Falsch getankt in Buchdorf?

Wer auf der B2 zwischen Donauwörth und Monheim unterwegs ist, kennt Buchdorf oft nur aus dem Augenwinkel. Ortsdurchfahrt, Kreisverkehr zur Staatsstraße 2215, weiter Richtung Nördlingen. Genau in dieser Hektik entstehen Fehlbetankungen. Der Tankstopp im Gewerbegebiet an der B2 wird zwischen zwei Termine geschoben, der Blick wandert aufs Handy, und schon fließt Diesel in den Benziner oder Benzin in den Selbstzünder. Betroffen sind hier vor allem Menschen, die auf ihr Auto angewiesen sind. Zwischen Kicking, Baierfeld und dem Kernort fährt kaum ein Bus, dafür umso mehr Blech. Unser Kraftstoff-Notdienst arbeitet mit 24-stündiger Bereitschaft und rückt im ganzen Gemeindegebiet aus, vom Ortskern über die Gewerbeflächen bis zu den Rastplätzen am Zubringer zur A9. Nach dem Anruf dauert es meist 30-45 Minuten, bis der Techniker neben Ihrem Wagen steht. Ob an der Zapfsäule, auf dem Parkstreifen der Ortsdurchfahrt oder auf einem Feldweg Richtung Baierfeld: Entscheidend ist nicht die Erklärung, sondern dass der falsche Kraftstoff rauskommt, bevor der Motor Schaden nimmt. Die Gemeinde liegt im Landkreis Donau-Ries, Regierungsbezirk Schwaben, eingebettet in das Hügelland zwischen Donau und Altmühltal. Nach Süden fällt die Landschaft zur Donau und zur Wörnitz ab, nach Norden steigt sie zum Ries an. Neben dem Hauptort gehören Baierfeld und Kicking zum Gemeindegebiet, verbunden über schmale Straßen. Ringsum liegen Monheim im Osten, Donauwörth im Süden, Wemding im Nordosten und Nördlingen im Nordwesten, dazu Harburg an der Wörnitz und Treuchtlingen im Altmühltal. Die Riesbahn zwischen Donauwörth und Nördlingen prägt die Region, sie ist im Alltag vor allem für den Weg in die Kreisstadt wichtig. Die B2 schneidet den Ort auf ganzer Länge und gibt vor, in welche Richtung sich Gewerbe und Verkehr entwickeln.

Die Gemeinde liegt im Landkreis Donau-Ries, Regierungsbezirk Schwaben, eingebettet in das Hügelland zwischen Donau und Altmühltal. Nach Süden fällt die Landschaft zur Donau und zur Wörnitz ab, nach Norden steigt sie zum Ries an. Neben dem Hauptort gehören Baierfeld und Kicking zum Gemeindegebiet, verbunden über schmale Straßen. Ringsum liegen Monheim im Osten, Donauwörth im Süden, Wemding im Nordosten und Nördlingen im Nordwesten, dazu Harburg an der Wörnitz und Treuchtlingen im Altmühltal. Die Riesbahn zwischen Donauwörth und Nördlingen prägt die Region, sie ist im Alltag vor allem für den Weg in die Kreisstadt wichtig. Die B2 schneidet den Ort auf ganzer Länge und gibt vor, in welche Richtung sich Gewerbe und Verkehr entwickeln.

Der Abpumpdienst Buchdorf setzt dort an, wo der Motor nach dem Tanken unrund läuft oder gar nicht mehr anspringt: an der Zapfsäule im Gewerbegebiet an der B2, auf dem Gelände des AUTOPARK Buchdorf oder auf dem Seitenstreifen der Pendlerstrecke Richtung Donauwörth. Wir saugen den falschen Kraftstoff über die Einfüllöffnung oder, falls nötig, über die Leitungen ab, trennen Benzin und Diesel sauber und führen beides der fachgerechten Entsorgung zu. Danach prüfen wir, ob Restspuren im System geblieben sind, füllen den passenden Treibstoff nach und starten den Motor. Ist das Fahrzeug bereits ein Stück gerollt, kontrollieren wir zusätzlich Kraftstofffilter und Leitungen. Alles läuft auf dem Parkplatz, am Straßenrand oder am Betriebshof, ohne Abschleppen nach Nördlingen oder Donauwörth. Die Tankentleerung ist damit in den meisten Fällen am selben Tag erledigt.

Ein Anruf genügt, und die Disposition notiert Fahrzeugtyp und Standort, also etwa Kreisverkehr Staatsstraße 2215, Gewerbegebiet oder Autobahnzubringer B466. Techniker aus dem Umland fahren los, je nach Verkehr auf der B2 stehen sie nach 30-45 Minuten vor Ihnen. Vor Ort wird der Tankinhalt gemessen und das Volumen bestimmt. Anschließend läuft das Abpumpen über eine geschlossene Leitung in dichte Behälter. Der falsche Sprit geht in die Verwertung und landet nicht im Boden oder im Kanal. Danach folgt der Kontrollstart. Läuft der Motor rund, ist das Fahrzeug wieder fahrbereit und die Fahrt nach Monheim, Wemding oder Nördlingen kann weitergehen.

Vor Ort in Buchdorf

Buchdorf ist ein Verkehrsknoten auf dem Land. Die B2 trägt den Pendlerstrom Richtung Donauwörth und Nördlingen, die Staatsstraße 2215 bindet die Gewerbezone an, und über die B466 geht es weiter zur A9. Wer hier arbeitet, fährt fast immer mit dem eigenen Wagen, weil Busse und Bahn den Alltag zwischen Kicking, Baierfeld und dem Kernort kaum abdecken. Das erzeugt eine bestimmte Art von Falschbetankung. Die Tankstellen liegen direkt an der Durchfahrt, also wird auf dem Weg zur Schicht oder nach dem Einkauf in Donauwörth schnell getankt. Fernfahrer, die am Zubringer Rast machen, greifen im Halbdunkel schon mal zur falschen Säule. Im Gewerbegebiet an der B2 kommen Lieferwagen und Firmenfahrzeuge hinzu, oft mit mehreren Fahrern pro Auto. Der AUTOPARK Buchdorf zieht Probefahrten und Fahrzeugübergaben an, und genau dabei wird gelegentlich erst getankt und dann der Kraftstoff hinterfragt. Weil die nächste Werkstatt einige Kilometer entfernt liegt, ist der Weg zum Pannenfahrzeug hier genauso wichtig wie die Technik.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A9, A7, B2, B25, B466, Autobahnkreuz Nürnberg, Autobahnkreuz Augsburg, Autobahnkreuz Ulm.

Am Kreisverkehr zur Staatsstraße 2215 habe ich Benzin statt Diesel getankt. Wie lange dauert es, bis jemand kommt?

Die Disposition erfasst Standort und Fahrzeugtyp direkt am Telefon, danach fahren die Techniker aus dem Umland los. Auf der B2 und im Gewerbegebiet liegt die Ankunft meist bei 30-45 Minuten, abhängig vom Berufsverkehr. Bis dahin sollten Sie den Motor nicht mehr starten.

Kann das Abpumpen direkt auf dem Gelände des AUTOPARK Buchdorf stattfinden?

Ja, gearbeitet wird dort, wo das Auto steht: auf Parkplätzen, am Straßenrand oder am Betriebshof. Der Kraftstoff wird in geschlossene Behälter geleitet und fachgerecht entsorgt, ein Transport in eine Werkstatt ist dafür nicht nötig. Nach dem Kontrollstart ist der Wagen wieder fahrbereit.

Nach dem Falschtanken an der B2 bin ich noch ein paar Kilometer Richtung Monheim gefahren. Was passiert dann?

In diesem Fall reicht das reine Absaugen oft nicht aus, weil der falsche Sprit bereits im Filter und in den Leitungen steht. Die Techniker prüfen deshalb zusätzlich das Kraftstoffsystem und tauschen betroffene Filter, bevor der richtige Treibstoff eingefüllt wird.

Wir betreiben im Gewerbegebiet an der B2 eine kleine Fahrzeugflotte. Können mehrere Fahrzeuge gleichzeitig bearbeitet werden?

Mehrere Fahrzeuge lassen sich in einem Termin abarbeiten, wenn sie auf demselben Hof stehen. Gebraucht werden dafür zusätzliche Behälter und eine dokumentierte Übergabe der entnommenen Menge, damit die Entsorgung nachvollziehbar bleibt.

Ebenfalls schnell vor Ort in: