Falsch getankt in Burgsalach?

Zwischen Weißenburg und Nennslingen quert die B13 eine flache Jurahochfläche, und mittendrin liegt Burgsalach mit seinen Weilern Ruppertsbuch, Staufen und Pfraundorf. Ein Ort, in dem vieles klein wirkt: die Kirche, der Sportplatz, die Zapfsäule an der Durchfahrt. Genau hier passiert es dann trotzdem, dass jemand zur falschen Zapfpistole greift und nach ein paar Metern merkt, dass der Wagen nicht mehr zieht. Der Kraftstoff-Notdienst rückt dafür aus, an sieben Tagen der Woche, zu jeder Tages- und Nachtzeit. Der falsche Sprit wird direkt am Standort abgepumpt, fachgerecht entsorgt und der Tank mit der passenden Sorte neu gefüllt, damit die Fahrt weitergehen kann. Weil Burgsalach zwischen den Pendlerachsen B2 und B13 eingeklemmt liegt, kennen wir die Wege hier gut: über Weißenburg heran, über die B13 aus Nennslingen, oder quer durch den Jura von Gnotzheim und Heidenheim aus. Vom Gewerbegebiet bis zum Kastell am Ortsrand reicht das Einsatzgebiet. Mit 30-45 Minuten Anfahrt ist in der Regel zu rechnen. Abgelegene Zapfstellen am Rand des Naturparks Altmühltal sind dabei kein Hindernis, wir finden auch den Feldweg, an dem ein Wohnmobil stehen geblieben ist. Eine Tankentleerung dauert vor Ort meist eine knappe halbe Stunde. Burgsalach gehört zum Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen in Mittelfranken und sitzt auf der Hochfläche des Fränkischen Jura, genauer auf der Weißenburger Alb. Die Gemeinde besteht aus dem Hauptort und den Weilern Ruppertsbuch, Staufen und Pfraundorf, dazwischen liegen Äcker, Wacholderheiden und größere Waldstücke. Rundherum: Weißenburg im Norden, Pappenheim und Treuchtlingen im Südosten, Nennslingen und Gnotzheim im Süden, Heidenheim und Bergen im Umfeld. Die Altmühl fließt weiter östlich durch ihr Tal, Burgsalach selbst hat keinen großen Fluss, dafür Quellen und kleine Bäche, die in Richtung Anlauter und Altmühl entwässern. Verkehrlich hängt der Ort an der B13, die B2 verläuft westlich, die B466 streift die Region. Einen Bahnhof gibt es im Dorf nicht, die nächsten Halte liegen in Weißenburg und Treuchtlingen an der Strecke Nürnberg-Augsburg. Die A9 zieht östlich vorbei, die nächsten Auffahrten liegen im Raum Greding und Kinding.

Burgsalach gehört zum Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen in Mittelfranken und sitzt auf der Hochfläche des Fränkischen Jura, genauer auf der Weißenburger Alb. Die Gemeinde besteht aus dem Hauptort und den Weilern Ruppertsbuch, Staufen und Pfraundorf, dazwischen liegen Äcker, Wacholderheiden und größere Waldstücke. Rundherum: Weißenburg im Norden, Pappenheim und Treuchtlingen im Südosten, Nennslingen und Gnotzheim im Süden, Heidenheim und Bergen im Umfeld. Die Altmühl fließt weiter östlich durch ihr Tal, Burgsalach selbst hat keinen großen Fluss, dafür Quellen und kleine Bäche, die in Richtung Anlauter und Altmühl entwässern. Verkehrlich hängt der Ort an der B13, die B2 verläuft westlich, die B466 streift die Region. Einen Bahnhof gibt es im Dorf nicht, die nächsten Halte liegen in Weißenburg und Treuchtlingen an der Strecke Nürnberg-Augsburg. Die A9 zieht östlich vorbei, die nächsten Auffahrten liegen im Raum Greding und Kinding.

Falsch getankt in Burgsalach bedeutet meistens: Der Wagen steht auf dem Streifen vor dem Gewerbegebiet an der B13, an der Dorftankstelle oder auf dem Pendlerparkplatz Richtung Weißenburg, und der Motor läuft unrund oder springt gar nicht mehr an. Wir kommen mit Pumpe, Saugschlauch und dichten Behältern, saugen den kompletten Tankinhalt ab und trennen Kraftstoff und Restmenge sauber voneinander. Ein Benziner mit Diesel im Tank bekommt dieselbe Sorgfalt wie ein Selbstzünder, in dem Benzin gelandet ist. Bei AdBlue im Diesel oder Diesel im AdBlue-Tank sehen wir uns die Sache vor Ort an und entscheiden, ob gespült werden muss. Zur Arbeit gehört die ordnungsgemäße Entsorgung des abgepumpten Kraftstoffs über zertifizierte Annahmestellen, damit nichts im Boden oder in der Kanalisation landet. Danach wird der Tank mit der richtigen Sorte befüllt, der Motor gestartet und die ersten Meter kontrolliert. Wohnmobile auf der Strecke nach Nennslingen und Motorräder auf Jura-Tour betreuen wir dabei genauso wie den Sprinter eines Handwerkers aus dem Ort.

Sie rufen an, schildern kurz, was getankt wurde und wo das Fahrzeug steht. Nennen Sie am besten einen markanten Punkt, etwa die Einmündung der B13 in die Ortsdurchfahrt, den Parkplatz am Kastell oder die Fläche beim Sportheim. Wir schicken den nächstgelegenen Wagen los, meist läuft die Anfahrt über die B2 oder die B13, je nachdem, von welcher Seite wir kommen. Vor Ort prüfen wir Tankinhalt und Fahrzeugtyp, dann wird abgepumpt. Der falsche Kraftstoff wandert in dichte Behälter und wird später ordnungsgemäß entsorgt. Anschließend füllen wir die passende Sorte nach, starten den Motor und achten auf ungewöhnliche Geräusche. Passt alles, rollt das Fahrzeug wieder. Klappt es nicht, sagen wir es ehrlich und organisieren den Weitertransport in eine Werkstatt nach Weißenburg.

Vor Ort in Burgsalach

Zwischen B2 und B13 liegt Burgsalach wie auf einer Schwelle: nach Norden geht es Richtung Weißenburg, nach Süden über Nennslingen und Gnotzheim in den Altmühltalraum. Früh am Morgen merkt man das an der Ortsdurchfahrt, wenn die Kolonne der Pendler in Richtung Weißenburg und zum dortigen Industriegebiet rollt. Das Gewerbegebiet an der B13 ist voll mit Handwerksbetrieben, Speditionen und kleineren Logistikern. Deren Transporter werden oft in der Mittagspause betankt, schnell, zwischen zwei Terminen, und genau dann greift man zur falschen Zapfpistole. Diesel und Benzin hängen an denselben Säulen, die Beschriftung ist klein, das Handy klingelt. Auf der Landstraße nach Nennslingen tauchen im Sommer Wohnmobile auf, deren Fahrer vor der Weiterfahrt in den Naturpark noch volltanken wollen. Und Motorradgruppen, die von Burgsalach aus durch den Jura starten, erwischen an abgelegenen Tankstellen schon mal die falsche Sorte. Dazu kommt der Schichtverkehr aus dem Weißenburger Industriegebiet, wo Zeitdruck und Müdigkeit zusammenkommen.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A9, A7, B2, B13, B466, Anschlussstellen Greding und Kinding (A9).

Mein Transporter steht im Gewerbegebiet an der B13 und hat Diesel statt Benzin bekommen. Wie lange dauert das?

In der Regel sind wir in 30-45 Minuten vor Ort, weil die Anfahrt über die B13 oder die B2 kurz ist. Das Abpumpen selbst dauert je nach Tankgröße 20 bis 40 Minuten. Danach ist der Wagen wieder fahrbereit, sofern der Motor nicht länger mit dem falschen Kraftstoff gelaufen ist.

Wir sind mit dem Wohnmobil auf der Landstraße nach Nennslingen liegen geblieben. Bekommt ihr auch große Tanks leer?

Ja, für Wohnmobile und Transporter haben wir entsprechend dimensionierte Saugtechnik dabei. Wichtig ist, dass Sie uns den genauen Standort nennen, etwa einen Feldwegabzweig oder eine Bushaltestelle zwischen Burgsalach und Nennslingen. Der abgepumpte Kraftstoff wird anschließend fachgerecht entsorgt.

Übernimmt die Versicherung die Kosten, wenn ich in Burgsalach falsch getankt habe?

Viele Kaskoversicherungen zahlen bei einer Tankfehlbetankung, weil sie als Selbstschaden gewertet wird, ein Blick in die Bedingungen lohnt sich. Wir stellen Ihnen eine detaillierte Rechnung mit Angabe der abgepumpten Menge aus, die Sie einreichen können. Bei Flotten und Firmenfahrzeugen aus dem Gewerbegebiet läuft die Abrechnung oft direkt über den Betrieb.

Starte ich von Burgsalach aus eine Motorradtour und bleibe an einer Tankstelle bei Gnotzheim hängen, kommt ihr auch dorthin?

Auch außerhalb der Ortsgrenzen fahren wir die umliegenden Orte und Tankstellen an, solange sie im Einsatzradius liegen. Nennen Sie am Telefon einfach den Namen der Tankstelle oder einen markanten Punkt an der Strecke. Gerade an Wochenenden im Sommer sind Motorräder auf Jura-Tour bei uns ein häufiger Fall.

Ebenfalls schnell vor Ort in: