der B488 nach Münzenberg. Danach füllen wir den passenden Kraftstoff nach, prüfen die Zündung, und meist fährt das Auto wieder aus eigener Kraft weiter, ohne Abschleppwagen und ohne Werkstattaufenthalt.

Ein Anruf genügt, und die Disposition schickt das nächstgelegene Fahrzeug. Sie nennen Marke, Modell und den genauen Standort, etwa das Parkdeck am Landgrafenschloss, den Pendlerparkplatz am Bahnhof oder den Seitenstreifen der B3 kurz vor Rockenberg. Von dort bekommen Sie eine verbindliche Ankunftszeit. Der Techniker kommt mit Pumpe, Kanistern und Bindemittel. Zuerst prüft er, welcher Kraftstoff im Tank schwimmt und wie viel es ist. Dann folgt das Abpumpen, Schlauch für Schlauch, bis der falsche Sprit draußen ist. Das Gemisch wandert in dichte Behälter und geht noch am selben Tag an eine zugelassene Annahmestelle, nicht in den nächsten Gully. Zum Schluss wird der Tank gespült, richtiger Kraftstoff eingefüllt, der Motor gestartet und eine kurze Proberunde gedreht. Danach rollt das Fahrzeug wieder in den Feierabendverkehr Richtung A5 oder Gießen.

Vor Ort in Butzbach

Ein Blick auf die Karte erklärt, warum in Butzbach überdurchschnittlich oft falsch getankt wird. Die B3 durchquert die Stadt als Hauptachse, und an ihr reihen sich Tankstellen, Werkstätten und Zufahrten, oft mit fast identisch aufgebauten Zapfsäulen. Wer im Feierabendverkehr von der A5 abfährt, tankt schnell im Vorbeifahren und greift im Stress zur falschen Pistole. Der Pendlerstrom zwischen Wetterau und Rhein-Main ist enorm: morgens nach Süden, abends zurück Richtung Gießen und Marburg. Dazu kommt der Schwerverkehr im Gewerbegebiet Ost mit seinen Speditionen und im Gewerbegebiet West, wo Handwerksbetriebe und Logistiker sitzen. Am Bahnhof Butzbach steigen täglich Pendler zwischen Auto und Main-Weser-Bahn um; wer hier in Eile umparkt, verwechselt schon mal den Zapfhahn. Und in Griedel, Ostheim oder Hoch-Weisel kennen viele nur die eine Tankstelle im Ort, tanken im Halbdunkel und merken den Fehler erst am nächsten Morgen beim Starten.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A5, A45, Gambacher Kreuz, A5-Anschlussstelle Butzbach, B3, B488.

Ich habe an der B3 in Höhe Griedel Diesel statt Benzin getankt und es ist schon nach Mitternacht. Fahren Sie trotzdem raus?

Ja, der Notdienst ist auch nachts unterwegs und fährt von Butzbach aus direkt zur Gemarkung an der B3. Der Techniker pumpt den Diesel ab, spült den Tank und füllt Benzin nach. Eine Ankunftszeit bekommen Sie beim Anruf verbindlich genannt.

Mein Sprinter steht im Gewerbegebiet Butzbach Ost, im Dieseltank ist AdBlue gelandet. Wie lange dauert das vor Ort?

Zwischen Anfahrt und fertigem Fahrzeug vergehen meist 60 bis 90 Minuten. AdBlue wird separat abgesaugt, die Leitungen werden gespült, damit keine Kristalle zurückbleiben. Danach prüfen wir den Motorlauf direkt auf dem Hof.

Ich stehe auf dem Pendlerparkplatz am Bahnhof Butzbach und muss früh nach Frankfurt. Wird das Auto bis dahin wieder fahrbereit?

In den meisten Fällen ja, weil viele Fehlbetankungen vor dem Startversuch auffallen und der Schaden dann klein bleibt. Wichtig ist, den Motor nicht mehr zu starten und uns den Standort genau zu beschreiben. Nach dem Abpumpen und Nachtanken können Sie die erste Verbindung der Main-Weser-Bahn noch erreichen.

Was passiert mit dem Kraftstoffgemisch, das aus dem Tank kommt?

Es wird in dichte Behälter gefüllt und an eine zugelassene Annahmestelle in der Region übergeben. In den Kanal oder auf den Boden kommt davon nichts. Auf Wunsch bekommen Sie eine kurze Bestätigung über die Entsorgung.

Ebenfalls schnell vor Ort in: