Falsch getankt in Nva Adblue Falschgetankt In Ingolstadt?

Ein blauer Deckel, ein kurzer Moment der Unachtsamkeit an der Zapfsäule, und schon steckt AdBlue im Diesel oder Diesel im AdBlue-Tank. Genau das passiert rund um den Ingolstädter Ring häufiger als man denkt. An der B13 Richtung Pfaffenhofen, auf dem Weg zum Audi-Werk oder beim Pendeln zwischen Gaimersheim, Lenting und dem Hauptbahnhof wird getankt, was der Terminplan gerade hergibt. Wer in Ingolstadt falsch getankt hat, braucht keine langen Erklärungen, sondern jemanden, der anrückt und den Tank leert. Unser Kraftstoff-Notdienst fährt die Donaustadt und das Umland 24/7 an, von Ringsee und Kothau über Unsernherrn und Zuchering bis nach Gerolfing und Etting. Auch an den Anschlussstellen Ingolstadt-Nord und Ingolstadt-Süd, auf den Stellflächen am Westpark, im Technologiepark und an den Logistikhöfen des Güterverkehrszentrums sind wir unterwegs. Innerhalb von 30-45 Minuten nach dem Anruf steht ein Fahrzeug mit Absaugpumpe, Auffangwanne und dichten Behältern bei Ihnen. Danach folgen Kraftstoff absaugen, saubere Trennung von Harnstofflösung und Diesel, fachgerechte Entsorgung und ein Motor, der wieder anspringt. Sie müssen weder am Standstreifen ausharren noch selbst eine Werkstatt suchen, die am selben Tag noch einen Termin frei hat. Ingolstadt liegt im flachen Donautal, das sich zwischen dem Jura im Norden und dem Donau-Isar-Hügelland im Süden öffnet. Die Donau schneidet die Stadt in zwei Hälften, Altwasser, Schutter und Sandrach prägen die Ränder der Kernstadt. Nördlich des Stroms liegen Viertel wie Kothau und Ringsee, südlich erstrecken sich Unsernherrn, Zuchering und das Gebiet um den Westpark bis nach Gerolfing, während Etting, Mailing und Friedrichshofen den Norden und Westen abrunden. Rundherum schließen Gaimersheim, Lenting, Wettstetten und Hepberg an, östlich folgen Großmehring, Kösching und Manching mit dem Flugplatz. Über die ICE-Strecke München-Nürnberg und die Paartalbahn Richtung Augsburg hängt die Stadt am Schienennetz, wichtigste Halte sind der Hauptbahnhof und Ingolstadt Nord. Mehrere Donaubrücken, darunter die Konrad-Adenauer-Brücke und die Schillerbrücke, tragen den täglichen Verkehr zwischen Altstadt und den östlichen Stadtteilen.

Ingolstadt liegt im flachen Donautal, das sich zwischen dem Jura im Norden und dem Donau-Isar-Hügelland im Süden öffnet. Die Donau schneidet die Stadt in zwei Hälften, Altwasser, Schutter und Sandrach prägen die Ränder der Kernstadt. Nördlich des Stroms liegen Viertel wie Kothau und Ringsee, südlich erstrecken sich Unsernherrn, Zuchering und das Gebiet um den Westpark bis nach Gerolfing, während Etting, Mailing und Friedrichshofen den Norden und Westen abrunden. Rundherum schließen Gaimersheim, Lenting, Wettstetten und Hepberg an, östlich folgen Großmehring, Kösching und Manching mit dem Flugplatz. Über die ICE-Strecke München-Nürnberg und die Paartalbahn Richtung Augsburg hängt die Stadt am Schienennetz, wichtigste Halte sind der Hauptbahnhof und Ingolstadt Nord. Mehrere Donaubrücken, darunter die Konrad-Adenauer-Brücke und die Schillerbrücke, tragen den täglichen Verkehr zwischen Altstadt und den östlichen Stadtteilen.

Im Tank des 2.0 TDI oder im Transporter des Fuhrparks ist AdBlue gelandet? Dann rückt ein Fahrzeug mit leistungsfähiger Absaugpumpe an, damit die Harnstofflösung möglichst restlos aus Tank und Leitungen verschwindet. Der umgekehrte Fall ist genauso häufig: Diesel im AdBlue-Behälter. Der wird separat entleert und gespült, sonst verkleben Pumpe und Injektor der SCR-Anlage. Der Abpumpdienst Ingolstadt arbeitet auf dem Parkplatz am Ingolstadt Village, in den Tiefgaragen unter der Altstadt, an der Tankstelle an der Manchinger Straße oder auf den Rastplätzen entlang der A9. Flottenkunden aus dem Güterverkehrszentrum und Werkstätten rund um die Ettinger Straße bekommen feste Abläufe und eine Sammelentsorgung. Was wir nicht tun: den Wagen mit einem Kanister auffüllen und wieder auf die Straße schicken. Harnstoff und Diesel vertragen sich nicht, das zeigt sich spätestens nach ein paar Kilometern an der Motorwarnleuchte.

Der erste Schritt ist ein Anruf, am besten mit klarer Ortsangabe, also Tankstelle an der B16, Parkhaus in der Altstadt oder Firmenparkplatz in Etting. Danach fragen wir kurz, was getankt wurde und wie viel, weil davon abhängt, ob ein Kanister reicht oder die komplette Tankentleerung nötig ist. Der Techniker startet vom Stützpunkt und ist in der Regel in 30-45 Minuten vor Ort. Anschließend wird abgesaugt, der Einfüllstutzen kontrolliert und bei Bedarf mit frischem Diesel gespült. Das abgepumpte Gemisch wandert in verschlossene Behälter und wird über einen regionalen Entsorgungsbetrieb fachgerecht aufbereitet. Kurzer Startversuch, Kontrolle der Warnleuchten, Abfahrt: in den meisten Fällen läuft der Motor danach wieder rund.

Vor Ort in Nva Adblue Falschgetankt In Ingolstadt

Ingolstadt zieht Verkehr an wie kaum eine andere Stadt in Oberbayern. Tag für Tag pendeln zehntausende Menschen in die Stadt, viele zum Audi-Stammwerk zwischen Schillerstraße und Ettinger Straße, in den Technologiepark oder zu den Zulieferern in Manching. Dazu kommt der Fernverkehr auf der A9 zwischen München und Nürnberg, der an den Anschlussstellen Ingolstadt-Nord und Ingolstadt-Süd abfährt und die B13 sowie die B16 füllt. Getankt wird dann schnell, wenn eine Lücke im Terminplan ist: vor dem Kundentermin, nach der Nachtschicht, mit dem Mietwagen vor der Rückgabe am Westpark. Genau in diesen Momenten rutscht die falsche Zapfpistole ins Loch oder der AdBlue-Kanister landet im Dieseltank. Auffällig oft melden sich Fahrer von Transportern und Kleinbussen, bei denen der AdBlue-Stutzen direkt neben dem Diesel-Einfüllstutzen sitzt. Wer aus Reichertshofen, Kösching oder Vohburg anreist und den Wagen am Firmenstandort abstellt, entdeckt die Fehlbetankung häufig erst beim nächsten Startversuch.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A9, A9 Anschlussstelle Ingolstadt-Nord, A9 Anschlussstelle Ingolstadt-Süd, B13 Richtung Pfaffenhofen und München, B16 Richtung Regensburg, B16 Richtung Donauwörth.

Auf dem Rastplatz an der A9 bei Kösching sind wir mit AdBlue im Diesel liegen geblieben. Kommt ihr dorthin?

Rastplätze und Seitenstreifen entlang der A9 zwischen Ingolstadt-Nord und Ingolstadt-Süd gehören zum Einsatzgebiet. Die Anfahrt stimmen wir mit der Autobahnmeisterei ab, damit die Absicherung steht, und sind meist in 30-45 Minuten vor Ort.

Unser Firmenwagen steht im Technologiepark, Diesel ist in den AdBlue-Tank gelaufen. Wie geht es weiter?

Der Behälter wird direkt am Fahrzeug entleert und gespült, das Gemisch kommt in verschlossene Kanister. Für Betriebe im Technologiepark und im Güterverkehrszentrum rechnen wir die Einsätze gesammelt ab.

Ich habe am Westpark getankt und AdBlue in den Diesel gefüllt. Reicht es, den Motor einfach weiterlaufen zu lassen?

Nein, das verschlimmert die Sache. Die Harnstofflösung verteilt sich im Kraftstoffsystem und greift Dichtungen sowie die Hochdruckpumpe an. Vor dem nächsten Start sollte der Tank abgesaugt und gespült werden.

Wir wohnen in Zuchering und der Wagen steht in der eigenen Einfahrt. Muss der Wagen abgeschleppt werden?

In den meisten Fällen nicht, die Tankentleerung läuft direkt vor Ort. Aus dem Ingolstädter Süden und aus Unsernherrn oder Gerolfing liegen wir üblicherweise innerhalb einer halben Stunde an der Einfahrt.

Ebenfalls schnell vor Ort in: