Falsch getankt in Bayerisch Eisenstein?

Wo die B11 zwischen dem Großen Arber und der Grenze nach Železná Ruda verläuft, liegt Bayerisch Eisenstein. Das Dorf ist klein, die Straße davor wird selten ruhig. Am Grenzbahnhof halten Züge aus Zwiesel, Regen und Deggendorf, und ein Stück weiter rollen Wohnmobile in den Nationalpark. Aus dieser Mischung entstehen hier mehr Fehlbetankungen, als man für eine Gemeinde dieser Größe vermuten würde. Wer nach langer Fahrt an einer Zapfsäule im Ortskern oder kurz vor der tschechischen Seite hält, greift manchmal zur falschen Zapfpistole. Der Motor stottert dann auf den ersten Metern, qualmt oder springt überhaupt nicht mehr an. Ein Benziner mit Diesel im Tank kommt nicht weit, ein Selbstzünder mit Ottokraftstoff ebenso wenig. Für solche Fälle gibt es einen Kraftstoff-Notdienst, der mit Pumpe und Schläuchen direkt zum Fahrzeug kommt. Ob das Auto noch rollt oder bereits steht, ändert am Ablauf nichts. Angerufen wird aus dem Ortskern, aus Regenhütte, vom Parkplatz am Grenzbahnhof oder von der Straße zum Kleinen Arbersee. Die Reaktionszeit liegt meist bei 30-45 Minuten, abhängig davon, wie frei die B11 gerade ist. Wir arbeiten zu jeder Tageszeit, also auch nachts, wenn Wanderer oder Handwerker auf der Heimfahrt in Bayerisch Eisenstein stranden. Bayerisch Eisenstein sitzt im Landkreis Regen, ganz im Osten Niederbayerns, dort wo der Bayerische Wald nach Tschechien übergeht. Der Große Arber mit seinen 1456 Metern liegt nur wenige Kilometer entfernt und bestimmt das Wetter: Frühling kommt später, dafür liegt im Winter reichlich Schnee. Unterhalb des Gipfels breiten sich der Große und der Kleine Arbersee aus, beide über schmale Straßen erreichbar. Durch den Ort fließt der Große Regen, der auf tschechischer Seite entspringt und in Zwiesel mit dem Kleinen Regen zum Schwarzen Regen zusammenläuft. Zu den Ortsteilen gehört neben dem Kernort die Siedlung Regenhütte, in der früher Glas gemacht wurde. Die Waldbahn fährt von Plattling über Deggendorf und Regen herauf und endet am Grenzbahnhof, dessen Gebäude teils auf bayerischem, teils auf tschechischem Boden steht; von dort geht es weiter nach Železná Ruda und Klatovy. Nächste Nachbargemeinden sind Lindberg, Zwiesel und Bodenmais.

Bayerisch Eisenstein sitzt im Landkreis Regen, ganz im Osten Niederbayerns, dort wo der Bayerische Wald nach Tschechien übergeht. Der Große Arber mit seinen 1456 Metern liegt nur wenige Kilometer entfernt und bestimmt das Wetter: Frühling kommt später, dafür liegt im Winter reichlich Schnee. Unterhalb des Gipfels breiten sich der Große und der Kleine Arbersee aus, beide über schmale Straßen erreichbar. Durch den Ort fließt der Große Regen, der auf tschechischer Seite entspringt und in Zwiesel mit dem Kleinen Regen zum Schwarzen Regen zusammenläuft. Zu den Ortsteilen gehört neben dem Kernort die Siedlung Regenhütte, in der früher Glas gemacht wurde. Die Waldbahn fährt von Plattling über Deggendorf und Regen herauf und endet am Grenzbahnhof, dessen Gebäude teils auf bayerischem, teils auf tschechischem Boden steht; von dort geht es weiter nach Železná Ruda und Klatovy. Nächste Nachbargemeinden sind Lindberg, Zwiesel und Bodenmais.

Abgesaugt wird alles, was nicht in den Tank gehört. Benzin in einem Diesel, Diesel in einem Benziner, dazu AdBlue, das versehentlich in den Kraftstoffstutzen gelaufen ist. Wer in Bayerisch Eisenstein falsch getankt hat, ruft an, und wir kommen mit einer Pumpe, die auch bei tiefer Einbaulage bis an den Tankboden reicht. Gearbeitet wird an der Ortsdurchfahrt, im Gewerbegebiet an der Bahnhofstraße, auf den Parkflächen rund um den Grenzbahnhof und auf den Wanderparkplätzen Richtung Arbersee. Handwerksbetriebe aus dem Grenzraum nutzen den Abpumpdienst Bayerisch Eisenstein für ihre Transporter, weil ein stillgelegter Firmenwagen einen Auftrag kostet. Kleinere Mengen lassen sich oft in einem Zug entfernen, bei einem fast vollen Tank dauert es etwas länger. Nach dem Absaugen folgt die fachgerechte Entsorgung des falschen Sprits, bei Bedarf spülen wir den Tank. Danach kommt der passende Kraftstoff hinein, und das Fahrzeug wird gestartet. Läuft der Motor rund, kann die Fahrt weitergehen.

Der erste Anruf klärt drei Dinge: Fahrzeug, falscher Kraftstoff und Standort. Wer am Grenzbahnhof steht, beschreibt am besten die Ausfahrt zur B11, wer im Ort getankt hat, nennt die Tankstelle an der Durchfahrt oder das Gewerbegebiet an der Bahnhofstraße. Danach startet die Anfahrt, in der Regel über die B11 aus Richtung Zwiesel oder über die Grenzstraße. Vor Ort wird der Tank leer gepumpt, der Kraftstoff in verschlossene Behälter gefüllt und später fachgerecht entsorgt. Bei Bedarf spülen wir das System, damit keine Reste zurückbleiben. Anschließend kommt der richtige Sprit in den Tank. Ein Startversuch zeigt, ob der Motor wieder rund läuft. Klappt das, ist das Auto fahrbereit und die Weiterfahrt nach Regen, Zwiesel oder über die Grenze nach Železná Ruda möglich.

Vor Ort in Bayerisch Eisenstein

Die B11 ist die einzige große Achse, und genau das macht den Ort verkehrsreich. Zwischen dem Grenzübergang zu Železná Ruda und der Fahrtrichtung Zwiesel schieben sich jeden Tag Pendler, Lieferwagen und Reisebusse durch die schmale Durchfahrt. Das Gewerbegebiet an der Bahnhofstraße dient vielen Handwerkern aus Regen und Zwiesel als erster Stopp, bevor sie in Tschechien ihre Baustellen anfahren. Am Bahnhof steigen Gäste aus dem Zug, holen beim Verleih einen Wagen und tanken vor der Weiterfahrt in den Nationalpark. Genau dort passiert es: Die Zapfsäulen stehen dicht beieinander, die Anzeigen sind auf Deutsch oder Tschechisch, und wer beruflich zwischen beiden Sprachen wechselt, bringt Benzin und Nafta schon einmal durcheinander. Dazu die Tankstellen auf der tschechischen Seite, die viele aus dem Grenzraum anfahren. Ein deutscher Benziner, der dort Nafta bekommt, oder ein tschechischer Diesel mit Ottokraftstoff: Beides endet meist auf dem Standstreifen oder dem Parkplatz. Obendrein rollen im Sommer Wohnmobile mit unbeschrifteten Kraftstoffklappen über die Nationalparkstraßen. Die Tankentleerung ist deshalb für viele Betriebe hier längst kein Ausnahmefall mehr.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: B11, B85, A3, A92, Autobahndreieck Deggendorf.

Wir haben in Železná Ruda getankt und merken erst auf der B11, dass etwas nicht stimmt. Was ist jetzt zu tun?

An einer sicheren Stelle anhalten, den Motor aus lassen und uns anrufen. Wir kommen an die Grenzstraße oder an die B11 und saugen den falschen Kraftstoff noch vor Ort ab. Die Entsorgung läuft anschließend über unsere Behälter.

Am Grenzbahnhof stehen oft Fahrzeuge mit tschechischem Kennzeichen. Bedient ihr die auch?

Ja, wir arbeiten mit deutschen und tschechischen Fahrzeugen, auch mit Firmenwagen, die täglich über die Grenze pendeln. Nafta im Benziner oder Benzin im Diesel wird abgepumpt, bei größerer Menge zusätzlich gespült.

Unser Wohnmobil parkt am Großen Arbersee. Kommt ihr über die schmale Nationalparkstraße dorthin?

Die Zufahrten zu den beiden Arberseen sind kein Hindernis. Nenne am Telefon den Parkplatz und die Fahrzeuglänge, dann planen wir die Anfahrt über die B11 ein. Mit 30-45 Minuten ist zu rechnen.

Muss der Wagen nach dem Absaugen in eine Werkstatt nach Zwiesel?

In vielen Fällen nicht, denn nach dem Entleeren und der richtigen Betankung springt der Motor oft wieder normal an. Bei großen Mengen im Tank raten wir trotzdem zu einer kurzen Kontrolle von Kraftstofffilter und Zündkerzen.

Ebenfalls schnell vor Ort in: