Falsch getankt in Autohof Neumarkt?

Am östlichen Rand von Neumarkt in der Oberpfalz, dort wo die A3 zwischen Nürnberg und Regensburg die Jurahöhen quert, liegt der Autohof Neumarkt. Wenige hundert Meter weiter reihen sich die Rastanlagen Jura West und Ost an die Fahrbahn. Zwischen Lastwagen, die ihre vorgeschriebene Ruhezeit abwarten, und Pendlern, die auf dem Nachhauseweg noch schnell tanken, entsteht eine eigene Eile. Wer dabei den falschen Zapfhahn erwischt, merkt es oft erst an der Auffahrt oder auf der B299 Richtung Freystadt. Genau dafür gibt es den Kraftstoff-Notdienst am Autohof Neumarkt. Die Einsatzwagen fahren zu jeder Tages- und Nachtzeit, auch an Sonn- und Feiertagen, von der Abfahrt Neumarkt aus in das Gewerbegebiet Lähr, in den Stauferpark, nach Pölling, Woffenbach und Höhenberg. Auch die Parkstreifen direkt am Autohof und an den Rastplätzen werden angefahren. Ein Anruf genügt, danach sind die Helfer meist in 30-45 Minuten vor Ort. Sie saugen den falschen Kraftstoff ab, entsorgen ihn fachgerecht und machen das Fahrzeug wieder startklar. Schon ein Liter Benzin im Dieseltank reicht aus, damit der Motor stottert und die Pumpe streikt. Deshalb rollen hier fast täglich Autos nur wenige Meter von der Zapfsäule weg und bleiben dann liegen. Neumarkt in der Oberpfalz liegt am Übergang vom Nürnberger Ballungsraum zur Frankenalb, eingebettet zwischen den Jurahöhen. Die Schwarzach durchzieht das Stadtgebiet, westlich begleitet der alte Ludwig-Donau-Main-Kanal die Talachse in Richtung Nürnberg. Im Osten steigt das Gelände über Buchberg und Stauferpark zu den Höhen des Dillbergs an, im Südwesten öffnet sich die Landschaft nach Pyrbaum und Allersberg. Stadtteile wie Pölling, Woffenbach, Holzheim und Lähr sind über kurze Straßen mit dem Zentrum und dem Autohof verbunden, auch der Mariahilfberg mit seiner Wallfahrtskirche gehört zum Stadtgebiet. Auf der Schiene verbindet die Strecke Nürnberg-Regensburg mit dem Bahnhof Neumarkt die Stadt mit dem Großraum, parallel läuft der Autoverkehr über die B8.

Neumarkt in der Oberpfalz liegt am Übergang vom Nürnberger Ballungsraum zur Frankenalb, eingebettet zwischen den Jurahöhen. Die Schwarzach durchzieht das Stadtgebiet, westlich begleitet der alte Ludwig-Donau-Main-Kanal die Talachse in Richtung Nürnberg. Im Osten steigt das Gelände über Buchberg und Stauferpark zu den Höhen des Dillbergs an, im Südwesten öffnet sich die Landschaft nach Pyrbaum und Allersberg. Stadtteile wie Pölling, Woffenbach, Holzheim und Lähr sind über kurze Straßen mit dem Zentrum und dem Autohof verbunden, auch der Mariahilfberg mit seiner Wallfahrtskirche gehört zum Stadtgebiet. Auf der Schiene verbindet die Strecke Nürnberg-Regensburg mit dem Bahnhof Neumarkt die Stadt mit dem Großraum, parallel läuft der Autoverkehr über die B8.

Abgepumpt wird direkt vor Ort: an der Zapfsäule des Autohofs, auf den Parkstreifen der Rastanlagen Jura West und Ost oder in den Speditionshöfen im Gewerbegebiet Lähr. Dort stehen Sprinter und Transporter dicht an dicht, deren Fahrer morgens übernehmen und selten wissen, welche Kraftstoffsorte vorgeschrieben ist. Statt Diesel landen dann ein paar Liter Benzin im Tank, oder umgekehrt; auch AdBlue im Dieseltank kommt regelmäßig vor. Die Arbeit beginnt mit dem Absaugen des gesamten Tankinhalts. Anschließend werden Leitungen gespült, falls das nötig ist, und das Kraftstoffgemisch geht an einen zugelassenen Entsorger. Zum Schluss kommt frischer Sprit in der richtigen Sorte hinein, damit die Weiterfahrt über die B8 nach Allersberg oder zurück auf die A3 ohne Werkstattaufenthalt möglich ist. Auch Mietwagen und Poolfahrzeuge aus dem Stauferpark werden so wieder fahrbereit.

Am Telefon werden Fahrzeug, Kraftstoffsorte und Standort geklärt; meist ist das eine Zapfsäule am Autohof oder ein Parkplatz an der B299. Schon während des Gesprächs läuft die Disposition an und der nächstgelegene Wagen nimmt die Route über die Anschlussstelle Neumarkt. Vor Ort saugt eine Pumpe den Tank leer, ohne dass Sprit auf den Asphalt oder in den Motorraum läuft. Das Gemisch kommt in dichte Behälter und wird später bei einer Fachfirma entsorgt, mit Übergabedokument. Danach prüfen die Helfer Filter und Leitungen, füllen den passenden Kraftstoff ein und starten den Motor zum Probelauf. Läuft er rund, ist das Auto wieder fahrbereit und kann die Fahrt nach Parsberg, Regensburg oder Nürnberg fortsetzen.

Vor Ort in Autohof Neumarkt

Auf der A3 rollt der Fernverkehr zwischen Nürnberg und Regensburg praktisch ohne Pause. Der Autohof Neumarkt und die Rastanlagen Jura West und Ost sind die letzten größeren Haltepunkte vor dem Regensburger Raum, entsprechend hoch ist der Anteil an Lkw und Reisebussen. Im Gewerbegebiet Lähr sitzen Speditionen, Fuhrparks und Handwerksbetriebe, deren Fahrzeuge oft von wechselnden Fahrern bewegt werden. Wer den Schlüssel morgens übernimmt, tankt unter Zeitdruck und greift manchmal zur falschen Sorte. Im Stauferpark mit Einzelhandel und Dienstleistern sind Mietwagen und Poolfahrzeuge unterwegs, deren AdBlue-Einfüllstutzen leicht mit dem Dieselstutzen verwechselt wird. Dazu kommen Pendler, die über die B8 aus Allersberg oder über die B299 aus Freystadt, Berching und Parsberg einfahren und erst auf dem Heimweg an die Zapfsäule fahren. Abends, wenn Schichtwechsel und Berufsverkehr zusammenfallen, passieren die meisten Fehlbetankungen.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A6, A9, B8, B299, Anschlussstelle Neumarkt (A3).

Ich stehe noch an der Zapfsäule am Autohof Neumarkt und habe Diesel in einen Benziner gefüllt. Darf ich den Motor starten?

Bleiben Sie stehen und lassen Sie die Zündung aus, damit der falsche Sprit nicht in Leitungen und Filter gelangt. Nach dem Anruf ist ein Einsatzfahrzeug meist in 30-45 Minuten bei Ihnen und saugt den Tank noch an der Säule leer.

Pumpen Sie auch an den Rastanlagen Jura West und Jura Ost ab, wenn ein Lkw oder Reisebus betroffen ist?

Beide Rastanlagen liegen nur wenige hundert Meter vom Autohof entfernt und gehören zum regulären Einsatzgebiet. Bei großen Tanks stimmen wir den Ablauf vorher telefonisch ab, damit die vorgeschriebene Ruhezeit nicht unnötig überschritten wird.

Mein Sprinter aus dem Gewerbegebiet Lähr hat AdBlue in den Dieseltank bekommen. Was ist jetzt zu tun?

AdBlue im Diesel ist ein Fall für die Tankentleerung, weil sich Harnstoff und Kraftstoff nicht trennen lassen. Wir saugen die Mischung ab, übergeben sie einem zugelassenen Entsorger und füllen frischen Diesel nach, damit der Wagen wieder auf die B8 kann.

Wie läuft die Hilfe für Pendler ab, die zwischen Freystadt und Neumarkt falsch getankt haben?

Nennen Sie am Telefon den nächsten Ort und einen markanten Punkt an der Strecke, etwa eine Kreuzung oder eine Tankstelle. Der Wagen wird dann an einem sicheren Platz in der Nähe abgepumpt, damit niemand auf dem Standstreifen stehen bleiben muss.

Ebenfalls schnell vor Ort in: