Falsch getankt in Bischofsheim In Der Rhön?

Wenn der Nebel aus dem Brendtal aufsteigt und den Kreuzberg mit seinen 928 Metern nur als Schattenriss stehen lässt, liegen die Straßen von Bischofsheim in der Rhön noch still da. Wenige Stunden später rollt der Verkehr über die B279 mitten durch die Stadt, die B286 kreuzt sie am Ortsrand, und über die St2288 kommen Pendler aus Frankenheim, Wegfurt und Unterweißenbrunn heran. Genau in diesem Knoten passiert es: ein Blick auf die Uhr, ein Griff zur Zapfpistole, und schon steckt Diesel im Benziner oder Benzin im Selbstzünder. Unser Kraftstoff-Notdienst fährt los, sobald der Anruf eingeht, meist innerhalb von 30-45 Minuten, auch nachts und an Wochenenden. Abgepumpt wird dort, wo das Auto steht: auf dem Parkstreifen an der Klosterbrauerei, am Straßenrand unterhalb der Osterburg oder auf dem Hof in den Stadtteilen. Das Einsatzgebiet reicht vom Gewerbegebiet Am Hainig bis nach Wildflecken, Sandberg, Oberelsbach und Schönau an der Brend, ebenso in die Dörfer an der Hochrhön. Wer hier falsch getankt hat, lässt den Motor besser ausgeschaltet, denn ein Anruf ersetzt den Abschleppwagen. Nach dem Abpumpen wird frischer Kraftstoff eingefüllt, und der Wagen startet wieder. Die Stadt liegt im oberen Brendtal, eingerahmt vom Kreuzberg und seinen 928 Metern, vom Arnsberg und den bewaldeten Kuppen der Hohen Rhön, mitten im Biosphärenreservat Rhön. Die Brend kommt von den Hängen des Kreuzbergs und läuft über Schönau an der Brend weiter zur Fränkischen Saale bei Bad Neustadt. Frankenheim, Wegfurt, Unterweißenbrunn und die Klostersiedlung am Kreuzberg gehören zur Stadt, die Kernstadt sitzt auf rund 450 Metern Höhe. Über die B278, die Hochrhönstraße, geht es am Pass Schwedenschanze vorbei nach Hilders und Tann, während die B279 nach Wildflecken und weiter in den Landkreis Bad Kissingen führt. Sandberg, Wildflecken und Oberelsbach liegen nur wenige Kilometer entfernt. Einen eigenen Bahnhof hat Bischofsheim nicht mehr; die nächsten Halte für Pendler sind Bad Neustadt an der Saale und Mellrichstadt, erreichbar über die B279.

Die Stadt liegt im oberen Brendtal, eingerahmt vom Kreuzberg und seinen 928 Metern, vom Arnsberg und den bewaldeten Kuppen der Hohen Rhön, mitten im Biosphärenreservat Rhön. Die Brend kommt von den Hängen des Kreuzbergs und läuft über Schönau an der Brend weiter zur Fränkischen Saale bei Bad Neustadt. Frankenheim, Wegfurt, Unterweißenbrunn und die Klostersiedlung am Kreuzberg gehören zur Stadt, die Kernstadt sitzt auf rund 450 Metern Höhe. Über die B278, die Hochrhönstraße, geht es am Pass Schwedenschanze vorbei nach Hilders und Tann, während die B279 nach Wildflecken und weiter in den Landkreis Bad Kissingen führt. Sandberg, Wildflecken und Oberelsbach liegen nur wenige Kilometer entfernt. Einen eigenen Bahnhof hat Bischofsheim nicht mehr; die nächsten Halte für Pendler sind Bad Neustadt an der Saale und Mellrichstadt, erreichbar über die B279.

Wer am Kreuzberg, an der Osterburg oder im Gewerbegebiet Am Hainig zur falschen Sorte gegriffen hat, braucht in Bischofsheim in der Rhön keinen Transport in die Werkstatt. Mobile Absauggeräte holen Otto- und Dieselkraftstoff direkt aus dem Tank, dazu die AdBlue-Füllung, deren Stutzen bei vielen neuen Dieseln unmittelbar neben dem Dieseleinfüller sitzt. Getrennt wird dabei genau: Benzin raus aus dem Selbstzünder, Diesel raus aus dem Benziner. Der Abpumpdienst Bischofsheim kennt die Stellen, an denen es häufig klemmt, etwa die engen Stellflächen am Kreuzberg, die Parkbuchten an der B279, den Pendlerparkplatz an der St2288 und die Rampe im Gewerbegebiet. Auch Lieferwagen, Firmenwagen und Wohnmobile auf der Durchreise in die Rhön gehören zu den Fahrzeugen, die danach wieder rollen. Der falsche Kraftstoff kommt in dichte Behälter und anschließend in eine zugelassene Entsorgung, damit nichts im Boden oder im Kanalsystem landet.

Am Telefon zählen vier Angaben: Fahrzeug, getankte Sorte, Standort und die Frage, ob der Motor schon gelaufen ist. Danach rollen wir los, aus Richtung Bad Neustadt über die B279 oder von der A7 über die B278 herab, je nachdem, welche Route schneller am Standort ist. Vor Ort bleibt der Motor aus, gestartet wird er nicht mehr. Der Schlauch verschwindet im Einfüllstutzen, die Pumpe zieht das Gemisch in einen dichten Behälter. Dieser Behälter geht an eine Fachfirma, weil Benzin, Diesel und AdBlue getrennt entsorgt werden müssen. Ist der Tank leer, wird er mit der passenden Kraftstoffsorte befüllt, danach folgt ein kurzer Kontrollstart. Meist steht das Auto nach 30-45 Minuten wieder fahrbereit auf demselben Fleck, an dem der Anruf abgesetzt wurde.

Vor Ort in Bischofsheim In Der Rhön

Bischofsheim ist kein reiner Wohnort, sondern ein Verteiler: Die B279 zieht als Ortsdurchfahrt hindurch, die B286 trifft sie hier, und die St2288 sammelt die Stadtteile ein. Wer in Wildflecken, Oberelsbach oder Fladungen wohnt und in Bad Neustadt oder Mellrichstadt arbeitet, kennt diese Strecken im Berufsverkehr. Dazu kommt an schönen Wochenenden der Ausflugsverkehr zum Kreuzberg mit Klosterbrauerei und Wallfahrtskirche, zur Osterburg und in den Tierpark, oft mit Wohnmobilen und Motorrädern im Schlepp. Zwei Muster wiederholen sich dabei. Beim Rangieren auf den knappen Parkflächen der Ausflugsziele, zwischen Fahrradträger und Nachbarfahrzeug, landet die Zapfpistole schnell in der falschen Öffnung. Und wer aus Unterweißenbrunn oder Wegfurt startet, schiebt den Tankstopp bis kurz vor Bad Neustadt oder Wildflecken und steht dann unkonzentriert an der Säule. Im Gewerbegebiet Am Hainig sind es Lieferfahrzeuge und Firmenwagen, die unter Termindruck betankt werden, während parallel eine AdBlue-Nachfüllung ansteht. Solche Tage erklären, warum eine Tankentleerung nach einer Fehlbetankung hier häufiger ansteht als in mancher Großstadt.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: B279, B286, B278 (Hochrhönstraße), St2288, A71 (Anschlussstelle Bad Neustadt an der Saale), A7 (Anschlussstelle Bad Brückenau/Wildflecken).

Unser Wohnmobil hat am Kreuzberg Diesel statt Benzin bekommen. Ist das auf dem Parkplatz machbar?

Ja, gearbeitet wird direkt am Fahrzeug, auch auf den Stellflächen rund um Kloster und Brauerei. Der falsche Kraftstoff verschwindet in einen gesicherten Behälter und wird fachgerecht entsorgt, anschließend kommt die richtige Sorte in den Tank. Bis dahin bleibt der Motor ausgeschaltet, damit nichts in die Leitungen gedrückt wird.

Ich pendle täglich von Fladungen über die B279 nach Bad Neustadt. Kann der Wagen am Straßenrand abgepumpt werden?

Solange das Auto sicher steht, etwa in einer Parkbucht oder auf einem Feldweg neben der Strecke, arbeiten wir direkt dort. Auf der Ortsdurchfahrt wird die Stelle vorher mit Warnmitteln abgesichert. Danach ist das Fahrzeug wieder startklar, das Nachfüllen der korrekten Sorte gehört dazu.

Im Gewerbegebiet Am Hainig wurde bei einem Firmenwagen AdBlue in den Dieseltank gefüllt. Was passiert nun?

AdBlue ist Harnstofflösung und hat im Kraftstofftank nichts verloren, deshalb wird die Flüssigkeit vollständig abgesaugt. Anschließend bekommt der Tank frischen Diesel und der Motor einen Kontrollstart. Weil der AdBlue-Stutzen bei vielen Transportern direkt neben dem Dieseleinfüller liegt, kommt diese Verwechslung im Gewerbegebiet öfter vor.

Zwischen Unterweißenbrunn und Wegfurt ist die nächste Tankstelle weit. Wie schnell ist der Notdienst dort?

Von der B279 aus liegt die Anfahrt über die St2288 bei etwa 30-45 Minuten, abhängig von Verkehr und Wetter auf der Hochrhön. Nennen Sie am Telefon die genaue Stelle, also Ortsausgang, Feldweg oder Parkbucht, dann läuft die Anfahrt ohne Umweg. Bis zum Eintreffen bleibt der Motor aus, ein Startversuch belastet die Einspritzanlage.

Ebenfalls schnell vor Ort in: