Falsch getankt in Beilstein?

Kurz nach sechs schiebt sich der erste Pulk die L1111 hinauf, Reben links, Heizung an, Kaffee in der Hand. Beilstein wacht nicht gemütlich auf, es rollt. Die einen wollen über die Anschlussstelle Mundelsheim auf die A81 nach Heilbronn, die anderen über Ilsfeld hinunter Richtung Stuttgart. Zwischen Burg Hohenbeilstein und der Bottwar bleibt für Umwege kein Platz. Genau deshalb passiert es hier so oft: der Kopf hängt schon im Termin bei den Zulieferern von Abstatt, die Hand greift an der Zapfsäule zur falschen Pistole. Dann steht der Tank randvoll Diesel im Benziner oder Benzin im Selbstzünder, und der Kalender gerät ins Rutschen. Für Beilstein fahren wir als Kraftstoff-Notdienst zu den Gassen unterhalb der Burg, zu den Stellplätzen am Ortsrand, an die Zufahrt der L1111 und zu den Stationen vor den Autobahnauffahrten. Ein Anruf im 24/7-Notdienst genügt, und ein Monteur mit Pumpe und dichten Behältern macht sich auf den Weg, auch am Sonntag, wenn oben auf dem Berg der Ausflugsverkehr steht. Auf der Achse Beilstein-Ilsfeld rechnen wir mit 30-45 Minuten Anfahrt, je nachdem, wie zäh der Berufsverkehr gerade läuft. Wer in Beilstein falsch getankt hat, verliert dadurch keinen Arbeitstag, nur die Zeit bis zum Absaugen. Beilstein liegt im Bottwartal, im Landkreis Heilbronn, zwischen den Löwensteiner Bergen und dem Murrtal. Die Bottwar fließt mitten durch den Ort und mündet bei Steinheim in die Murr. Über der Stadt thront Burg Hohenbeilstein, zu den Stadtteilen zählen Hohenbeilstein, Billensbach und Etzlenswenden, dazu Weingüter und Aussiedlerhöfe an den Hängen. In der Nachbarschaft liegen Oberstenfeld und Großbottwar, nördlich schließen Abstatt, Ilsfeld und Mundelsheim an, östlich Löwenstein, südwestlich Steinheim an der Murr und Murr. Markant sind der Wunnenstein über Großbottwar und die Rebhänge, die bis fast an die Ortsränder reichen. Eine Bahnstrecke gibt es nicht mehr, die alte Bottwartalbahn ist stillgelegt und auf ihrer Trasse verläuft heute ein Radweg. Die nächsten Bahnanschlüsse finden sich in Marbach und in Heilbronn, weshalb fast jeder Weg von Beilstein aus mit dem Auto beginnt.

Beilstein liegt im Bottwartal, im Landkreis Heilbronn, zwischen den Löwensteiner Bergen und dem Murrtal. Die Bottwar fließt mitten durch den Ort und mündet bei Steinheim in die Murr. Über der Stadt thront Burg Hohenbeilstein, zu den Stadtteilen zählen Hohenbeilstein, Billensbach und Etzlenswenden, dazu Weingüter und Aussiedlerhöfe an den Hängen. In der Nachbarschaft liegen Oberstenfeld und Großbottwar, nördlich schließen Abstatt, Ilsfeld und Mundelsheim an, östlich Löwenstein, südwestlich Steinheim an der Murr und Murr. Markant sind der Wunnenstein über Großbottwar und die Rebhänge, die bis fast an die Ortsränder reichen. Eine Bahnstrecke gibt es nicht mehr, die alte Bottwartalbahn ist stillgelegt und auf ihrer Trasse verläuft heute ein Radweg. Die nächsten Bahnanschlüsse finden sich in Marbach und in Heilbronn, weshalb fast jeder Weg von Beilstein aus mit dem Auto beginnt.

Der Abpumpdienst Beilstein holt heraus, was nicht in den Tank gehört. Diesel im Ottomotor, Benzin im Common-Rail-Diesel, AdBlue im Kraftstofftank, dazu Mischungen, wenn nach dem ersten Schreck noch nachgetankt wurde. Der falsche Sprit läuft über Schläuche in dichte Behälter, danach werden Leitungen und Filter gespült, und der abgesaugte Kraftstoff kommt in eine fachgerechte Entsorgung, nicht ins Grundwasser neben der Bottwar. Handwerksbetriebe aus dem Tal nutzen die Tankentleerung für ihre Transporter, Winzer in der Lesezeit für ihre Kleinbusse, Angestellte für den Wagen, mit dem sie morgens nach Abstatt oder Ilsfeld wollten. Auch Miet- und Firmenwagen sind oft dabei. Menge, Kraftstoffart und Kennzeichen werden schriftlich festgehalten, damit die Flottenabteilung die Rechnung ohne Rückfragen durchwinkt. Ist der Tank leer und geprüft, kommt der richtige Kraftstoff hinein, und der Motor springt wieder an. Die Leitstelle ist auch nachts besetzt.

Ein Anruf, drei Angaben: Fahrzeug, getankte Menge, Standort. Beim Standort hilft hier jede Orientierung, die zählt, vom Ortsteil über die nächste Tankstelle bis zur Zufahrt der L1111. Danach rollt der Monteur los, aus Richtung Ilsfeld oder über die Höhenstraße von Oberstenfeld. Vor Ort wird der Tankinhalt gemessen, dann saugt die Pumpe den falschen Kraftstoff ab, Filter und Leitungen inklusive. Die Flüssigkeit kommt in verschlossene Kanister und wird an einer Annahmestelle für Altkraftstoffe abgegeben, mit Nachweis für die Unterlagen. Ist der Tank sauber, folgt der richtige Sprit und ein kurzer Startversuch. Läuft der Motor rund, ist das Auto wieder fahrbereit, auch oben in den Weinbergen, wo die Steigung jeden Zweifel sofort zeigt.

Vor Ort in Beilstein

Beilstein ist keine Autostadt, sondern ein Nadelöhr. Zwischen Mundelsheim und Ilsfeld presst die A81 den Fernverkehr durch, und wer aus dem Tal kommt, muss sich an der L1111 einreihen. Die beiden Anschlussstellen sind die Ventile, und genau dort stehen die Tankstellen, an denen es schiefgeht. Termindruck macht den Rest. Wer um acht bei einem Zulieferer oder Ingenieurbüro rund um den Bosch-Campus in Abstatt sein muss, hält selten lange inne: Karte rein, tanken, weiter. Dienstwagenschlüssel, Leihwagen und das eigene Auto wechseln dabei oft innerhalb einer Woche, und Diesel und Benzin sind schnell vertauscht. Ein zweiter Schub kommt am Wochenende. Dann zieht der Ausflugsverkehr hinauf zur Burg Hohenbeilstein mit ihrer Greifvogelstation, und Ortsfremde halten an Tankstellen, die sie nicht kennen. Dazu die Weinlagen ringsum: In der Lesezeit sind Transporter und Hänger unterwegs, und nach einem langen Tag greift man auch dort einmal zur falschen Zapfpistole. Solche Muster kennt der Kraftstoff-Notdienst, und deshalb steht er häufiger an den Zufahrten der Anschlussstellen als in einer Wohnstraße.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A81, B27, B39, L1111, Anschlussstelle Mundelsheim, Anschlussstelle Ilsfeld.

Ich habe vor der Auffahrt Mundelsheim Diesel in den Benziner gefüllt. Wie lange dauert das Leeren des Tanks?

Solange der Motor nicht gestartet wurde, reichen meist Absaugen, Spülen und Neubefüllung. Ein Monteur ist auf der Achse Beilstein-Ilsfeld üblicherweise in 30-45 Minuten vor Ort, an den Tankstellen direkt an der Auffahrt oft schneller. Danach ist der Wagen wieder fahrbereit.

Mein Mietwagen steht auf dem Parkplatz am Bosch-Campus in Abstatt und wurde falsch betankt. Kümmert sich jemand darum, wenn ich selbst nicht vor Ort sein kann?

Abstatt und Ilsfeld gehören zum Einsatzgebiet, ein Monteur fährt also direkt dorthin. Er pumpt ab und dokumentiert Kraftstoffart, Menge und Kennzeichen, damit die Vermietung oder die Flottenbetreuung die Unterlagen erhält. Die Übergabe des Wagens lässt sich vor Ort regeln.

In einem Transporter im Gewerbegebiet Ilsfeld wurde AdBlue in den Dieseltank gefüllt. Muss der Tank komplett getauscht werden?

Ein neuer Tank ist nur bei fortgeschrittener Kristallbildung an Pumpe und Injektoren ein Thema. Zuerst wird die Mischung abgesaugt, danach werden Tank und Leitungen gespült. Bleibt das Fahrzeug stehen und wird nicht gestartet, lässt sich der Aufwand fast immer auf die Reinigung begrenzen.

Reicht es nicht, einfach vollzutanken und weiterzufahren, wenn nur wenige Liter danebengingen?

Bei einem Benziner mit ein paar Litern Diesel kann das kurzfristig laufen, beim Selbstzünder mit Benzin sieht es anders aus, weil die Schmierung fehlt. Wer den Motor noch nicht gestartet hat, lässt besser abpumpen, statt zu hoffen. Das kostet deutlich weniger als eine neue Hochdruckpumpe.

Ebenfalls schnell vor Ort in: