Falsch getankt in Büttelborn?

Wer im Frühsommer über die Straßen zwischen Büttelborn und Klein-Gerau rollt, sieht rechts und links die Dämme der Spargelfelder, dahinter Pappelreihen und die flache Weite des Hessischen Rieds. Eine Landschaft, die aussieht, als hätte sie alle Zeit der Welt, und in der trotzdem Tag für Tag Tausende Fahrzeuge zwischen Rhein-Main und Rhein-Neckar durchziehen. Genau in dieser Spannung passiert es: Handy in der einen Hand, Zapfpistole in der anderen, und im Tank landet der falsche Kraftstoff. Wer in Büttelborn falsch getankt hat, braucht keine Werkstatt mit Termin in der nächsten Woche, sondern jemanden, der an die Zapfsäule, auf den Firmenparkplatz oder an den Fahrbahnrand kommt. Unser Kraftstoff-Notdienst ist in allen drei Ortsteilen unterwegs, in Büttelborn selbst, in Worfelden und in Klein-Gerau, dazu auf den Pendlerstrecken Richtung Groß-Gerau, Weiterstadt, Griesheim, Nauheim und Mörfelden-Walldorf. Die Anfahrt dauert meist 30-45 Minuten. Auch nachts, auch sonntags, auch dann, wenn der Wagen mit eingeschaltetem Warnblinker auf einem Supermarktparkplatz oder am Rand der B44 steht. Zwischen Logistikverkehr und Feierabendstau bleibt kaum Raum für Fehler, und doch geschehen sie hier fast täglich. Büttelborn liegt im Landkreis Groß-Gerau, mitten in der Oberrheinischen Tiefebene und im Hessischen Ried, kaum mehr als neunzig Meter über dem Meeresspiegel. Die Gemeinde besteht aus den drei Ortsteilen Büttelborn, Klein-Gerau und Worfelden, die sich über eine Gemarkung aus Äckern, Feldwegen und kleinen Waldstücken verteilen. Westlich grenzt Groß-Gerau mit Dornheim und Wallerstädten an, östlich liegt Weiterstadt, dazwischen ziehen die Ortsverbindungen schnurgerade durch die Felder. Nördlich verlaufen die Mainachse und die Orte Nauheim, Trebur und Rüsselsheim am Main, im Süden öffnet sich das Ried nach Geinsheim hin. Der Landgraben und die kleinen Entwässerungsgräben durchziehen die Flur und halten die Böden trocken. Auf den Schienen westlich zieht die Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim vorbei, zwischen Groß-Gerau und Weiterstadt rollen Züge Richtung Darmstadt. Weithin flach, ohne Hügel, dafür mit langen Sichtlinien.

Büttelborn liegt im Landkreis Groß-Gerau, mitten in der Oberrheinischen Tiefebene und im Hessischen Ried, kaum mehr als neunzig Meter über dem Meeresspiegel. Die Gemeinde besteht aus den drei Ortsteilen Büttelborn, Klein-Gerau und Worfelden, die sich über eine Gemarkung aus Äckern, Feldwegen und kleinen Waldstücken verteilen. Westlich grenzt Groß-Gerau mit Dornheim und Wallerstädten an, östlich liegt Weiterstadt, dazwischen ziehen die Ortsverbindungen schnurgerade durch die Felder. Nördlich verlaufen die Mainachse und die Orte Nauheim, Trebur und Rüsselsheim am Main, im Süden öffnet sich das Ried nach Geinsheim hin. Der Landgraben und die kleinen Entwässerungsgräben durchziehen die Flur und halten die Böden trocken. Auf den Schienen westlich zieht die Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim vorbei, zwischen Groß-Gerau und Weiterstadt rollen Züge Richtung Darmstadt. Weithin flach, ohne Hügel, dafür mit langen Sichtlinien.

Was der Abpumpdienst Büttelborn konkret abdeckt: Der falsche Sprit wird mit einer geschlossenen Absauganlage aus dem Tank geholt, Menge und Füllstand werden gemessen, und wir schauen nach, ob bereits Kraftstoff in die Leitungen gelangt ist. Steht das Auto an der Tankstelle im Ortskern von Worfelden, auf dem Parkplatz eines Ried-Gewerbebetriebs oder auf dem Seitenstreifen der B44, arbeiten wir dort, wo es steht. Benziner mit Diesel im Tank, Dieselfahrzeuge mit Benzin und Fahrzeuge, in denen AdBlue gelandet ist, behandeln wir nach demselben Verfahren. Aufgesaugt wird in zugelassene Behälter, die anschließend über einen zertifizierten Entsorgungsbetrieb aus dem Kreis Groß-Gerau fachgerecht verwertet werden. Danach kommt die richtige Sorte nach, der Motor läuft kurz im Stand, und Sie erfahren, ob eine Kontrolle in der Werkstatt sinnvoll ist. Abschleppen ist nur selten nötig.

Ihr Anruf landet direkt bei der Disposition, nicht in einer Warteschleife. Halten Sie Marke, Modell, Kennzeichen und den Standort bereit, gern mit einem Hinweis wie Ortsdurchfahrt Klein-Gerau, Parkplatz am Supermarkt oder Seitenstreifen an der A67. Wir schicken den nächstgelegenen Einsatzwagen los, in der Regel ist er nach 30-45 Minuten da. Die Tankentleerung dauert je nach Fahrzeug unterschiedlich lang, danach prüfen wir Leitungen und Tankstutzen und verstauen den Kraftstoff in dichten Behältern. Die Entsorgung übernehmen wir, Sie müssen keine Annahmestelle suchen. Nach dem Nachfüllen mit dem passenden Kraftstoff starten wir den Motor, hören kurz hin und übergeben den Wagen fahrbereit. Bezahlt wird erst nach dem Einsatz, bar oder mit Karte.

Vor Ort in Büttelborn

Dass rund um Büttelborn so oft der falsche Rüssel im Tankstutzen steckt, hat mit der Lage zu tun. Zwischen Rüsselsheimer Dreieck im Nordwesten und Darmstädter Kreuz im Osten bündeln sich A5, A60 und A67, dazu die B44 und die B42 als Zubringer. Wer in Rüsselsheim oder Groß-Gerau auf Schicht geht, morgens in Worfelden oder Klein-Gerau startet und abends zurück will, tankt im Vorbeifahren. Hinzu kommt der Einkaufsverkehr zum Loop5 in Weiterstadt und der Lieferverkehr, der den Flughafen Frankfurt ansteuert und dafür auf den Tankstellen und Rastplätzen im Ried hält. Viele Zapfanlagen liegen dicht beieinander, Diesel und Super sind ähnlich angeordnet, und wer im Berufsverkehr zwischen Lkw und Transportern rangiert, greift schneller daneben als gedacht. Firmenflotten mit wechselnden Fahrern, Mietwagen und Autos mit ausländischen Kennzeichen machen die Sache nicht leichter. Ein liegengebliebener Wagen nach einer Fehlbetankung gehört hier deshalb fast zum Alltag: auf dem Weg zur Schicht, nach dem Einkauf oder mitten in der Mittagspause.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A5, A60, A67, B42, B44, Rüsselsheimer Dreieck, Darmstädter Kreuz.

Ich stehe an einer Tankstelle an der B44 bei Klein-Gerau und habe Diesel in einen Benziner gefüllt. Darf ich den Motor starten?

Besser nicht, denn mit dem ersten Start verteilt sich der falsche Kraftstoff im System. Rufen Sie an, nennen Sie Standort und Fahrzeug, dann kommen wir direkt zur Zapfsäule. Meist ist der Tank nach 30-45 Minuten leer, danach läuft der Motor wieder mit der richtigen Sorte.

Bei meinem Transporter im Gewerbegebiet von Groß-Gerau ist AdBlue in den Dieseltank gelaufen. Muss der Wagen abgeschleppt werden?

In den meisten Fällen nicht. AdBlue lässt sich zusammen mit dem Diesel vor Ort absaugen, anschließend wird der Tankstutzen gespült und Diesel nachgefüllt. Ein Abschleppwagen wird erst nötig, wenn der Motor bereits gelaufen ist und die Anlage verunreinigt hat.

Ich pendele morgens von Worfelden zum Flughafen Frankfurt. Was passiert, wenn ich nach der Fehlbetankung weiterfahren muss?

Weiterfahren kostet meist mehr als das Abpumpen, weil Pumpe und Injektoren Schaden nehmen können. Sagen Sie am Telefon, dass Sie auf dem Weg zur Arbeit sind, dann priorisieren wir den Einsatz entlang der B44 und der A5. Entleert wird direkt am Standort, danach ist der Wagen wieder fahrbereit.

Wo bleibt der abgesaugte Kraftstoff aus dem Tank?

Er kommt in dichte Behälter und geht an einen zertifizierten Entsorgungsbetrieb in der Region, wo er aufbereitet oder verbrannt wird. Sie müssen sich um nichts kümmern und erhalten den Einsatz schriftlich.

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