Falsch getankt in Buchhofen?

Buchhofen liegt dort, wo der Gäuboden flach wird und die Auwälder an der Isarmündung beginnen. Wer von Osterhofen über die B533 heranfährt oder von der A3 an der Anschlussstelle Deggendorf abbiegt, sieht die Gemeinde meist nur im Vorbeifahren: ein paar hundert Meter Ortsdurchfahrt, links das Gewerbegebiet Buchhofen-Nord, rechts die Felder Richtung Moos und Oberpöring. Genau diese Mischung macht den Ort anfällig. Zwischen Plattling, Wallersdorf und Deggendorf reihen sich Zulieferer, Werkstätten und Landhandel, und wer hier tagsüber unterwegs ist, hält oft schnell an der Zapfsäule, weil der nächste Termin drückt. Passiert dann die Fehlbetankung, zählt jede Minute. Unser Kraftstoff-Notdienst fährt Buchhofen und das Umland zu jeder Tages- und Nachtzeit an, im Regelfall sind wir nach 30-45 Minuten vor Ort. Das gilt für die Ortsdurchfahrt ebenso wie für den Parkplatz am Gewerbegebiet, für Feldwege hinter Aholming oder für eine Hofeinfahrt bei Oberpöring. Falsch getankt in Buchhofen: ein Anruf mit Fahrzeug, Kraftstoff und Standort genügt, und wir kommen mit Pumpe, Kanistern und Bindemittel. Abgeschleppt werden muss der Wagen nicht, gepumpt wird dort, wo er steht. Buchhofen gehört zum Landkreis Deggendorf und liegt im Übergang vom Gäuboden zum Donautal, nur wenige Kilometer von der Isarmündung entfernt. Die Umgebung ist flach, von Lössböden, Mais- und Zuckerrübenäckern geprägt, dazwischen Auwaldstreifen und Altwässer von Isar und Donau. Nördlich und östlich liegen Moos, Oberpöring und Aholming, im Westen Wallersdorf und Otzing, im Südosten Osterhofen. Bis Plattling sind es rund zehn Kilometer, nach Deggendorf etwas mehr, und beide Orte bilden die Achse, an der die meisten Wege hängen: in Plattling der Fernverkehrsknoten am Bahnhof und das Zuckerrübenwerk, in Deggendorf die Technische Hochschule, die Kliniken und der Autobahnanschluss. Eigene Bahnstation hat Buchhofen nicht, die Strecken bündeln sich in Plattling, von wo Verbindungen nach Landshut, Regensburg und in den Bayerischen Wald abzweigen. Der Verkehr rollt deshalb über die B533, die Kreisstraßen und die Wirtschaftswege zwischen den Feldern.

Buchhofen gehört zum Landkreis Deggendorf und liegt im Übergang vom Gäuboden zum Donautal, nur wenige Kilometer von der Isarmündung entfernt. Die Umgebung ist flach, von Lössböden, Mais- und Zuckerrübenäckern geprägt, dazwischen Auwaldstreifen und Altwässer von Isar und Donau. Nördlich und östlich liegen Moos, Oberpöring und Aholming, im Westen Wallersdorf und Otzing, im Südosten Osterhofen. Bis Plattling sind es rund zehn Kilometer, nach Deggendorf etwas mehr, und beide Orte bilden die Achse, an der die meisten Wege hängen: in Plattling der Fernverkehrsknoten am Bahnhof und das Zuckerrübenwerk, in Deggendorf die Technische Hochschule, die Kliniken und der Autobahnanschluss. Eigene Bahnstation hat Buchhofen nicht, die Strecken bündeln sich in Plattling, von wo Verbindungen nach Landshut, Regensburg und in den Bayerischen Wald abzweigen. Der Verkehr rollt deshalb über die B533, die Kreisstraßen und die Wirtschaftswege zwischen den Feldern.

Der Abpumpdienst in Buchhofen beginnt mit einer klaren Frage: Wie viel falscher Kraftstoff steckt im Tank, und wie weit ist der Wagen damit gefahren? Danach richtet sich der Aufwand. Abgepumpt wird anschließend der komplette Tankinhalt, also das Gemisch aus falschem und richtigem Kraftstoff. Unsere Saugpumpen kommen auch mit vollgelaufenem Tank und mit schlecht zugänglichen Einfüllstutzen zurecht, etwa bei Transportern der Zulieferbetriebe aus Buchhofen-Nord oder bei einem Kleinwagen, der am Donauufer bei Aholming abgestellt wurde. Neben der Tankentleerung gehört die ordnungsgemäße Entsorgung des Gemischs dazu. Es wandert in geeignete Behälter und wird über zugelassene Wege abgegeben, damit weder Boden noch Kanalisation damit in Berührung kommen. Danach sehen wir nach, ob der Motor trockengelaufen ist und ob Kraftstofffilter oder Leitungen gespült werden müssen. Erst wenn der Kontrollstart und die ersten Kilometer unauffällig verlaufen, ist der Einsatz beendet.

Ein Anruf startet den Einsatz: Fahrzeugtyp, getankter Kraftstoff, ungefährer Standort und die Frage, ob der Motor bereits gelaufen ist. Diese Angaben entscheiden, wie viel Material wir einladen. Von unserem Stützpunkt geht es über die B533 und die B8 in Richtung Buchhofen, im Berufsverkehr über Nebenstrecken via Wallersdorf oder Stephansposching, wenn die Ortsdurchfahrt dicht ist. Vor Ort sichern wir den Wagen, öffnen den Tank und pumpen ab. Je nach Tankvolumen dauert das 20 bis 40 Minuten. Danach folgt die Entsorgung des Kraftstoffgemischs, anschließend der Kontrollstart. Läuft die Maschine unauffällig, können Sie weiterfahren, in eine Werkstatt nach Deggendorf oder direkt zum Bahnhof Plattling. Für Versicherung oder Arbeitgeber halten wir schriftlich fest, welcher Kraftstoff in welcher Menge entnommen wurde.

Vor Ort in Buchhofen

Verkehrstechnisch ist Buchhofen ein Durchgangsort mit Anschluss. Die B533 verbindet die Gemeinde mit Deggendorf und weiter über Hengersberg bis Winzer, die A3 liegt über die Anschlussstellen Deggendorf und Hengersberg in Reichweite, und am Kreuz Deggendorf trifft sie auf die A92. Pendler aus Osterhofen, Plattling oder Wallersdorf kennen die Strecke durch Buchhofen als Abkürzung gegenüber der Runde über die großen Bundesstraßen. Die Tankstellen im Umfeld sitzen fast alle an Ausfallstraßen und Pendlerachsen. Dort stehen morgens zwischen sechs und acht Uhr Fahrzeuge aus dem Gewerbegebiet Buchhofen-Nord, aus Handwerksbetrieben in Moos und Oberpöring und von den landwirtschaftlichen Betrieben im Gäuboden. Fehlbetankungen entstehen hier selten aus Unwissen, sondern aus Routine und Zeitdruck: Zapfpistole greifen, während das Telefon klingelt oder der Beifahrer noch etwas aus dem Kofferraum holt. Auffällig ist auch die Zahl der Zweitfahrzeuge auf Höfen, bei denen Diesel und Benzin in Kanistern gelagert werden. Wird der Kanister verwechselt, landet der falsche Kraftstoff im Tank, ohne dass es an einer Zapfsäule jemand bemerkt hätte.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A92, Kreuz Deggendorf (A3/A92), B8, B11, B533.

Ich habe im Berufsverkehr an der B533 bei Buchhofen Diesel statt Benzin getankt und bin noch bis Plattling gefahren. Ist der Motor jetzt hin?

Nicht zwangsläufig, aber die gefahrene Strecke entscheidet. Wird der Wagen jetzt abgestellt und der Tank zügig entleert, bleibt ein Schaden in vielen Fällen aus. Nach dem Abpumpen kontrollieren wir Filter und Leitungen; bei längeren Strecken kann ein Filterwechsel nötig werden.

Auf einem Hof bei Wallersdorf ist aus dem Kanister Benzin in den Dieseltank eines Schleppers geraten. Kommt der Abpumpdienst auch aufs Feld?

Ja, landwirtschaftliche Fahrzeuge sind im Gäuboden gerade zur Erntezeit Alltag. Wir fahren auf Feldwege, Hofstellen und Wirtschaftswege zwischen Wallersdorf, Otzing und Buchhofen und arbeiten mit einer Pumpe, die auch größere Tankvolumen schafft. Das Gemisch nehmen wir mit und entsorgen es fachgerecht.

Ich stehe mit falschem Kraftstoff auf dem Standstreifen der A3 zwischen dem Kreuz Deggendorf und der Anschlussstelle Hengersberg. Was ist zuerst zu tun?

Auf der Autobahn gilt: Warnblinker an, Warnweste an, Warndreieck in ausreichendem Abstand setzen und die Polizei über 110 verständigen. Wir stimmen danach ab, ob gepumpt wird, sobald das Fahrzeug an die Ausfahrt, auf einen Rastplatz oder einen Seitenweg verbracht wurde. Die Absicherung hat Vorrang vor jeder Reparatur.

Ich muss morgen früh mit dem Zug von Plattling weg. Wird das Auto heute Abend noch startklar?

Abendeinsätze sind bei Berufspendlern häufig. Wenn der Tank vor dem nächsten Startversuch entleert und die Leitung gespült ist, steht das Fahrzeug meist am selben Abend wieder bereit. Ein Anruf mit Standort, Kraftstoff und Fahrzeugmodell reicht, damit wir das passende Material für die Tankentleerung einladen.

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