Falsch getankt in Ms Adblue Falschgetankt In Lauf An Der Pegnitz?

Wer von Nürnberg her die B14 hinauffährt, sieht erst die Sandsteinhänge am linken Ufer auftauchen, dann schiebt sich das Wenzelschloss ins Bild, das auf einer Felseninsel mitten in der Pegnitz sitzt. Dahinter drängt sich die Altstadt mit ihren Gassen, die Kunigundenkirche steht ein paar Schritte weiter, und der Fluss zieht ruhig nach Westen. Lauf an der Pegnitz lebt von diesem Übergang: zwischen Pegnitztal und dem Anstieg zur Hersbrucker Alb, zwischen stillem Altstadtwinkel und einer Wirtschaft, die bis in die Gewerbeflächen am Bitterbach und nach Lauf Ost reicht. Genau dort, und an den Zapfsäulen entlang der Ausfallstraßen, passiert es trotzdem: versehentlich AdBlue in den Dieseltank, oder umgekehrt ein Schwall Diesel in den AdBlue-Tank. Der Motor startet, ruckelt, die Warnleuchte bleibt an. Ab da zählt jede Minute Stillstand. Unsere Fahrer kennen das Stadtgebiet, ob Heuchling, Dehnberg, Günthersbühl oder die Pegnitzauen. Zwischen Ankunft und Tankentleerung liegen meist 30-45 Minuten. Das gilt nachts, am Wochenende, an Feiertagen, wenn auf der B14 nur noch Fernverkehr rollt. Wir arbeiten als Kraftstoff-Notdienst rund um die Uhr und kommen zu Tankstellen, Supermarktparkplätzen, Firmenhöfen, zum Bahnhofsparkplatz oder zu Fahrzeugen, die am Fahrbahnrand der Schnellstraße stehen. Lauf an der Pegnitz liegt im Landkreis Nürnberger Land, etwa siebzehn Kilometer östlich von Nürnberg, eingebettet in ein Tal, das der Fluss zwischen Sandsteinhängen Richtung Westen verlässt. Die Pegnitz mündet bei Fürth in die Regnitz, ihr Lauf prägt die ganze Stadt: Altstadt und Kunigundenkirche auf der linken Seite, die Bahnhöfe Lauf links und rechts der Pegnitz. Der Bitterbach kommt aus dem Norden und trifft im Stadtgebiet auf den Fluss. Zu den eingemeindeten Orten zählen Heuchling, Dehnberg, Günthersbühl und Weigenhofen, die teils hoch auf den Hügeln liegen. Im Osten beginnt der Anstieg zur Hersbrucker Alb, im Norden und Westen gehen die Hänge in das Knoblauchsland und die Ebene um Nürnberg über. Die S-Bahn-Linie S1 verbindet den Ort über Röthenbach und Nürnberg bis Bamberg und in der Gegenrichtung bis Hartmannshof, parallel dazu führt die Bahnstrecke durch das Pegnitztal nach Hersbruck.

Lauf an der Pegnitz liegt im Landkreis Nürnberger Land, etwa siebzehn Kilometer östlich von Nürnberg, eingebettet in ein Tal, das der Fluss zwischen Sandsteinhängen Richtung Westen verlässt. Die Pegnitz mündet bei Fürth in die Regnitz, ihr Lauf prägt die ganze Stadt: Altstadt und Kunigundenkirche auf der linken Seite, die Bahnhöfe Lauf links und rechts der Pegnitz. Der Bitterbach kommt aus dem Norden und trifft im Stadtgebiet auf den Fluss. Zu den eingemeindeten Orten zählen Heuchling, Dehnberg, Günthersbühl und Weigenhofen, die teils hoch auf den Hügeln liegen. Im Osten beginnt der Anstieg zur Hersbrucker Alb, im Norden und Westen gehen die Hänge in das Knoblauchsland und die Ebene um Nürnberg über. Die S-Bahn-Linie S1 verbindet den Ort über Röthenbach und Nürnberg bis Bamberg und in der Gegenrichtung bis Hartmannshof, parallel dazu führt die Bahnstrecke durch das Pegnitztal nach Hersbruck.

Vor Ort beginnt die Arbeit mit einer kurzen Bestandsaufnahme: Wie viel wurde getankt, lief der Motor, wie lange? Danach zieht eine Pumpe den kompletten Tankinhalt heraus, getrennt in Behälter für AdBlue und für Diesel, damit nichts vermischt wird. AdBlue im Diesel ist der häufigste Fall an den Zapfsäulen der B14, weil die blaue Pistole dort direkt neben der schwarzen hängt. Anschließend spülen wir das System mit frischem Kraftstoff, prüfen Filter und Leitungen, betanken neu und lassen den Motor zur Kontrolle laufen. Flottenfahrzeuge von Handwerksbetrieben und Zulieferern aus Lauf Ost oder vom Bitterbach melden sich oft mit demselben Bild: Am Betriebstank wurde AdBlue statt Diesel erwischt. Auch in den engen Tiefgaragen der Altstadt oder auf vollgestellten Firmenparkplätzen kommen wir zurecht, weil wir mit kompakter Technik und eigenen Schläuchen arbeiten. Die entnommene Flüssigkeit geht in die fachgerechte Entsorgung, nicht in den Kanal. Am Ende steht das Fahrzeug wieder fahrbereit auf seinem Platz, ohne Abschleppen und ohne Werkstattaufenthalt.

Der Anruf braucht drei Angaben: Fahrzeug, getankte Menge und Standort. Wer an einer Zapfsäule bei Lauf Ost steht oder auf dem Parkplatz am Bahnhof Lauf (rechts Pegnitz), nennt die nächste Kreuzung, das Firmenschild oder die Hausnummer. Danach setzt sich der Techniker in Bewegung und meldet sich unterwegs mit einer Zeitangabe, in der Regel 30-45 Minuten. Am Fahrzeug wird zuerst abgesichert, dann der Tank mit einer mobilen Pumpe geleert. Diesel und AdBlue landen in getrennten Behältern, denn nur so bleibt die Entsorgung sauber. Nach dem Abpumpen folgt eine Spülung, bei Bedarf ein neuer Kraftstofffilter, danach frischer Diesel und ein kurzer Motorlauf. Die abgesaugte Mischung übernimmt ein zugelassener Entsorgungsbetrieb aus dem Nürnberger Land. Sie erhalten eine Rechnung, die Sie beim Leasinggeber oder bei der Versicherung einreichen können. Läuft der Motor rund und erlischt die Warnleuchte, fahren Sie direkt weiter.

Vor Ort in Ms Adblue Falschgetankt In Lauf An Der Pegnitz

Lauf ist kein Durchgangsort, sondern ein Verteiler. Die B14 zieht sich als Hauptachse durch die Stadt und sammelt den Verkehr aus Nürnberg, Röthenbach, Hersbruck und weiter Richtung Osten. Wenige Kilometer südwestlich liegt das Autobahnkreuz Nürnberg-Ost, wo A9 und A6 aufeinandertreffen, dazu die A9 selbst mit ihren Zufahrten im Raum Lauf. Morgens rollt eine ganze Pendlerwelle zur S1 und in Richtung Flughafen Nürnberg, der rund zwanzig Kilometer entfernt liegt. Abends kommt sie zurück. Diese Mischung aus Berufsverkehr, Speditionen, Handwerksfahrzeugen und Besuchern der Altstadt erklärt, warum hier mehr getankt wird als in mancher größeren Stadt. An den Tankstellen entlang der B14 und an den Autobahnzufahrten stehen AdBlue-Zapfsäulen oft unmittelbar neben der Dieselsäule, gleiche Kartenzahlung, gleiche Betankungsroutine. In den Gewerbegebieten Bitterbach und Lauf Ost haben viele Betriebe zusätzlich eigene Tanks auf dem Hof, wo AdBlue im Container neben dem Diesel steht. Nach einer Nachtschicht oder in der Hektik der Frühschicht greift dann der falsche Schlauch. Dazu kommen Mietwagen nach der Flughafenankunft und ortsfremde Fahrer, die die Beschilderung an der Zapfsäule nur überfliegen.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A9, A6, B14, B2, Autobahnkreuz Nürnberg-Ost.

Ich habe im Gewerbegebiet Lauf Ost AdBlue in den Tank meines Diesel-Transporters gefüllt. Kann ich noch selbst zur Werkstatt fahren?

Nein, lassen Sie den Motor aus. AdBlue verteilt sich sonst bis in Pumpe und Injektoren und kristallisiert dort aus, was deutlich teurer wird als eine Tankentleerung. Wir kommen zu den Firmenhöfen zwischen Bitterbach und Lauf Ost und ziehen den Tank direkt vor Ort leer.

An einer Tankstelle an der B14 ist Diesel in den AdBlue-Tank gelaufen. Was bedeutet das für das Fahrzeug?

Der SCR-Tank, das Dosiermodul und der Katalysator mögen Diesel nicht, Kurzstrecken mit verunreinigtem AdBlue können sie beschädigen. Wir pumpen den Behälter ab, spülen ihn und füllen frisches AdBlue ein, meist sind danach nur Filter und Dichtungen zu prüfen. Das erledigen wir in Lauf, Röthenbach oder Hersbruck direkt am Standort.

Mein Wagen steht auf dem Seitenstreifen an der A9 zwischen Nürnberg und Bayreuth. Arbeiten Sie auch dort?

Ja, Rastplätze, Zufahrten und Seitenstreifen im Raum Lauf gehören zum Einsatzgebiet. Stellen Sie die Warnweste an und sichern Sie die Stelle mit Warndreieck ab, bevor der Techniker eintrifft. Wir melden uns auf dem Weg mit einer genauen Zeitangabe.

Am Bahnhofsparkplatz in Lauf habe ich falsch getankt und muss dringend zur S1 nach Nürnberg. Muss ich warten?

Nein, für das Abpumpen müssen Sie nicht daneben stehen. Sie übergeben den Schlüssel, nehmen die S-Bahn und holen das Fahrzeug am Abend wieder ab, wenn Tank und Leitungen gespült, neu betankt und der Motor geprüft ist.

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